ladurite

tu n'oubliras pas les moyeux la prochaine fois pour nous dérouiller

dans la logique si mais uniquement si tu as des tirants de pont d'origine, par contre si tu as des tirants de pont avec angle de chasse corrigé effectivement tu n'as pas ce problèmes... a l'arriere uniquement mais a l'avant chui stock donc ton angle de chasse n'est plus bon...

dans la logique si mais uniquement si tu as des tirants de pont d'origine, par contre si tu as des tirants de pont avec angle de chasse corrigé effectivement tu n'as pas ce problèmes...

sur le mien une fois que j'aurais fini tout ce qu'il me reste à faire: -rectification des angles de ponts -changement du démareur -optimisation moteur -ligne d'échappement maison -élargisseurs d'aile de defender -fixation des ressorts sur le chassis -ajustement des ailes pour mes gros boudins -prises d'air de defender sur le capot -surteintage des vitres arrières -aménagement intèrieur -changement de place du réservoir de carburant (actuellement en dessous du P38 et bientot à la place du bac de roue de secour) -installation d'une réserve d'air pour le gonflage avec le compresseur de clim modifié -montage de rotules unibal pour les tirants de ponts, barre panhard, barres de direction... -changement de l'amortisseur de direction par un modèle avec retour au centre voilà ou j'en suis des modifs en prévision, elles ne sont pas classées dans l'ordre chronologique mais plus comme cela m'est venu, donc affaire à suivre... en même temps je m'attaque à un autre P38... si il doit en etre ainsi... la suite prochainement... pourquoi tu veux rectifier tes angles de pont a par joué sur la barre panhart les élargisseurs de def c'est tres moche il y a mieu je te ferais un dessin à l'occasion mais pour faire simple, ton pont avant (à l'origine) est horizontale quand tu le regarde par le coté du véhicule, j'entend par horizontale l'assiette de la course circulaire de ton moyeu de roue de gauche à droite... plus simple quand tu tourne ton volant de gauche à droite et de droite à gauche ta rotule de direction dessine un demi cercle parfaitement horizontale, ce demi cercle est ton angle de chasse, quand il est horizontale et que tu tourne le véhicule se comporte normalement en courbe à contrario quand tu réhausse ton chassis ton pont avant pivote légerement vres l'avant (toujours quand tu le rgarde par le coté) quand il tourne vers l'avant ta rotule de direction forme toujours un demi cercle mais maintenant qui plonge vres l'avant ce qui a pour effet de faire lever le cul du 4X4 en courbe... bref pour rétablir ce souci il faut coriger l'angle de chasse... ce souci est aussi accentué par nos grosses roues...

oui j'ai un ami qui m'a passé un coup de fil hier soir pour se rencardé sur certaines modifs pour son pet et je crois bien qu'il va se laisser tenter par un changement d'attitude de son P38...

sur le mien une fois que j'aurais fini tout ce qu'il me reste à faire: -rectification des angles de ponts -changement du démareur -optimisation moteur -ligne d'échappement maison -élargisseurs d'aile de defender -fixation des ressorts sur le chassis -ajustement des ailes pour mes gros boudins -prises d'air de defender sur le capot -surteintage des vitres arrières -aménagement intèrieur -changement de place du réservoir de carburant (actuellement en dessous du P38 et bientot à la place du bac de roue de secour) -installation d'une réserve d'air pour le gonflage avec le compresseur de clim modifié -montage de rotules unibal pour les tirants de ponts, barre panhard, barres de direction... -changement de l'amortisseur de direction par un modèle avec retour au centre voilà ou j'en suis des modifs en prévision, elles ne sont pas classées dans l'ordre chronologique mais plus comme cela m'est venu, donc affaire à suivre... en même temps je m'attaque à un autre P38... si il doit en etre ainsi... la suite prochainement...

bon voilà les dèrnières info de mon éléphant à rayure, jeudi dèrnier je suis allé au garage pour le laver, je pense avoir un peu trop insisté dans le compartiment moteur car le soir même mon ptit frère m'a passé un coup de fil en me disant que mon pet faisait un bruit bizard tout seul dans le jardin en bref il y a eu un court circuit dans la boite à fusible ce qui à déclanché le démareur en mode fantome, résultat des courses, un démareur HS et une journée de taf pour trouver l'origine du court circuit... le bon coté des choses c'est que maintenant ma boite à fusible est vraiment étanche et que le circuit de démareur et d'alternateur ont été refaient à neuf... pour la petite histoire je suis allé à salouel dimanche sur un coup de tete histoire de voir si je ne trouvais pas un démareur d'occase, rien pas un seul démareur de V8, si un en plaqué OR donc je suis rentré broucouille à la maison... bref petit coup de fil à mon fournisseur habituel (n'en déplaise à certains , laurent du garage des garennes) ce matin, résultat un démareur de V8 pour 80€... coooolllll donc problème réglé (enfin j'espère). pour la suite une fois que mon démareur sera changé je vais m'attaquer à l'angle de chasse de mes ponts... pour ceux que ça intéressevoici une petite expliquation avant les photos: quand on réhausse un 4x4 par la suspension il faut prendre en compte que le pont avant va pivoter vers l'avant du véhicule ce qui aura pour effet de modifier l'angle de chasse... donc deux solutions, la première consiste à changer les silentbloc de tirant de pont par des modèles excentrés ce qui reviend plus tot cher pour la qualité du matos. la deuxième consiste à modifier les encrages de tirants de ponts avant au niveau le plus en avant du véhicule en les dessendant de quelques centimètre (suffisament pour remettre le pont à l'horizontal... c'est donc cette option que je vais retenir et d'ici deux ou trois jours je metterai les photos sur le forum...

salut si tu cherche une dépanneuse à féro, tu sais ou me trouver non! plus sèrieusement fais nous une présentation de ton bébé dans la rubrique prévue et c'est parti pour les modifs...

ici son jaloux des V8 KKLPG Tean powerrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr je m'en doutai !!!!!! jaloux? non juste dubitatifs...

humide je vais a casto tout de suite pour acheter des cartouches de sylicone... avec mon histoire de démareur je suis un peu refroidi par tout ce qui commence par humide, eau, baignoire, etc etc...

pas grave je ferai la dépanneuse... donc je devrais avoir même plus de kilo au compteur que prévu merde j'ai oublié que j'étais en train de bouder

bon il va falloir songer à les mettre ces vidéos ou sinon je crois que je vais finir par faire une colère...

bonjour quatrelle ! ou plutôt bonsoir ! tu nous rappelle de quel véhicule il s'agit ? effectivement ça peut aider

un V8 dans un samurai t'es barjots toi comme je dis toujours, avec une bonne disqueuse et un bon poste à souder on peut tout faire !!!

Salut et bienvenu pour ton inscription envois un MP à BJTOY

ah bin s'il y a l'apéro qui nous attend je passe en premssss

Ouai ben nous, on l'a fait au compteur ! Une Jeep en 33" et une autre en 35" Je vais te dire, celui qui arrivera au terrain des BarJots avec ce roadbook, il est balaise et bin moi je part derière le boss...

kestafait mon range m'a gonflé, j'ai largué les outils, j'ai pris ma polo et hop direction salouel... regarde les démareurrrrrrrrrrrrrrrrrrrrsssssssss j'en ai trouvé un mais le mec devait croire qu'il était en or son démareur... et il y etais pas j'sais pô l'était trop sal...

kestafait mon range m'a gonflé, j'ai largué les outils, j'ai pris ma polo et hop direction salouel... regarde les démareurrrrrrrrrrrrrrrrrrrrsssssssss j'en ai trouvé un mais le mec devait croire qu'il était en or son démareur...

kestafait mon range m'a gonflé, j'ai largué les outils, j'ai pris ma polo et hop direction salouel...

ouaip bin pas terrible en plus je suis congelé........................

Bin pas pour moi je dois réparer mon court circuit sur le range... profitez bien

EXCELLENT.......

pour moi normalement c'est bon juste une petite réserve sur le "c'est bon" parce que comme je l'ai expliqué dans un autre post, il m'arrive une couille avec mon démareur qui tourne de manière fantaisite à n'importe quelle heure du jour et de la nuit... bref je vois ça demain et je confirme ou j'annule... tout dépendra de la gravité du court circuit...

pour une fois je t'ai grillé... j'avoue... bien joué papi