arnaud14
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salut, il me semble qu'il y a aussi un bouchon sur le bloc -
oui , je sais que c'est une chaine , c'etait pour comparer le bruit , quand au pignon , commande demain matin ainsi que son roulement et son axe . en tout cas , merci pour vos réponse . -
oui exactement , ça pourrai aussi ressembler à un alternatuer un peut grippé , par contre , le pignon et son roulement de la distri n' ont pas été changer, c' est peut etre le pignon contre la chaine neuve ?
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salut, j'ai enfin terminé de remonter ma M et à la mise en route , je trouve que le moteur fait un bruit étrange genre courroie de distri trop tendu ou un truc du genre , pour info , le bloc , les pistons et les segments sont neuf ainsi que la distri complète , quelqu'un aurai une idée ? si non , si qulqu'un dans la region de Genève aurai envi de passer voir pour se rendre compte , pas de problème , ça permettra de faire connaissance et pourquoi pas un petit apero . merci d'avance.
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pas de problème , c' est quand tu veux -
salut Marc, je passe tous les jur devant et tous les jours il fazut que je tourne la tete pour la regarder , je vais finir par avoir un accident!!!
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je te remercie , ça à l'air nickel comme ça .encor quelque jour rt le moteur fera ses premier tour et je verai bien pour les sb de traverse -
salut, avec la rondelle dans ça position d'origine , ça donnerai ça : Uploaded with ImageShack.us donc je l'ai retournée et et voila se que ça donne : je pense que ça devrai jouer comme ça
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super merci , mais il me semble que je n'ai pas la meme rondelle que ça , elle est plus épaisse et la bague ne sort quasiment pas .
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salut , je suis en train de monter les powerflex sur ma traverse ar , et je voulais savoir si il fallais conserver la grosse rondelle sur la partie sup du montage d'origine. merci
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salut j'ai le meme pb que toi , les prise n'etaient pas l'une dans l'autre par hasard. le dégivrage des gicleur étais peut etre un option ? -
peut etre juste un capteur encrassé -
salut , c'est certainement la sonde sur le vase d'expension -
super merci. les tendeur de E36 n'ont pas de réglage il me semble , donc je pense que je vais changer
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bonjour j'ai sur mon moteur un tendeur de 735i et je vourai savoir comment régler la tension de celui-ci avnt de mettre le moteur en route. et une autre petite question ,les rondelles sur les pignons d' aac , servent-elles a freiner les vis ou il on juste fait ça pour qu'on ne fasse pas tomber de petites rondelles dans la distri ? merci
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je te redonne des nouvelles dès que j' ai ma facture car il me manque pas mal de pièces et je saias pas le prix. -
si ça intéresse quelqu'un , j' en ai 4 d'avance . j'ai pu en commander 8 la semaine dernière.
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salut, retour cet après-midi de la voiture et arrivé du bloc moteur et de quelque pièces , je vais enfin pouvoir remonter. -
je sais pas si c'est ça , mais ça m'est déja arrivé sur un vieux LT35 (peut etre pas le meme montage ) quand je voulais utiliser le lave-glace rie ne fonctionnait mais si je débranchai la pompe de lave-glace,les essuis-glace fonctionnait. je n'ai pas eu à le changer , je l'ai juste nettoyé . et voila , donc à regarder. sinon tu peut toujours débrancher le commodo et essasyé de ponter dans la prise de ce dernier. @ +
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possible que ce soit ton commodo aussi
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félicitation et bon courage -
cache dispo chez BMW à Lons il me tel si problème mais normalement c ' est bon.
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avant et arrière , merci de me faire préciser. -
recherhe autobloc pour delta evo ,ouvert à toute proposion . egalement une boite 6 si quelqu'un a ça qui taine . merci .
