pressurize1

Bah vu que je suis trop limité par les €€€ je l'ai laissé à mon garagiste qui me prend 'que' 500 € ... La vidange de la boite c'est obligé et compris dedans et la révision il me la fera. C'est marrant parce que moi aussi ça couinait et j'allais justement y mettre un coup de graisse. Mais la c'est bel et bien un problème d'embrayage. J'avais le point de patinage qui était de plus en plus haut (y'a un rattrapage automatique), c'était devenu extrème, et d'un coup la pédale est devenue super dure, les vitesse passaient très mal et quand j'accélérait c'était dans le vide quasiment ... Mais 500€ je suis un peu blasé.....

tu as raison mais malheureusement ça s'est fait dans la précipitation, j'avais besoin d'une voiture c'était très urgent et je cherchait soit un quik, une sport ou une ET. je me suis peut-etre un peu trop précipité mais je n'avais pas trop le choix En passant, 500 euros ça vous parait correct ? J'ai appeler Peugeot, ils me prenaient 600, mais pour un embrayage qui coute 150 euros je trouve que ça fait chere la main d'oeuvre !

Bah ca doit etre le destin qui a répondu à ma question. Mon embrayage est mort aujourd'hui, 500 euros dans mes dents ça me gave bien comme y faut ! Salo*** d'ex proprio !

B'jour à toutes et à tous Voila moi y'a un truc qui m'enerve profondément c'est ma pédale d'embrayage, le point d'embrayage se situe très haut dans la course de la pédale (genre le derniere centimètre), du coup au niveau précision c'est franchement pas terrible. Je pense que l'embrayage commence à être cuit (l'ancienne proprio faisait que de la ville avec le pied sur l'embrayage cette grosse co*** ). A l'achat (62000 bornes) la pédale d'embrayage était complétement usée. Pourtant j'ai fait le test de me mettre en 3ème / 4ème et de lacher l'embrayage, la voiture cale bien. Est-ce qu'il va falloir que je commence à penser à changer l'embrayage ?

Non c'est vraiment un supplément, un p'tit bonus quoi D'ailleurs j'adore conduire de nuit, ça éclaire comme en plein jour les pleins phares + longues portées

Oula c'est étrange, je pense que tu as un soucis car normalement quand tu passe en plein phare, ça allume les longues portées et tu passes en plein phare au niveau de tes phares normaux.

ahaha non je l'ai vu aussi cette vidéo et maintenant je me méfie des mamies

hop un p'tit deterrage Je viens de découvrir ce topic et du coup j'ai réalisé que le voyant "airbag" qui était toujours allumé c'était pas normal, non non Il a toujours été allumé depuis que je l'ai acheté, et vu qu'il y en a un deuxième à gauche qui lui s'éteint normalement après avoir démarré je me suis pas posé la question. Le tripatouillage du connecteur marche toujours aussi bien

interressant

86 euro pour une vidange + filtre essence c'est carrement du foutage de gueule ! C'est vraiment beau d'etre garagiste ... les fins de mois doivent être pépères, pas comme les miennes ... J'ai toujours pas pu faire la mienne faute d'avoir trouvé un papi garagiste pas cher ... j'vais quand même pas faire un crédit pour une vidange !

La précision c'est délicat et je veux pas avancer quelque chose qui n'est pas vrai. Si je l'affirme c'est que c'est totalement vrai dans mon cas et a vérifier pour les autres. Pour ce qui est de l'usure des pneus, il suffit de faire le calcul et on se rend compte que même pour une usure largement exagérée, on va dire 1 cm, tu ne pers presque rien en diametre. On va prendre un diametre de base de 600mm : 2*pi*300 = 1885 2*pi*290 = 1822 (1cm d'usure) Différence = 63mm = 3,3% ! On est loin des 10% sachant que l'exemple que j'ai pris est carrément exagéré.

Je comprends pas sur quoi tu te base pour affirmer que le compteur n'est pas précis, prouve le pour l'instant tu ne donne aucune preuve de ce que tu affirme. Moi ce que je dis (je le répete), c'est que déja le compte tour est ULTRA-PRECIS (je parles des compteur blancs VDO et je me base sur des acquisitions que j'ai pu faire). A partir de la c'est super simple pas besoin de calculer la vitesse theorique en fonction des rapports comme je l'ai fait également, tu prend la vitesse de reference a 2000 tour par exemple en 5eme -> 67 km/h (c'est exactement la vitesse théorique à ce régime en 5ème) A partir de là tu te met à 4000 et je peux te garantir que tu sera pile poil a 134. Sur mon avatar je suis a un tout petit peu moins de 190 et un tout petit peu plus de 5500 tour,la encore ça colle parfaitement.

ah merci vous me rassurez ! je vais essayer les produits on verra bien ce que ça donne

Ca me fait toujours rigoler ca ! Ca sert à rien de vidanger tout le temps, nos voitures ne sont plus celles d'il y a 50 ans, maintenant c'est vidange tous les 25 000 km. Mais bon deja que j'ai pas assez de sous pour faire mon rabaissement, c'est pas dans une vidange que je vais gaspiller mon argent. Sinon fais la dans un petit garage de papi de preference, et pas chez Peugeot (ils vont se tromper d'huile et pas la verser au bon endroit et puis c'est cher, et puis c'est long... j'arrete ). C'est un topic qui m'interesse car je devais faire ma vidange il y a 5000 bornes et j'ai toujours pas eu le temps. donc je vais pas tarder à chercher aussi ! Pour les 25000 je suis en partie d'accord avec toi bien que 25000 me paraisse excessif mais je préfére la faire tous les 10000 car pour 35 euros je n'avais pas à m'en priver. On m'a toujours dis qu'une vidange régulière, même sur des moteurs récents, c'est plus de longévité pour le moteur surtout quand on tire dedans comme je le fais, des mecs qui bossent dans le milieu me l'ont assez répété ... Et sinon, synthèse ou semi ?

Je voulais savoir ou vous faisiez votre vidange généralement ? Vous la faites vous même ? Chez un garagiste ? Dans ce cas la vous payez combien (huile, filtre, joint) ? Vous la faites tous les combien ? Vous mettez quoi comme huile ? Personnellement je la faisait faire car je ne suis pas du tout outillé (même s'il faut trois fois rien, moi j'ai rien du tout ) et que mon garagiste me prenais 35 € tout compris pour de la 10W40 Total Activa + filtre + niveaux. Mais maintenant que je suis sur Toulouse j'allucine je trouve personne pour me la faire sous les 60 euros !!! et pour de la 5W40 ca monte a 75 euros !! Sinon je la fais tous les 10000 km environ.

Je suis prêt à te croire grosminet mais je préfère croire ce que j'ai vu de mes propres zeuils sur ma propre voiture, je suis comme ça Et niveau précision chez moi (je veux pas généraliser j'ai peut etre de la chance) y'a pas un poil de décalage que ce soit sur le compteur ou le compte-tour et je suis plutot sur quant à la fiabilité des tests que j'ai fait

Il est bien en évidence a gauche du moteur, c'est un boitier en alu au dessus du remplissage de lave-glace Savoir quel calculateur on a et vérifier que les quiky ont deux modèles différents ça peut être interressant, mais savoir ce qu'il y a dans le ventre de la bête en ce qui concerne le rupteur mettrait tout le monde d'accord !

Je me permet de sourire à la lecture de ce post que je n'avais pas lu .. Alors si j'ai bien compris tu met en doute la précision des "compteurs blancs" parce qu'avec les "compteurs noirs" on rupte moins haut ... Déjà le compte-tour blanc est précis au quart de poil de degré près (comparaison avec l'acquisition par la pris diag), et si on se réfaire au rapports de boite etc comme je l'ai fait plus haut, le compteur est tout aussi précis .... Moi il me semble surtout que les calculateurs ne sont pas les mêmes la rupture doit être moins haute sur les modèles anciens, point barre. Moi j'ai un Sagem S2000, qui n'apparait que sur les modèles d'après 2000. Avant c'est soit Bosch Motroni soit Magneti Marelli. Qui peut confirmer ?

Ceci expliquerait celà alors Franchement je pensais vraiment pas que le compte tour pouvais être faussé aussi ... je vérifierais ça Edit : Euh .... la rupture pour moi est a 6500 (6439 d'après mon acquisition via la prise diagnostique) et c'est bien 6500 au compte-tour aussi .....

La je suis pas d'accord avec toi A 3000 tr en 5eme on est théoriquement* à 100km/h, mon compteur me donne 100 pile poil A 5500 tr en 5eme on est théoriquement* à 184km/h : mon compteur me donne 190 pour un tout petit peu plus de 5500 tr/mn. Ou alors le compte tour n'est pas précis non plus mais franchement ça je n'y croit pas du tout *En prenant en compte la taille des pneus et les rapports de boite

c'est etrange ! moi je suis comme Ludo, je plafonne à 190km/h / 5500 tr, je mets un peu de temps à y monter mais j'y monte à tous les coups (sur du plat bien sur). Tout d'origine, sauf l'admission un peu optimisée ...

Moi j'ai acheter de la gaine venair y'a vraiment pas longtemps en 57mm. C'est à la fois souple (tu peux la courber vraiment comme tu veux) et à la fois rigide latéralement, elle risque pas de se déformer quand tu roule quoi... J'ai pris de la "Vena MT". Vous cassez pas la tete avec les HT, HTD ou MTD ca vous servira a rien de plus et ca vous coutera bien plus cher. Perso j'ai pas d'admi dynamique, juste un filtre Green et cette gaine qui va jusqu'à l'écope. Résultat, un bruit plus sport, un moteur plus motivé, surtout à partir de 3000tr. On m'a dis que c'était psychologique mais après avoir remis le manchon d'origine j'ai confirmé le (léger) gain. Malheureusement j'ai pas fait de test sur powerdyn avant / après, j'ai plus le manchon d'origine.

La section ... pouah je peux pas te dire, mais avec la gaine autour il doit faire pret d'un centimètre. Après je voudrais pas te dire de connerie donc je m'abstients pour la section En tout cas c'est sur que je trouve ça super débile, soit elle le vire complètement soit elle le laisse entier. Mais en même temps je me suis fait une idée du personnage le jour ou elle m'a livré la caisse. Elle était dégueulasse autant dehors que dedans et ça puait le clébard. Sans parler de la carrosserie mais ça je peux pas dire que je l'avais pas vu, en fait c'était trop urgent la voiture, je l'aurais peut etre pas prise sinon, mais ça fait quand même !!

+1 lol y'a pas mort d'homme non plus c'est juste un cable que j'arrive pas a faire sortir C'est pas comme la carrosserie

lol oui je confirme Bon je vais tenter ça, on verra ce week end Sinon, non le cable n'arrive pas jusqu'au coffre, il s'arrete en arrivant à la banquette, il a été coupé direct ici. Merci