tictaclinder

Pop est toujours propriétaire de son M3 et est entrain de remettre le moteur en configuration d'époque.

La voici à vendre en allemagne. http://achat-occasion.automobile.fr/voiture-annonces/bmw-m3-wernigerode/188565357.html?lang=fr&pageNumber=1&tabNumber=2

Tu peux trouvé pas mal de caisses avec d'autres marques d'arceau mais sur la fiche fia de M3 gra,c'est le matter.Matter france a fabriqué ou reconstruit quelques caisses,mais trés peu.Tu peux faire une caisse Matter encore aujourd'hui chez eux pour plus de 10000 euros + achat d'une bonne M3 à plus de 15000 euros + peinture = 30000 euros et pour ce prix tu n'a pas de piéces de compétition. je pense qu'une seule prodrive a été modifier par un autre préparateur ???? je ne comprends pas!!

Voila quelques photos

Oui,les 8 jeux de papiers étaient de 316 et immatriculé au nom de prodrive et passais de voiture en voiture selon les courses et les différentes années.A ce jour,je connais deux prodives avec ses papiers originaux vu personnellement. A la base une caisse prodrive n'existe pas car prodrive achetait un kit caisse bmw motorsport à l'usine et la transformais en voiture de rallye,les caisses motorsport(matter) etaient reconnaissables avec leur petite plaquette soudée sur l'avant de l'entrée de porte chauffeur qui indiquais le mois et l'année de fabrication Matter.Il est trés difficile d'authentifié une vraie prodrive,mais elle doivent déja avoir cette plaquette matter et les trace des fixations des 4 verrins.Puis le kit motorsport de l'époque modifié par prodrive pour le rallye.Donc,c'est systématiquement une des +/- 225 kit vendus par l'usine,d'ou leur valeur.Je vais mettre quelques photos.

Bonnes fetes à vous tous

C'est le meme gars ,une caisse sans moteur,boite pour 79900e,

C'est du dépot vente. M3 appartient à un belge.

Une prodrive entre 120 et 200 selon l'état. Une maxi gra sans histoire restaurée entre 85 et 120. Une maxi gra avec palmares restaurée entre entre 100 et 150. Une maxi gra à restauré à partir de 70. Une gra caisse matter usine Bmmotorsport est trés rare. =/- 220 kit commercialisé par Bm,les prodrives a la base étaient des kit bm modifiés par prodrive pour le rallye Trouvé une authentique prodrive avec ses papiers d'origine est trés difficile à trouvé,personnellement j'ai vu une seule à ce jour avec ses papiers immatriculés au nom de prodrive.

150000 euros

Tu sais éric,c'est un beau projet mais pour se balader en club comme tu le fais,il vaut mieux faire une copie extérieur d'une dtm ou rallye mais surtout ne pas commencé dans des frais inutiles dont tu ne verras jamais la fin.Je pense que je suis bien mis pour pouvoir te dire cela. Cordialement gérard (si tu veux des conseils appelle moi)

Ok merci.

Oui,c'est bien elle. Es tu sur que les deux proprios se connaissent?

La rouge,c'est celle ci?

http://www.lva-auto.fr/petites-annonces.detail.php?id=100880

Et oui.

Salut éric, Bien venu parmi des passionnés comme toi. gérard

Oui, belle auto.Je crois que c'est celle la qui était à vendre http://www.lva-auto.fr/petites-annonces.detail.php?id=100880

Oui,une 964 rs n-gt

Une EVO 2 n° 463 achetée cette année dans son état d'origine. Voila ,je ne postes pas souvent de messages mais avec ces photos , j'espéres vous faire un peu partagé ma passion pour ces belles voitures qui sont les notres. gérard

Bonjour, Voici deux autres voitures de la collection Une Ford escort WRC ex-usine de 1996 et une M3 GT

Oui,pour le moment,je verrai plus tard ce que je fais avec.

La 463 est de couleur macao et se trouve en Belgique

Il doit me resté 12 jantes comme celle-ci en moyeux centraux à vendre.

J'ai vu et essayé cette M3.La voiture est propre,elle appartenait à un joueur de foot marseillais qui aprés avoir cassé le moteur 2.3l ,a demandé à une concession de marseille qu'on lui installe un 2.5 L dans l'auto mais ils n'ont changé que le bloc culasse fermé sans les accessoires( admission et collecteur échap. et pas sur pour le boitier,je n'ai pas vérifié)La peinture n'est pas génial mais la caisse est trés saine.J'ai conduit l'auto et elle va vraiment bien,mais quelques frais sont à prévoir pour avoir une M3 au top.L'actuel proprio est trés correct et nous a trés bien recu.