BJHJ

Ben ils ont l'air de s'être bien amusé en tout cas.....La nature a semble t'il repris ses droits sur ce terrain.....il était plus dépouillé que cela il y a 15 ans... Il y a quand même un passage qui fait frémir.....les 2 volontaires qui tirent le lada par l'avant alors qu'il tente de monter la marche...... Mais les pilotes ont un casque!!!!!!!!!! En tout cas beau travail de prise d'images et de montage...comme d'hab!!!!!!!!

Vi......

....J'aime pas les jantes, le reste ca va mais les jantes...nan....trop......je ais pas...j'aime pas....

AAAHHHHHH!!!!!!!!!...enfin un qui a compris ce que je voulais exactement......

Vu la hauteur de la bête moi je mettrais pas de reserve d'eau sur le toit...beaucoup trop lourd....pi y a déjà la tente de toit.... De plus une reserve d'eau sur le toit....quand elle n'est plus pleine....ca provoque un effet de ballant assez fort pour te faire basculer du mauvais côté en cas de devers un peu chaotique. ......le poids toujours au plus bas....donc sous la caiss...à la place de la roue de secours.........à mon humble avis

Nan...il a pas le monopole...............

Charly..............commande expresss...faut faire kekchose pour les buggyqui fontrienqu'àembeterlegroschat!!!!!!!!!!!!!

Sinon, prévu aussi; - Prises en 12v et 24v à l'AV et à l'AR - Marche pied escamotable, type LR à l'AR - remplacement du PC AV et du PC AR - Fabrication des 2 ports roues amovibles...comme sur le HJ - treuil à l'AV - Trouver un emplacemnt pour les plaques de desenssablages....côtés ou toit... - Réchaud sur plaque tournante à l'AR du véhicule pour pouvoir faire la cuisine dedans ou dehors - Remplissage du reservoir d'eau par l'extérieur, - douche sur tuyau accesble de l'AR ou à côté du remplisage...à réfléchir - installer une tablette pliante sur la porte AR - Remplacer les garnitures de portières par des rangements en fibre, ave vide poches à l'AV - Installer un compresseur d'air...probablement sur la prise de force...adaptation de matériel agricole...on y reflechit actuellement - Installer un transfo 24/12 V plus performant - Pi t'être un capot et des ailes en fibres.... ..................ET VIRER CE PARE BUFFLE A LA CON DEVANT!!!!!!!!!!!!!!!!!

....Le latté....

P 'tin, Barbi, tu risques l'entorse des doigts là...en tapant ca sur le clavier!!!!!!! R'ci...

C'est vrai que c'est tentant, les 24h TT...quand on estsupporter d' une exellente équipe........... Pour ton projet je serais volontiers supporter, nan supportrice, nan supportateuse........heu ah nan pas ca, heu fan club ambulant......enfin t'as compris ce que je voulais dire!!!!!!!!!! , voire donner un coup de main - en fonction de mes disponibilités - pour l'intendance, voire le WE dit pour faire la bouffe....j'peus faire des tofs aussi.... Mais je toucherais pas à ta bagnole......je refuse déj1a de prendre les bagnoles des copains á Bulles, parce que je veux pas risquer d'abimer..........donc je prends pas le risque non plus sur un circuit oú ca roule vite........c'est pas mon truc!!!!!!!!...Ni celui de mon porte monnaie!!!

Surtout ELLE, elle a mauvais fond..............

Wahouuuuuuu!!!!!!!!!!!!c'est beau par là!!!!!!!!!!!!!!! Belles tofs!!!!!!!!!

C'est un 4,2 l atmo..... Il a 186000km , conduit par une seule personne, entretien garage, en temps et en heure.... Il a 4 jantes alu et des BF AT en 265/70R16 quasi neufs.... Il a servi à un macon essentiellement pour tracter..... Au niveau du CT: - pot d'echappement AR percé....pas grave on eut mettre un échappement latéral - Frein de service defectueux....le blocage de la poignée ne se ait pas tout seul...on va y regarder et remedier - lave glace defectueux......fallait mettre du liquide de lave glace dans le bocal... ....c'est fait!!!! - Essuie glace droit ne fonctione pas....on va regarder ca aussi - les 2 paquets de lames ar sont cassés.....pas grave...186000km, c'est bon à changer. pour des tres dures avec réhausse Sinon le pare-brise était cassé, l'ancien proprio l'a changé avant de nous le vendre Il a un attelage type charrue avec une prise en 12v (sur un transfo 24/12 et une en 24v

Oui, en quelques sortes!!!!!!!!!Il est sorti en 11 places pour l'Afrique!!! C'est aussi le type de véhicule que l'on trouve sur les gros chantiers en Afrique....pas d'électronique...

Ah, au fait....les tofs.....

Bon!!!!!!!!!!!! On a acheté le 75 pour le faire rouler essentiellement sur les pistes> Nous avons envie de le préparer dans cette optique, sachant que l'ménagement intérieur du fourgon devra être amoible....car le véhicule pourra aussi servir de temps à autre comme fourgon.... Donc, si vous avez des idées en ce qui concerne l'aménagement, les matériaux, la prépa du véhicule, les suspatt, etc,tc,......allez-y, n'hésitez pas,....