J'ai pris les mesures sur mon range : pour la distance ressort-point de contact gauche : 0.27m soit L1 = 0.24m (distance ramenée horizontalement) A droite : 1.33m soit L2 = 1.15m (distance ramenée horizontalement) On pose les équations d'équilibre : A1 + A2 + M = 0 et L1xM - (L1+L2)xA2 = 0 En estimant la masse sur l'essieux arrière à 800kg : 0.24x800x10 - 1.39xA2 = 0 soit A2 = 1381N et A1 = 6619N Cela signifie que les 800kg, quand le ressort est déboité, se répartisse sur les roues de la façon suivante: 662kg sur la roue gauche et 138 sur la roue droite. Il est donc évident que lorsque le ressort se déboite, le masse du véhicule continue à appuyer sur la roue . 138 kg ce n'est pas rien et on peut ajouter à cela la masse du pont et de la roue, donc au final près de 250kg. A comparer au 0 kg de la roue lever, y-a-pas photo, il faut laisser sa liberté aux ressorts.