Ludoracing

moi si il annonce pas de pluie et pas trop froid je dors sur place dans une tente a l'ancienne. Je faisais toujours sa quand je courrais en karting puis apres en auto et le soir on peut aller discuter avec les mecano. C'est top

mioi aussi j'y serais et je reste tout le we si il fait beau.....

-theplumber : 1 -Linux : 1 -bmw motorsport : 2 -M3 71 : 1 -Viko : 2 -Ludoracing: 1

Effectivement la m3 e46 avait des gros frein mais des ap racing. sinon la premiere m3e30 était munie de frein porsche et egalement celle qui arrive.... :twisted:

un reve la sport evo.... magnifique auto

1 POLO NOIR XXL 1 POLAIRE NOIRE XXL

ok comment procede t'on ? il me faut un polo et un polaire en XXL

toujours dispo?

des news pour le levier motorsport?

oui effectivement il ne cours plus cette année faute de budget mais a quand même gardé la caisse mais a vendu le moteur

alala dire qu'il habite a 20 min de chez moi et qu'il me faisait rever avec ces passage de fou.....

pour ce qui est de la premiere avec le swap s50, je suis allé la voire et l'essayé... Elle est montée avec la boite a air carbonne de csl (la vrai sans débimetre). Le bruit est l'exterieur de l'auto sont magnifique mais après des que tu fouille une peu c'est moin drôle.... Pas mal de corrosion à l'interieur et en dessous. Swap assez crade, des fils partout, support moteur coupé/ressoudé sans renforts, plus de barre stab av..... Et pour finir apres l'essai, sa se voit que l'auto n'est pas du tout au point niveau gestion avec cette boite a air , c'etait un vrai poumon je mettrai presque ma main a coupé qu'elle n'avait pas plus de 200 ch, rupteur aux choux, plus de couple rien quoi. Je lui avait signalé et il devait la ramener chez banet.... voili voila

un petit post pour vous montrer mes anciens jouet dont la première que je regrette amèrement de l'avoir vendu.... je n'ai pas mis les toutes premières car c'était des 325i e30. a+

oua je suis dégouté, dire que ces routes sont a même pas 30 min de chez moi car je suis du 25 aussi. De plus j'avais encore ma 200ch grise avec les jantes hartge... La prochaine c'est sur je viens.

vraiment du tres beau boulot avec de belles pieces ...

merci les gars pour l'acceuil chaleureux. Gros up a viko pour les photos c'est bien cool de sa part. voici une photo d'avant hier ou l'on peint les derniere finition https://servimg.com/image_preview.php?i=410&u=11011362 https://servimg.com/image_preview.php?i=411&u=11011362

Bonjour a tous Je me présente je suis ludovic , je suis chef d'atelier chez renault et je suis tres heureux d'arriver sur ce forum exclu m3 e30. Alors c'est ma 4ème M3 (1 m3 e46 smg2 et 3 m3 e30), et la 4eme est une m3 e30 de 1988 qui totalise a ce jour 98000km. Mais pas n'importe quels kilomètres...... Elle a été montée pour le rallye en fin 1991, elle totalisait dans les 12000km. Elle a appartenu a yannick lacouture et la famille monguillon qui courraient en groupe n. voici la liste des travaux que je vai effectuer: Au programme caisse : - Ponçage intégral de la caisse pour enlever les 8 couches de peinture..... - Ailes, pare choc, Tous les element en fibres - Train avant et arriere monté rigide et reglables - crémaillere 3l e36 - amortisseur avant et ar fileté en cours de modif GRa retarés DA competition - jantes magnesium compomotive + bbs rc - frein av porsche 993 biturbo - frein ar ap racing 4 pistons - toute durite avia - Frein a main hydro RRS - caisse allégée soudée, degoudronnée, déblaxonnée - arceau soudé jusqu'aux bols d'amortisseur - Bacquet recaro (si j'ai le budget) ou sparco evo2 - harnais Sabelt ...... Pour ce qui est du moteur: - moteur Grn monté chez olymeca sport (aac, gestion, volant moteur....) 321.8ch au banc a 7000 tr ex Gerard manson - boite 5 - embrayage amorti fritté - pont 3.73 - gros cardan - durite de DA inox - radiateur d'eau 3l2 - gros radia d'huile - boite a air carbonne (si budget) avec gestion sybelle ou sodemo ou boite a air origine ... J'en oublie surement si vous avez des questions c'est fait pour sa