jcnappee
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Tout ce qui a été posté par jcnappee
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Sondage sur les 4x4 ; allez vite voter
jcnappee a répondu à un(e) sujet de RV1 dans The BarJotS4x4 BAR
poil au nez... -
ouais... de l'info comme ça, je suis ni pour, ni contre... bien au contraire... -
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week end liberté au terrain de fontaine au pire 59
jcnappee a répondu à un(e) sujet de paul80 dans Nord-Pas de Calais
p'tin fallait pô leur dire que Boss venait... -
week end liberté au terrain de fontaine au pire 59
jcnappee a répondu à un(e) sujet de paul80 dans Nord-Pas de Calais
z'ont peur ? -
les sacs vomitoires sont sous le siège devant vous...
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ben vi ! sinon (comme c'est un anglais c'est pitêt soudé j'en sais trop rien en fait) ben il fait une cale pareille sans la souder mais en la bridant à la coupelle inférieure... -
hello Alain tu les voudrait en allu ou en acier? Marco peut te les faire sa c'est sympa,Alain faut repondre la......................... bon ben il va te repondre quand il sera sorti du trou ou il est car la 3G ne passe pas sur son lieu de vacance.Si je l'ai au telephone je lui demanderai. Merci Marco ah ben faudrait savoir si on peut ou on peut pas... mais bon, si c'est jc c'est illégal, mais si c'est marco, ça le fait..
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la je dis stop,le vehicule va etre immatricule en Belgique,en Belgique il accepte pas au controle technique des rajouts fixe par soudure,par boulonnerie oui,donc a voir.......... relis bien... tu prends les coupelles d'origine, tu soude sur celles-ci le tube, tu pose par dessus les autres coupelles... tu ne soude rien au chassis... tu fais simplement un sandwich de tube entre deux coupelles... à déguster sans modération...
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ben pour un 3.5, un twister XL suffit largement. je viens de voir un def affuté avec un PRC de 5L dedans : le plénum est dans le sens de celui d'un 3.9 d'origine (cad vers la gauche), le débimètre est donc orienté vers l'avant, un boa prend la suite, passe au dessus de la pompe à eau et longe le bloc par dessus, un ééééééénorme twister et direct au snorkel... pas génial à mon avis (long et chaud), mais j'avais jamais vu de twister aussi gros... il a presque le volume de la boite à air des def V8 qui n'est déjà pas un modèle de nanisme... -
un 110 avec un pare brise de serie 3, des ailes et une calandre de H2... beuark...
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ben c'est ce que je fais également sur le 110 (inversion du plenum), débitmètre, twister et direct au snorkel...
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l'Ordre des Moule-burnes... -
salut... je comprends pas bien là... tu ne peux pas mettre le filtre à air à la place de celui d'origine qui est plutôt du genre énomre ?
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Sondage sur les 4x4 ; allez vite voter
jcnappee a répondu à un(e) sujet de RV1 dans The BarJotS4x4 BAR
j'avais pô vu ton post... le forum déconne complet... -
Sondage sur les 4x4 ; allez vite voter
jcnappee a répondu à un(e) sujet de RV1 dans The BarJotS4x4 BAR
fait... -
l'idéal est de trouver un jeu de coupelles inférieures d'occasion. un tube acier du bon diamètre dans une épaisseur convenable. on découpe 4 tronçons de 5cm. on ajoure sur les cotés pour pouvoir refixer. on soude les tronçons sur les coupelles d'origine là où reposaient les ressorts. on soude les autres coupelles sur chaque tronçon : elles recevront les ressorts. tu as tes cales... attention : cale de 3 cm = réhausse de 5 en général (c'est ce que j'ai lu).
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demande à Momo...
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ah ouais, quand même !
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oups... http://www.clubmbf.com/Cadtechnique.php dans la rubrique "infos techniques" => ressorts...
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ouais... les étapes "la maison - Bulles" risquent d'être folkloriques...
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tiens, regarde là (dans la rubrique "ressorts") : en page 4 tu as une solution peu onéreuse et le type de ressorts à mettre pour confort + franchissement...
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t'en fais une belle de princesse toi... -
un 'ti nouveau ...
jcnappee a répondu à un(e) sujet de koen1 dans Présentations et album des membres
pffffffff... -
non, c'est les tofs... ya un bouton avec une télécommande filaire......................... pour l'ascenseur !