cardo

J'allais dire pour l'utilisation que l'on fait de nos voitures ça sert à rien mais si le regonflage pendant la durée de vie de pneu est gratuite pourquoi pas. Moi je contrôle ma pression tous les mois. Par contre Quickquick tu dis que l'air normal s'échappe entre la jante et le pneu mais pas l'azote comment ça se fait?

Bon alors si la voiture tire d'un côté ou d'un autre c'est un parrallélisme ou un pneu sous gonflé, ensuite si le volant vibre à une certaine vitesse en général comprise entre 90 et 110 et qu'en dessous ou au delà elle ne vibre plus c'est un équilibrage qu'il faut faire. Ensuite la bombe anti crevaison c'est juste pour dépanner donc tu rentres chez toi avec ta bombe anti crevaison si il y a peu de kms à faire et arrivé chez toi tu mets ta roue de secours tranquillement. Puis il faut toujours que les pneus soient les mêmes devant ensembles et derrières ensemble donc le fait de mettre un pneu arrière pour le passer devant ça ne sert à rien car le pneu arrière aura une usure différente par rapport à celui qui est de l'autre côté devant. Quand on fait changer un pneu on met les plus usés devant. Et l'équilibrage peut être fait sur une jante tôle ou alu (comme une alyzé par exemple) sauf qu'en général il y a des poids de 5grammes que l'on ne met pas forcément car ça joue tellement peu d'où l'impression que la voiture vibre encore pour certains. Ou ça peut être du au fait que le plomb soit mal colé ou fixé dans le cas d'une jante tôle. Ensuite arrêtez d'aller chez peugeot pour un parallélisme c'est inutile pareil pour un équilibrage ça coute plus cher pour rien. Pour ton problème t'as pas descendu un trottoir violemment ou un truc du genre car le train avant sur une voiture c'est super fragile et ça se dérègle rapidemment, ou sinon c'est simplement ton problème de pneu de crevaison. Je lis dans ton dernier post qu'ils sont à la même usure c'est impossible les pneus à l'avant et à l'arrière ne s'usent pas du tout de la même façon. Donc si c'est le cas tu dois changer les deux désolé pour toi. Si vous avez d'autres questions concernant les pneus n'hésitez pas.

Super bonne nouvelle avant d'allé se coucher, merci et bonne nuit.

Mince et à part les quiksilver il y a quoi comme tapis pigeot? Sinon j'irais chez n.r.to, il y a moyens de trouver des tapis de bonne qualité.

Lol, je pense que c'est le nom que l'on donne à ce genre de tapis, ce sont des tapis qui prennent exactement la forme des places avant ou arrières, l'avantage de ces tapis est que toutes les saletés restent dans le tapis et ne vont pas se balader sous le tapis. Je mets une photo de tapis 3D pour 206.

Bonjour vous savez si peugeot vend des tapis 3D pour nos chères 106. Car j'avais des tapis de quik mais bon là ils partent en miette, le caoutchouc a un peu séché on dirait. Merci du renseignement.

J'ai du focal polyglass kit éclaté en 13 à l'avant avec un poste alpine c'est niquel de chez niquel, si tu peux isole un peu tes portières avec du goudron et là ça sera encore mieux

La meilleur série de chez focal c'est berylium mais bon là ça dépasse allègrement les 1000€, pour audiophiles avertis ... Moi je reçois mes focal polyglas V1 cette semaine.

Pousses là à fond çava la décrasser

Moi je pense tout de suite aux injecteurs aussi, ne roulez pas sur votre réserve ça fait remonter toutes les merdes qu'il y a dans vos reservoirs.

Tu vas voir l'arrière de la saucisse te doubler par la droite tu vas rien comprendre

Ca devrait être le contraire, quand tu changes de pneus tu passes les pneus neuf derrière et ceux un peu usé devant, c'est primordial pour la tenue de route, le freinage et l'usure régulière sur les pneus. Et sinon oui tu peux augmenter la largeur de pneus.

Moi j'ai un bon ami qui travail dans une société de recyclage de pneus qui vend du neuf et de l'occasion, bref un mec qui lorsqu'il voit ton pneu de derrière sait te dire marque, modèle taille de ton pneus, c'est assez impressionant. Pour lui le mieux c'est bridgestone avec michelin, vient ensuite pirelli. Voilà moi je te conseil ces 3 marques avec une préférence pour le michelin qui a une meilleure longévité.

Moi je prendrais les air2 mais pour le même prix tu as du focal polyglass sur ebay et focal d'occase ou pas c'est de la bonne qualité, c'est increvable. Une photo suffit à voir l'état.

Chez carrefour ils sont pas cher les essuies glaces, ils durent plus d'un an et c'est parfait comme ça.

Ca marche vraiment ce produit, j'ai lu un test l'autre jour ça à l'air pas mal, ça s'achète où et combien? Ca dure combien de temps?

Mais j'ai remarqué que si je le faisais capot ouvert ça coulait sous la buse, je sais pas si c'est normal vu que le capot est bien incliné, peut être une fuite au niveau de la buse gauche.

Ouai je regarderais ça tout à l'heure, je veux bien que ça mette du temps après un long temps d'inutilisation mais là si je la prend tout les jours, et quand je dis 5 secondes c'est vraiment 5 secondes les balais d'essuie glace font plusieurs va et vient dans le vide.

Il me semble qu'après ça vient tout de suite mais si je le fait genre 20 min après le liquide remet du temps, j'ai par ailleur trouvé que le réservoir était assez conséquent et mon liquide ne m'a pas fait longtemps... Je regarderais ce soir si je n'ai pas une fuite. Déjà je pense que ça ne vient pas de la pompe ce qui est un bon point. Merci de votre aide.

Exact pour l'arrière je m'en fou mais devant c'est chiant et mon liquide je trouve que je l'ai vidé rapidement

Bonjour j'ai un soucis avec le lave glace, lorsque j'actionne le commodo j'entend la pompe fonctionner mais le liquide met 5 sec environ pour gicler sur le parbrise que ce soit à l'arrière ou à l'avant, je ne pense pas que ça vienne de la pompe mais est ce que quelqu'un a déjà eu ce problème? Merci de votre aide.

redresser l'aile au niveau du clignotant je pense mais je ne compte pas le faire de suite. C'était une voiture parisienne donc elle a des coups un peu partout, je ferais la présentation dans la semaine avec photos.

Merci beaucoup. Vous avez une technique pour ne pas péter les clips? Et si je casse des clips ils sont vendus chez peugeot?

Comment peut on démonter une aile de 106? Elle est vissée ou collée, et comment est ce que je retire mes élargisseurs d'aile? Merci.

Cherches pas steph vas chez peugeot commander ta pièce et dès que t'as la douille tu la change c'est forcément sur la boite si la technique du trombone a fonctionné.