Ludo Terrible1

communement appelé "papillon"

je dirais meme + 3 !! ... qui pour le + 4 ?

... et on a le droit a de magnifiques bouchons de valves verts ... lol ! rien que pour ca je prefere mettre de l'air classique. lol

c'est ce qu'il y a à coté du pas à pas, entre le moteur et l'admission d'air. le papillon s'ouvre en fonction de l'accélération pour faire passer l'air...bref s'il est encrassé peut creer des problemes de stabilité. mais je pense pas que ce soit ca... peut etre un probleme electronique... bizarre car tres rare sur peugeot

c'est soit les pas à pas qu'il faut nettoyer, la sortie papillon ou sinon plus simplement le ressort de la pédale d'embrayage et la pédale d'accélération. Ma mère avait exactement le meme probleme et c'était une piece derriere les pédales qui ne fonctionnait pas correctement.

ya du vrai la dedans ! je voulais acheter des jantes à 106 quik, on s'est meme retrouvé pour les monter, et une fois montée je ne pouvais pas avancer, les roues arrieres completement coincées, et pourtant les jantes passaient sur une Quik... donc il doit y avoir une différence quand meme.

moi je prefere de loin une admi dynamique Raceland, c'est bien plus joli sous le capot et niveau perf sur un 1.4 L j'suis pas sur qu'il y ait de différence, en tout cas le systeme de l'admission dynamique Raceland a l'avantage de faire une chambre de compression de l'air, contrairement à la Pipercross. Dans la raceland, l'air est littéralement propulsée et le chemin est plus droit que dans une gaine et plus frais car tube en inox... bref c'est un débat mais j'ai quand meme pas mal étudié tous les systemes.... nan tu peux commander par telephone en demandant exactement la longueur désirée, par contre ca te revient à 25 eur de gaine et 15 eur de frais de transport donc à voir... si quelqu'un d'autre veut un manchon, tu achetes un metre et tu coupe 6 morceaux de 15 cm et tu te fais des tunes, avec le benef tu rachetes de la gaine, puis encore et encore, puis tu montes une petite entreprise, qui devient une grande... tu fais fortune tu vends tout et tu es riches sur ton Yacht à 22 piges... Merci qui ?

une pipercross n'est pas une admi dynamique.... je crois ... on t'a deja répondu que les 2 sont les memes, apres tu peux soit découper le manchon de l'admission d'origine et t'en servir, soit acheter un manchon (comme moi) a un site spécialiser. Aller je suis sympa je te recherche le lien : http://shop.venair.com/product_info.php?cPath=23_24&products_id=59 voilà tu peux commander par morceau de la taille qui te convient, en gros il te faut 15 cm. voilà a +

si tu as besoin de calles Osiris, du 0.5cm suffira largement car tu reste en 14'' donc ca te reviendra maximum à 20 eur et tu pourras les monter toute seule comme une grande ... mais sincerement je ne crois pas que tu en ai besoin.

aucune des 2 ! les 2 sont faites pour des 106 s16 dons il faudra une modif du manchon de toutes facon. Personne je crois sur ce forum a installé une admi dynamique sans faire de modif.

je te conseille plutot des packs amortos + ressorts, tu peux en trouver à 400 eur pour du bon matos. tu peux trouver moins cher, 300-350 eur et aussi plus cher, à toi de voir en fonction de ton budget.

lol t'es un peu en retard je crois, les feux à mon avis sont deja commandés s'ils ne sont pas deja livrés...

lol, c'est pas grave mais fais gaffe quand meme car on a sur ce forum un brigadier du C, donc on passe pas à travers.

n'importe où tant que c'est du bon matos, à Norauto ou dans un magasin tuning ca devrait aller.

lol et re lol !! j'avais compris ! je confirmais juste qu'il vaut mieux qu'il prenne des cales de 10 mm ! ca te va ?

alors pour confirmer Osiris, c'est à l'arriere que l'on decrante, et à l'arriere ya pas de ressorts (c'est bien pour ca qu'on decrante d'ailleur). Donc 2 solutions : -tu decrantes l'arriere en gardant les amortos d'origine, et tu changes juste les ressorts devant = ta voiture sera rabaissée mais tes amortos vont souffrir. -tu decrantes l'arriere en changeant les amortos, et tu changes les amortos avant et ressorts = ta voiture est rabaissée proprement et t'auras pas de probleme avant longtemps.

arretes un peu tu vas faire paniquer Osiris !! et puis ca veut absolument rien dire, c'est pas uniquement la largeur du pneu qui compte mais les dimensions des jantes, le deport.... avec des alyzées (14'') et du 195 je suis quasiment sur que ca passe.

oui on avait pu modifier, et 75 ch pour les 1.4L

met du 1cm comme ca t'es sur !

quoi il était joli mon avion !

oui normalement il n'y a que 2 modeles differents, ph 1 et ph 2. Ah mon avis ces feux sont pour ph2, c'en est presque sur mais attend l'avis d'un autre membre pour etre sur.

j'adore la 106 rouge en haut ... le vilain petit canard ! lol

encore un exemple, en plus là ils détaillent bien et explique qu'il n'y a aucun risque pour les phares ni pour le systeme electrique. http://tuning.turbo.fr/turbo/zoom.php?ref=2056 69 € quand meme !! lol

c'est de ca entre autre que je veux parler ; http://tuning.turbo.fr/turbo/zoom.php?ref=2623 ce sont des ampoules 55w avec la meme in,tensité que celles d'origines mais qui eclairent plus fort, voilà je pense que je vais en acheter 4, 2 pour les phares et 2 pour les Longues portées.