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Vends bmw m3 e36 3,0l (286ch) de janvier 1993 (import Italie) 17cv fiscaux 159350 km Historique disponible seulement depuis 01/2008 et 134665. Pas de carnet d’entretien Véhicule en bon état générale. Pas de coup ou de griffe. Peinture en bon état juste quelques micro rayures. Option: - Peinture métallisée : AvusBlau - Intérieur cuir électrique - Climatisation automatique séparée (à recharger) - Régulateur de vitesse à réviser (sans doute un capteur à remplacer) - Store de plage - Lave phare - Autoradio Cd business Modifications : - Jantes m3 e36 3,2l (pneu monté au carré en 235/40/17) - Barre anti rapprochement arrière wiechers - Durit de frein aviation - Disque avant percé - Suppression pompe à air réchauffage catalyseur Entretien (interventions les plus importantes : facture à l’appui) - 04/09 environ 142000km échange standard crémaillère direction assistée + embrayage et volant moteur - 04/10 environ 150000km révision pont chez delage sport - 06/10 152233km Roulement arrière droit + flector - 09/11 environ 155000km préparation groupe N bas moteur par delage sport : coussinet trimetal + montage carter cloisonné + contrôle pompe à huile - 06/12 155754km joint cache culbuteur + roulement arrière gauche + flexible carburant - 04/13 156780km bougies + embrayage + révision vanos + rondelle belleville + pastillage (jeu au soupape) - 01/14 batterie + courroie climatisation +galet tendeur - 02/15 révision complète train arrière : remplacement silentbloc berceau arrière + silentbloc pont + silent bloc bras de suspension - 02/15 support moteur Divers - Ciel de toit refait - Glace de phare neuve - Actuateur de ralenti nettoyé - Pneu arrière michelin pilot sport 2 - Le contrôle technique sera passé pour la vente Défauts : - Régulateur de vitesse en panne - Climatisation à recharger - Panneau de porte dont le revêtement commence à se décoller (maladie des e36) - Ralenti à froid instable mais ne cale pas - Pare brise piqueté avec un impact déjà réparé mais aucune fissure - Pneu avant sec maxxis MAZ-1 - Déformation mineur du planché (véhicule rabaissé dans le passé) Je fourni avec la voiture un kit de renfort de traverse avant à souder + un ensemble phare et antibrouillard jaune. AUCUN ECHANGE. 11000€ FERME

Le pare brise est collé sur M3 e30. Le joint dont tu parles n'est qu'un enjoliveur qui n'a absolument rien à voir avec l'étanchéité du pare brise.

520i du 11/1982 (phase1) 9cv fiscaux 6 cylindres 2,0l 125ch 85000km d’origine !!! (caisse et moteur) Equipements : - Vitres avants électriques - Centralisation (moteur arrière droit HS) - Direction assistée (defaut étanchéité) - Rétro électrique conducteur - autoradio d'époque fourni - Intérieur velours bleu en bon état - Jantes de série 5 e34 en 15 pouces (pneu beaucoup moins cher que les TRX d’origine) - Peinture métalissé (Baltic blau metallic ) Derniers frais réalisés (plus de 1500€ de facture): - 2011 Bougies, filtres air et huile+ vidange, disques avant + plaquettes, 4 amortisseurs, 4 pneus, barre stabilisatrice, intermédiaire et silencieux arrière - 2012 : kit distribution, vérin capot, glace clignotant avant, thermostat chauffage, vidange boîte et pont… Je donne avec un palier intermédiaire d’arbre de transmission neuf dans l’emballage (provenance BMW) : roulement bruyant sur la voiture. Prévoir de remplacer 2 silents bloc de triangle avant (100€ environ) Caisse très saine dans l’ensemble (soubassement, passage de roue impeccable. 2 points de rouille non perforant sur la face arrière sous plaque d’immat + bac à batterie et bas de portière). Peinture d’origine (quelques coups et griffes, mais correct dans l’ensemble) Roule tout les jours / parcourt toutes distances. 9 à 12 litres de consommation moyenne. Vendu cause achat inattendu d’un 528i e39 2000€ à débattre devant la voiture. Aucun échange. Merci CT plus de 6 mois (sera passé si acheteur sérieux ou déduit du prix d’achat) [IMG=http://img33.imageshack.us/img33/6501/28779041418775045659109.jpg][/IMG]

De mémoire une trentaine d'euros chez bmw

http://www.leboncoin.fr/voitures/395581249.htm?ca=17_s Si c'est une vrai, le gars ne sait pas ce qu'il vend apparemment!

Bonjour, Je vend un pare choc arrière avec allégement de la traverse support fixation. Découpe au niveau de l'échappement rebouché avec une tole d'aluminium Peinture en état correct diamant schwarz metallic sauf vernis qui cloc idéal usage circuit J'en veux 150€ http://img692.imageshack.us/img692/3594/dsc8345b.jpg http://img232.imageshack.us/img232/170/dsc8348u.jpg http://img836.imageshack.us/img836/7016/dsc8349y.jpg http://img683.imageshack.us/img683/4821/dsc8350g.jpg http://img200.imageshack.us/img200/2081/dsc8351v.jpg

nouveau daily (évolution à venir): 520i e28 1982 avec 75000km!!!

Ça va faire un bon moment que je n'ai pas donné des news de ma petite vieille qui va doucement vers ses 26 ans et 220000km. Donc en vrac, voici les quelques travaux/évolutions effectués sur ma petite M3: -distribution complète + pompe à huile et eau -tapis sol OEM bmw -clignotants avant orange -pneus en 225/35/17 pour un look plus adapté et surtout plus à mon goût -cale de 1 cm à l'arrière pour mieux remplir les ailes -phares + pare brise neuf -kit antenne OEM -amortisseurs arrière z3m -2 sorties sur le Nürb Et j'oublie sans doute quelques bricoles Place aux photos étape obligatoire

D'un autre côté, d'après le titre de la vidéo, c'est sa première fois au ring. Après, il est certain qu'il fera pas de record avec ça!

kilométrage?

Il existe des méthodes alternatives sans airbox carbone http://rides.webshots.com/photo/2216611620053428890coDLsC

Bah pour une m3 c'est pas terrible (pour les autres voitures non plus d'ailleurs)

Elle a toujours été en conduite à gauche puisqu'il n'y a pas eu de m3 e30 en conduite à droite.

Toujours roulé en plaque noire, jamais eu de problème (même avec une nouvelle immat suite déménagement).

MP pare choc arrière