jcnappee

ah ben là, pani prob, je connais...

ou alors la course va-t-elle s'appeler "la légende des deux tours"... rôôôôh que c'est moche de se moquer ainsi d'une telle atrocité... jc, puni !

bon alors aujourd'hui de bonnes nouvelles... on a récupéré une face avant et un capot en fibre... gain de poids d'environ 50 à 60 kg, c'est pas neutre... Merci Laurent... donc si on enlève le vitrage arrière et les deux tiers du pavillon, ainsi que la partie haute du portillon arrière, on devrait gagner environ 130/150 kg en tout... pas mal, ça compensera l'arceau... le remplacement du réservoir par un en plastique (Merci Seb... ) va nous faire gagner encore une bonne quinzaine de kg...

super idée. je sais pô si je serai dispo, mais je dis ok pour le principe...

ben écoute pkoi pas...? merci en tout cas !

ben déjà hier soir il a compris sa douleur...

c'est bon à savoir. à leur décharge, je sais qu'ils ont eu des souci de personnel mais qu'aujourd'hui ils ont volontairement réduit l'équipe pour justement ne plus avoir ce genre de souci... j'en ai longuement discuté avec Laurent, et je crois qu'il a conscience des erreurs du passé. Mais tu fais bien de souligner ce point, on va effectivement voir si ces erreurs sont du domaine du passé ou encore présentes... je pense que Vincent va intervenir avec ses tripes mais je crois aussi qu'il concèdera que tout ce dont tu parle peut êtremis sur le dos d'une mauvaise organisation à l'époque qui est peut être arrangée aujourd'hui. je ne manquerai pas de toutes manières de vous faire part de mon retour sur ce partenaire.

mais j'en tiendrai compte mon frère, j'en tiendrai compte... ça fait longtemps ton histoire ?

bon, on poursuit sur le post du 734 si tu veux bien paske sinon on va pas s'en sortir...

je parle de ca!!!! sont sympa et c est un pote a vincent ok,mais je suis pas d accord avec ca!!! ben écoute j'ai vu ce que tu as écrit sur l'autre post et j'en suis désolé, mais je viens d'y passer un bout de temps et c'est opas vraiment l'impression qui se dégage du lieu... les choses ont peut être changé depuis ta mésaventure qui était peut être une erreur de jeunesse, je n'en sais rien, mais pour le moment j'ai eu affaire à des gens qui m'ont paru compétents dans leur domaine, dispo et serviables, et qui à ce jour m'ont rendu de sacrés services... en plus tu parles d'un Olivier, et ya pas d'Olivier là bas... ou peut être plus... pour information, et malgré le fait que tu soies l'ainé des jumeaux, je te rappelle qu'au regard de nos dates de naissances respectives, et bien que maman ait eu la mauvaise idée d'en faire un avant minuit et l'autre après, nous avons tous deux la même bouteille et le même recul... ce qui signifie qu'à mes yeux, être le pote de Vincent ne suffit pas pour que je juge de la qualité d'un type ou d'une nana... donc j'en déduis que si tu as la même bouteille que moi, tu peux peut être admettre qu'un droit à l'erreur fut usagé par le passé et que les choses ont peut être changé...

de quoi parles tu mon tonton ?

si jamais tu trouve sur place 4 ressort STRS +10cm et les 4 touch dog en +10cm qui vont avec qu ils m ont soit disant perdu(pas pour tous le monde) hesite pas a les utiliser,je prefere les savoir sur ta caisse que sur celle de leurs copains!! serieux,laisse rien trainer las bas,y a toujours des copains a olivier qui ramasse tous ce qui traine(ou pas) à Olivier ? ya pas d'Olivier dans l'équipe...

+2

je me suis laissé dire que les boitoto étaient trop fragile pour le type d'activité auquel je destine l'engin... Pi vu les gués et les mares de bouilasse, on m'a également déconseillé les essence... alors j'ai opté pour un mazout en boite méca...

vi ben heureusement que le 734 était parti sinon c'te foutue tonelle aurait bien pu l'esquinter en s'envolant...

salut, qq news... bon alors après m'être occupé du 734 ce matin (voir post à ce sujet), j'ai cru bon de devoir convoyer le mercedes au Garage des Garennes, qui devient ainsi, au passage, notre premier sponsor en mettant à notre disposition un coin pour bosser et les précieux conseils qui vont avec... et v'la ti pô qu'sularoute mon emetteur d'embrayage qui lâche... 'kulé !!! p'tin merco et les barjots ça commence mal... bon enfin, en jouant du pied et de la synchro, j'ai pu m'en sortir et arriver à bon port, non sans avoir fait craquer méchamment ma boite deux ou trois fois... ya personne qu'a un émetteur tout neuf gratos...???

bon alors qq news... ce matin contrôle technique, avec l'aide précieuse de notre ami Laurent, du Garage des Garennes. Mon fils vient d'y passer la semaine en stage, et j'ai pu découvrir une famille formidable, une équipe du tonnerre, et pour ceussent qui ont du Land, c'est VRAIMENT LA BONNE ADRESSE ! alors ct OK... donc tout va bien... sauf que sur le chemin du retour, ben, plus de freins, et pour couronner le tout, le système de dépression de la coupure moteur qui se met en drapeau également... donc, ben... faut y retourner et trouver d'où vient la panne.

superbe ! j'en connais un à qui la couleur va plaire...

bienvenue !

heu... t'es bouché petit ? faut 4 à 6 semaines pour obtenir un certificat de conformité européen... nous sommes le 23 janvier...

p'tin quand je pense que moi j'ai gardé le secret tout ce temps et que toi tu craque comme une pucelle en émoi...

ben je dois déclarer forfait moi aussi puisque je serai encore à pied...

et un pied dans l'platre.......... non , c'est sur les feros c'est d'la bombe atomik....... c'est pas meilleur qu'un autre un féro,sa se defend et tout depend du chauffeur aussi chui d'acc mais jc parlait de ce faire déposé par un féro sur la route ... et la ça va pas le faire ben si pourtant, mon petit bleu dépose ton gros bleu sur la route... tu vas pas aussi nous faire croire qu'en plus d'être le meilleur en catcat il est aussi le meilleur sur la route ?

the tuning touch...

en fero?? a ta place je fouterai pas une tune la dessus,y a quand meme 30 kms!! tu crois qui pousse a plus de 90 km/heure son bouzin ????? zêtes vraiment deux poulpes aux yeux globuleux tous les deux... sur route ce machin vous dépose...