catpat
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Tout ce qui a été posté par catpat
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salut jef974 bon anniversaire a toi :geek: :geek: -
su :geek: per -
la mienne est une 215 ch -
:salut: :salut: [b]bonjour a tous je cherche un livre de bord en francais pour ma titine ou en belge a vos fond de grenier , merci. alain.
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ok. tu vas voir dans e30"race"- mon nouveau projet et tu verra on vois la même hélice que la mienne :scratch: -
:scratch: bonjour a tous, mon m3 est montée avec une hélice de ventilateur mécanique sur la poulie de la pompe a eau , très rare et pourquoi?? ceci dit elle posséde l'airco, et pourtant j'ai vus certaine avec airco qui n'avait pas ce système d'une autre époque peut-on la suprimer???? explication :
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:nikel: :welcome: bonjour et bienvenue , en + un carrossier comme moi -
a le climat est le même en france que la belgique m...e -
:scratch: petit problème , la temperature extérieur déconne sur l'ordi de bord , souvent - 30 et change sans arrêt: problème de sonde ext. ? ou l'ordi. ?
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:salut: idem pour moi , fait a 165.000 km un petit conseil, fait le remplacement par le bas c'est facile a conditon d'avoir la douille qui convient -
:nikel: bonjour et bienvenue a toi et ta :bmw: :welcome: -
les photos vont suivre, mais d'une autre m3 "d'enfer" -
:salut: :welcome: bienvenue victor -
ok merci du conseil, a la prochaine vidange ,je le ferais + la pompe a huile -
couse de côte de marchin dans les petits belges: des amateurs ???, il y auras 1 m3 e30 groupe A en rodage pour se dégourdir les pattes avant de faire le rallye de la famenne
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:scratch: :scratch: dans etk pas de remplacement des boulons :scratch:
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:nikel: bon aniv.
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ensuite j'ai mis le gros filtre a huile et le tendeur de chaine de m3 e 36 les petites bagues et le support de tringle de sortie de boite le bourrage de sortie de boite et l'échappement super sprint complet
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je viens de remplacer les coussinets de bielles ils étaits encore acceptables , mais c'etais bien le moment de le faire a 165.000 ,et pour les petites fuites (2 joints de carter moteur étais fissurés , mauvaise qualité d' origine, c'est du liege!!) ps: très facille a faire pour déposer le carter rien de plus simple,il ne faut pas soulever le moteur. pour démonter le carter de cloche il faut demonter le capteur de point mord haut ( celui du bas ) et ca passe ensuite on démonte les 2 carter , puit la pompe a huile,et on arrive au pieds de bielles attention : bien regarder les n° des coussinets 3 épaisseurs existent!!!!! : :cyclops:
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je viens de mettre 1 super sprint super mais 1 peu trop de bruit a mon gout , impossible de s'emdormir au volant il faudrait demander a STEFF ou se procurer des bananes du bon diametre les souder est 1 jeu d'enfant :jocolor: -
su..per..be :welcome: -
:salut: :nikel: super bon aniv :
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super beau coin, je connais cette route , super a faire avec une propultion, il y a même une ferme auberge recommandée par le guide du routard,je n'ais pas pu résister a faire une escale :geek: seul bémol faut rouler longtemps avant de voir une pompe... -
:salut: sur le mien qui a 165.00, je fais demain les coussinets de bielles le tendeur de chaine et le gros filtre a huile, par sécurité, car tout vas bien ,mais il vaut mieux agir avant que ..... -
:salut: salut ton moteur a combien de bornes ? des specialistes en m3 disent que pour 1 moteur de plus 150.000, il faut passer a la semi- syntétique , et faire vidange tout les 5.000, et alors la comsomation est résonnable