ispierrot1
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Messages posté(e)s par ispierrot1
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Salut Fred
Heureux de voir la bête.
Pour ta plaquette demande à Marcio, il se rappel peut-être le numéro ou avec de la chance il a une photo de l'interieur... -
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Il me semble que sur les M10 il sont adaptable.
A voir. -
Salut hub
Que dire devant un tel travail, c'est impressionnant.
BRAVO
Pour ton arceau tu as un plan de celui qui était dans les DTM, car je pense que tu le fais à l'identique aussi.
A+ et chapeau bas, je me réjouis de la voir terminée. -
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Dernierement multicolor a monté une MC RACING et apparement c'est la même que sur photo.
MC BM C4 052 LAME DESSOUS CARB. BOUCLIER BMW M3 EVO 160,00 €
http://www.mcracingsa.com/BMWE30.htm
:salut: -
Beau parcours et comme beaucoup qu'est-ce que jaimerai être à ta place.
Continue à te faire plaisir et à nous faire rêver.
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OH ! J'ai posé le miens aujourd'hui, demain j'attaque les supports.
:salut: -
Simplement MAGNIFIQUE ! -
Pour la méthode tu n'as rien besoin de démonter, c'est pas bienaccessible mais ça va, pour le short shift prends un Z3 2,8 en origine chez BMW moins de 50 euros et même résultat.
A+ -
Salut LEE
Alors des nouvelles de ce montage ?
Surtout le megasquirt, car je vais en mettre une sur un M42 d'ici quelques jours.
A+ -
Attention
Il faut entre 80° et 120° -
Superbe ! MERCI
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Pour ma part je le trouve chez des pro de la peinture automobile, chez toi ça doit être pareil ? -
Pour faire comme de l'origine
A+ -
SP
Effectivement les petits point que l'on vois au niveau villo c'est les pissettes ( pissette qui gicle de l'huile sous le piston ) normalement que sur les s14 sport evo.
Bravo SP pour quelqu'un qui ne connais pas les entrailles du S14.
A+ -
Merci, l'acceuil est vraiment pas mal .
Sur la photo, non ce n'est pas une bielle crakée, piston à fort RV oui mais ce n'est pas ça non plus, le villo c'est un 2,5L normal, c'est au niveau du bloc :scratch:
A+ -
Salut
Tu peux regarder là il les transforme, bon c'est en allemand.
http://www.muzzimotorsport.com/index.php?option=com_content&task=view&id=9&Itemid=30
A+ -
Merci, merci
Permic tu vois je suis enfin là.
Quelques photos
Et une pour les observateurs il y a quelque chose de spécial, mais quoi ? :scratch:
A+ -
Bonjour et merci pour l'acceuil.
Ah ! Il y a du monde connu
Je vais attaquer le remontage du moteur cet automne, pour le moment je m'occupe de la coque et du chassis, d'ici une dizaine de jours elle devrait partir chez un spécialiste des suspensions, AREPA pour ceux qui connaissent, des photos bientôt.
A+[/img] -
Bonjour
je me prénome Pierre, j'ai 55 ans, retraité et habite un village dans les montagnes Suisse en Valais.
Je n'ai pas de M3, un jour peut-être, pour tout les jours c'est une BMW compact, pour de petit plaisir c'est une BMW E30 318is qui au niveau perf marche pas mal, elle est entièrement d'origine sauf, moteur, boite, pont, suspension... et je suis en train de préparer une E30 version race avec mécanique M3 2,3L que je passe en 2,5L avec une petite prépa type Gr.A .
Je vous présenterai cette dernière prochainement, si vous êtes gentil. :twisted:
Au plaisir Pierre
Pétition: Defendre Spa-Francorchamps
dans Bistrot
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C'est fait et passé plus loin.