catpat
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Impossible, car si il y a un plis , ta porte est contre l'aile ar. car la roue a tapé dans le montant A qui a reculé : donc il faut amarré le véhicule sur marbre ou corek et faire une traction sur le montant A ' pas besoin de gabarits pour ce genre de réparation! et ensuite débossellé ce qui restera du plis . voila pour l'info carrosserie! -
cherche ressorts groupe N bmw motorsport
catpat a répondu à un(e) sujet de catpat dans Annonces pieces
il est juste inscrit bmw GR N dessus -
trop rare et complex le 2.3 vauxaul, fait un 2.4 opel solide pas chére ! :salut: -
Vendu , merçi. -
Cherche 2 ressorts arrière m3 e30 groupe N
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Pour le tarif de la boite à air , merçi d'avoir la patience 1 mois et pour celui que cela interesse, pour éviter les frais de port , je me rends à Reims pour le Montecarlo historique le 29 janvier à Brienne le Château (départ Reims) -
Oui , à mon avis dispo dans environ 2 mois cause fin d'année etc... mais uniquement la groupe A , et l'entonnoir qui vas avec, c'est d'ailleurs cette version que je vais monté avec un alpha n simple sans boitier suplémentaire :salut:
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Différence entre la lame sport évo et la DTM içi en superposition.
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merçi! :salut: -
il y en a chez delage à 800€ http://delagesport.com/index2.html -
Bonjour, je suis à la recherche d'une jante de ce type en 17' pour m3 je pense que c'est oz racing mais pas sur !!!
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merçi cela correspond bien à réference bosch: 0280 130 039 ? -
Ludo et son M3 e30 news photos et video
catpat a répondu à un(e) sujet de Ludoracing dans Présentation des membres
parfait le rodage sera terminé pour la prochaine sortie du forum -
:nikel: :welcome: Bon courage pour le reste de la restauration . -
En attende de la photo du capot, voiçi la vue extérieur d'une aile av. et une autre console avec les arrêtes polies et le support lame av. dispo dans la liste des prix en 2 versions
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Pas grave , il suffit d'ouvrir une concession! -
faut-il replié les bords d'ailes avec tes jantes ? -
OK merçi, plus que 2 questions en attende. :study:
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Une petite question : c'est du ET 20 tes rc ? :scratch:
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Merçi pour les infos, mais il reste à savoir où vas la grosse rondelle carrée qui fait 5 m/m d'épaisseur ? et le n° de la sonde ? et aussi quand on a changer l'éperone faut-il reprogammé le boitier ?
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:scratch: Tu n'étais pas au rallye sprint st Roch ?
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C'est pas un problème ! mais il me faut un toit pour faire le moule de la feuille car si je l'achète en démolition , ensuite faire le moule pour en vendre 1 seul exemplaire ca ne vas le faire ! donc tu essayes de me fournir un toit et ou plus que 1 commande ,merçi. :salut: ps: il faut garder les renforts d'origine !!! plus d'infos par mp si besoin.
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Voila le support de lame est bientôt dispo. j'ai mis les 2 prix dans la liste car pour les puristes c'est en carbone et déja moins chère que l'origine , mais afin de permettre un coût plus avantageux il est dispo aussi en fibre : moins chère c'est une pièce qui reste à l'abris des regards.....donc à vous de faire le choix! qualité ulltime ou prix ! photo dès que possible.
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J'ai fait l'achat d'un alpha N normal, je n'ai pas le plan de montage ! - les pièces métallique se monte où? - les fiches se montent où ? il ne faut pas une sonde pour mettre dans l'airbox ? si oui dispo chez BM ? ou autre ? si vous avez des photos, c'est plus facile q'un grand discourt . merçi.
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1 radiateur neuf mis pour essai de chauffe a roulé 1 plein. 180€ + f.d.p