SoLo1

Je suis passionné aussi, je sais ce qu'est et ce que représente une m3 e30...et c'est bien pour ça que je tiens ce discours. Comme on dit, "chacun voit midi à sa porte".

NIKO73 a écrit:

Peut-être faut-il prendre une peu plus de hauteur sur le sujet, il ne faut plus considérer la M3 E30 comme une voiture, mais comme un patrimoine.

Elle a marqué l'histoire automobile et c'est maintenant une cote de l'objet...

Si on cherche la perf, c'est sure qu'il ne faut pas investir dans une E30, d'autres voitures modernes pour le même prix seront bien plus performantes.

Passion, histoire, patrimoine, art... Un peu comme toute voiture ancienne qui a marqué l'histoire...

D'ailleurs elle n'est pas la seule...je cite :

Lancia delta HF integrale
Audi Quattro
205 T16
Renault 5 Turbo
ou encore dans le vieux :

R8 gordini
Alpine A110
Bmw 2002 turbo
etc...

Je comprend ce que tu veux dire. N'empeche que mettre 30ke dans une m3 e30, c'est complètement déraisonnable. Au meme titre que mettre 50ke dans une R5 turbo 2, ou dans une Renault 8 gordini. Enfin passion et raison, ça n'a jamais fait bon ménage. Il y a des autos "vintage" qui n'ont peut être pas la meme aura, mais qui ont eut droit aussi à un joli coup de crayon: la Golf rallye par exemple, et les prix ne s'envolent pas autant...pour autant. Si ça se trouve bientôt, une M3 E30 "banale" atteindra le prix d'une M3 csl qui malgrés son jeune âge est un vrai collector elle, puisque série limitée numérotée...et c'est quand meme un autre produit...on marche sur la tete. Mais tant qu'il y aura des fous pour se pavaner devant une M3 e30...

antonio jean a écrit:

Je suis d accord que ça fait beaucoup d argent mais entre une 2cv en état concourt à plus de 10000euros et une m3 en état concourt à plus de 30000euros il n y a pas foto la m3 a mes yeux l emporte.

Pour moi, mettre 10ke dans une 2cv, ou 30ke dans une m3 e30, c'est ni plus ni moins du meme niveau

ProfilM3 a écrit:

Ca fait toujours bizarre de lire qu'une E30 200 cv à 25.000 € est bradée en tous cas !!!!

+1. Quant on voit quelle type de sportives on peut avoir à ces tarifs, c'est franchement n'importe quoi de mettre autant d'argent dans une vieille M3 e30, avec un pauvre 4 cylindres. Enfin bref, tant mieux pour les vendeurs.

Superbe !! Merci

Superbe teinte

Ps: je crois que nous avons une connaissance commune

Joyeux anniv' Roland

Il y avait un reportage à ce sujet dans turbo dimanche midi

MLR,c'était mieux avant.Le cout de la location du circuit qui a augmenté,pourquoi pas.Au passage,ils ont du augmenter leur marge de bénéfice aussi (ils n'ont pas du la baisser en tout cas ).Moi je veux bien que tout ait un cout,mais 400e la journée,voilà quoi...ça commence à faire une coquete somme,meme pour un circuit comme le spa francorchamps.
Bref,cette année,sans moi,ni quelques autres.D'autant plus que nous avons dégotés une autre sortie sur ce meme circuit,à la meme période (lundi 18 mai),dans les meme conditions (open pit lane),à un tarif de groupe de 310 euros (à partir de 10 véhicules).Ce qui par les temps qui courent...me parait beaucoup plus honnête.

Superbe will,ça fait plaisir

ace3m a écrit:

BMW_M3_86 a écrit:

RSR-33 a écrit:

Merci pour le lien je l'ai manqué.

T'as pas loupé grand chose...

+1
F1 ce soir sur rmc découverte... sur la tnt.

En meme temps je rappelle qu'on est en 2014 (et oui,déjà !! ptdr),donc avoir un bout d'émission consacrée à nos belles qui approchent la 30aine,c'est quand meme un peu flatteur...et c'est plutôt sympa qu'une émission "ose" consacrer une rubrique de ce style,avec des véhicules d'époque.

Mais bon,la France est un pays d'éternels insatisfaits...bref...

Emission de Samedi soir,back to the 80's :

http://replay.d8.tv/front/#/video/1158667

bm3 a écrit:

c est ceux de 3.2 y me semble

C'est bien ça.Je voulais savoir si quelqu'un avait déjà testé le montage...

Salut,

savez vous quel type de triangles nous pouvons monter sur nos M3 E30 ??

J'ai lu sur un forum étranger que certains montaient des triangles de M3 E36,afin de modifier la chasse...

Bonne route Roland,et au plaisir

Je connais Manthey Racing,Monthey Motorsport,pas encore (je suis super loin )

Dans ce cas là c'est vraiment top

Histoire de meubler,je me permet de mettre un petit article sur cette fameuse édition winkelhock:

Tu es certain que c'est une vraie winkelhock ?? elle était sur leboncoin cette auto.

Vitres électriques à l'arrière,antibrouillards...en principe sur les wink,ce n'est pas le cas...

Ok,merci de ces infos

Les triangles avant sont normaux ? C'est les triangles arrières qui tu nomme groupe a ?

Et c'est quoi la crémaillère groupe a,elle est plus directe ?? Suppression de la da j'imagine ??

Super projet en tout cas   

Pas de soucis je te dis,moi c'est pas mathématique,c'est juste du vécu,donc tu a raison  

Salut eldiablo.Je ne préfère pas rentrer dans le débat.Débat sans fin,comme ça arrive parfois sur le net.

Pour faire court,le banc de géo doit être un mytho,tout comme le mec (qui a du trafiquer son banc).L'angle de la roue…surement les écrous qui sont déssérrés.Bref,en fait...c'est toi qui a raison  

Pas de pain perdu (le mien avait un gps…ok ok  ),en revanche Paulo et peq ont prit une blanquette,à la fin,restait plus un grain de riz dans leur gamelle.

theplumber a écrit:

Partant mais pas a l'Autopassion. La bouffe est de pire en pire... Il faut le faire... et on doit en plus passer par les services d'un voiturier pour se garer devant.

Je regarde cela avec les autres et je tiens au courant.

Alex,j'y suis allé avec quelques autres pas plus tard que Lundi soir,et pas eu besoin de voiturier pour nous garer (meme devant).La bouffe n'est pas du 3 étoiles,certes,mais j'ai trouvé que c'était ni mieux,ni pire qu'avant (t'avais dit que les frites étaient bien grasses,ça n'a pas été le cas pour nous…).Peut être que tu étais tombé dans un mauvais soir  

Perso j'ai beau être un passionné de la marque,ça fait quand meme cher…très cher...la M3 d'occasion…toute crt qu'elle est  

Te casse pas la tete MIKA.J'ai le meme montage que toi,et j'ai 2,5° de carrossage derrière.C'est suffisant.Et pas de montage uniball…..