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Tout ce qui a été posté par BJHJ
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Patrice (MudPlanet)
BJHJ a répondu à un(e) sujet de MudPlanet dans Présentations et album des membres
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Journée au terrain des BarJots du 9 aout 2009
BJHJ a répondu à un(e) sujet de BOSS-barjots4x4 dans Picardie
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Bon..on est demain, le PC est monté, les phares blancs en remplacement des jaunes(qui ne servaient à rien d'ailleurs) sont montés, le treuil est monté...mais toujours pas la corde Dyneema..............et pas de tof....car le bahut est sous le porche......et j'ai pas assez de recul pour la tof...donc demain soir
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Les vis de volant moteur toutes neuves ont été remontées facilement, pas de souci majeur, la douille ...pas neuves est bien restées en place pour serrer les p'tites têtes de vis L' embrayage...impeccable pour le remettre.....en revanche longue lutte pour remettre la boite à sa place............le volant moteur du turbo est plus épais que celui de l'atmo...........et on peut pas remettre la boite aussi facilement qu' on la enlevée........y a fallu démonter une partie de l'échappement, démonter les supports moteurs pour faire basculer au maximum ce dernier vers l'AR, en le laissant redescendre jusqu'au pont.........GRRRRR...on secoué la bête.....( sur un coup de colère ) et la cloche de boite est passée.........sais pô bien comment on a réussi.......... En fait pour changer l'embrayage d'un atmo, faut descendre que les boites......pour un turbo à priori faut plutôt (pas le chien ) sortir le moteur........ Le probléme de retour de pédale devrait donc être réglé...........cette fois ci la pédale revient toute seule....plus besoin de la remonter avec le pied... Au BTC ça marchait plus tres bien...j' ai fait la première partie de la zone 2.jusqu'au raidillon blanc en seconde et uniquement en seconde...je pouvais plus passer les vitesses...au moins j'ai pas eu de pénalités pour des marches AR....j'aurais pas pu la passer. De même on lui a remis un étrier de frein neuf, le gauche était tellement grippé que la roue levée ne tournait pas à la main sauf en forçant...tres fort.....on avait tenté de le dégripper avant le BTC.........il y avait eu amèlioration mais je crois qu'au premier freinage c'était à nouveau bloqué... On lui amis aussi 2 rampes de lave glace qui projettent l'eau sur le pare brise sur toute la largeur de l'essuie glace.........( Modéles montés sur 405 SRDT) en remplacement des 2 gicleurs d'origine lada........qui bavotaient un petit peu d'eau de temps en temps Et remplacement des attaches de cables de frein à main sur la partie tambour..........le cable ne peut plus se sauver Bon faut que tout ça , ça tiennent plus d'une demi heure........sinon Charly va encore se gausser. CHARLY...........je vais rouler un peu ...et aprés j'irais me planquer sous le noyer.....(tu vois bien où il est? ou jee te mets une tof?) et je reviendrai une heure aprés......tu n'y verras que du feu.....ah non merdum, pas ça, pas ce mot là....tu croiras qu'il a roulé, hein?