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Hawk

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Tout ce qui a été posté par Hawk

  1. Hawk
    Pour ma part, j'ai changé la mousse (pièce dispo normalement...) merci... je vais la commander
  2. Hawk
    voilà avec la bonne boite, son ancienne nettoyée... vous verrez ainsi la différence ;-)
  3. Hawk
    Petit cadeau de nouvel an au Falcon : une belle boite à outils avec tous les outils !!! l'autre n'avait plus qu'une vilaine pince rouillée. Je pense cependant que je vais récupérer le couvercle de l'ancienne car il est différent ! A propos cette vilaine pince a laissé des traces de rouille sur la mousse collée au coffre.... Avez vous un truc pour retirer cette rouille ?
  4. Hawk
    retour du Falcon en piste à Rocroi...
  5. Hawk
    J'ai changé la petite bague en nylon 10 euros environ au pied du pommeau , le plus dur c'est de l'extraire ... La 10 sur le schéma
  6. Hawk
    remplacement de la bague en nylon usée...bye bye les vibrations et bonjour la fermeté (la pièce est toujours dispo chez Bmw et coute environ 20 euros) Le Falcon a posé les roues sur le circuit de Regniowez, mais vu la pluie battante, elle n'a pas trop forcé, j'avais été avec l'Alpina l'an dernier, par rapport à celle ci la E30 est bien plus vive et on sent vraiment un chassis plus course, l'Alpina tourne plus vite mais pas énormément 7-8 sec au tour...c'est dû à la longue ligne droite de retour où le bi turbo fait la différence (200cv environ contre 405cv...)
  7. Hawk
    J'n prends bonne note merci
  8. Hawk
    On va essayer cela pour le prix , merci, je tiens au courant ;-) Le Falcon, vu d'une 120D ce dimanche à Rocroi, la 120D était préparée, un simple chip 230 cv et un couple canon de 55, la bagarre fut belle et les temps se tiennent dans la seconde.... je suis certain qu'avec les suspension Schnitzer et de nouveaux freins j'aurais pris un léger avantage
  9. Hawk
    On va commencer par changer les bagues, vidanger l'huile de boite et mettre une huile à la bonne spécification, si pas, on passera peut être à la même solution que toi.
  10. Hawk
    On va essayer cela pour le prix , merci, je tiens au courant ;-) Le Falcon, vu d'une 120D.
  11. Hawk
    le Falcon s'est dérouillé les bielles sur le "Pole mécanique des Ardennes" il était le "00"... La suspension Schnitzer est encore à monter, ce qui fait qu'elle sous virait pas mal, les amortisseurs arrières de Z3 sont trop durs par rapport à l'avant. Un bruit de vibration provenant du levier ou de la tringlerie de boite est assez audible et gênant. Quelqu'un a une idée du problème, en sachant que tous les jeux ont été contrôlés et que, justement il n'y en a pas. ce bruit apparait vers 3500t - 4000t surtout en 2-3.4.
  12. Hawk
    il reste aussi le "einarm" d'abord quand au moteur, je vais passer celui que Kevin a refait au banc bientôt, il tourne comme une horloge...et je crois qu'on va avoir des surprises ;-)
  13. Hawk
    trouvaille sur EBay Allemagne reste à le monter il est en excellent état, ne vous fiez pas aux reflets...
  14. Hawk
    J'ai déjà pas mal de pièces et je viens de trouver une sortie d'échappement. Il me manque donc , je crois, principalement le "einarm" essuie glace . Maintenant si vous en avez d'autres vous pouvez toujours me les proposer par MP. merci
  15. Hawk

    M3 contre M3

    Hawk a répondu à un(e) sujet de Hawk dans Photos et vidéos

    M3 2014 1.13,1 min, E30 DTM 1990: 1.09,1 min,
  16. Hawk

    M3 contre M3

    Hawk a posté un sujet dans Photos et vidéos

  17. Hawk
    arrivée ce jour de deux gros colis !!! on vous avez dit que le Falcon avait des amortisseurs durs à l'arrière et mous à l'avant alors... ben voilà...
  18. Hawk
    aujourd'hui, j'ai été faire un petit tour avec , buée et vrrrr...vrrrr...vrrr bruit dans la ventilation ! Insupportable ! jusqu'au moment où j'ai mis la position 4 et que j'ai reçu dans le nez par la bouche d'aération centrale un bout de papier collant !!! depuis zzzzzzz...zzzzz.. On va en arriver au bout des petits ennuis, on va y arriver.. ... un jour ..
  19. Hawk
    Je suis pour l origine, donc je penchais pour skai... Mais bon, elle est plus d origine non plus.... Mais tu as raison je vais attendre d autres conseils avisés. Pour la rouille tu as des soupçons ? Baie de parebrise par exemple ? Ah petite chose,,elle a démarré au 1/4 de tour et ne sent plus l essence du tout et j ai réparé quelque chose tout seul comme un grand... Un faux contact dans le poussoir de la clé lumineuse.... Ca ma pris une heure car en l ouvrant, comme un imbécile, j ai tout fait sauté... Donc j ai dû tout retrouver avant de remonter et de corriger le faux contact.... Comme quoi une brêle ne fréquente qu une brêle... LOL .
  20. Hawk
    le Falcon va bien merci pour lui... au programme de cet hiver Pour surveiller la batterie : pose d'un voltmètre : fait ! voir photo -montage d'un kit de suspension Schnitzer retrouvé en Grande Bretagne entièrement reconditionné. -mise au point de quelques bruits parasite (levier de vitesse, ventilation, assise d'un siège) - probablement nouveaux disques et plaquettes -demande de devis pour un nouvel intérieur cuir beige -demande de devis pour une peinture et réfection des quelques points de rouille superficiels et bosses. Au sujet de l'intérieur, j'hésite entre ne refaire que les sièges ou alors refaire les panneaux aussi (deux sont un peu griffés avec des accrocs) dans ce dernier cas, les referais-je en cuir aussi ou en skai identique à l'origine ?
  21. Hawk
    L aventure continue, grâce à vous deux merci beaucoup les amis
  22. Hawk
    En tout cas, c est super d avoir trouvé à vous deux la solution pour permettr au Falcon de reprendre ses voyages sans arrière pensée
  23. Hawk
    oui, on va pas chicaner pour les deux capteurs tout le moteur est neuf.. mais merci pour ton offre.
  24. Hawk
    bon ben on les change alors s'ils sont morts..... de toute façon même s'ils ne sont pas responsables du problème ils sont morts...
  25. Hawk
    bon j'espère qu'on va avancer

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