cgt.77

akg motorsport ben voui, je commence à les connaître.....mais il me semble que c'est avec le systeme complet

la suite d'abord je vous présente RAOUL 10ème ou 15 ème du nom (les autres se sont fait éclater la tronche par mon fidele balai) le train avant gauche en cours de montage ou plutot maquettage (les écrou nylstop ne sont pas serrés, c'est pour çà qu'il y a autant de rondelles) j'ai fais rectifier certains alésages pour que les rotules prennent un chouille plus d'angle roues pendantes bon, c'est vrai que çà n'a pas été tres long a faire, environ4/5 heures du démontage au remontage à blanc pour ce qui est du bricolage pour le plaisir, je me suis amusé à bricoler une console centrale, là c'est plus long, j'en suis à 9 heures (à la lime) et il reste a tout fixer (avec de la jolie visserie alu), faire de l'electricité pour tout raccorder. Puis tout poncer pour ébavurer puis vernir le tout. J'attend egalement un inter d'antibrouillard arrière (qui avait disparu avec l'arceau...mais qui doit réapparaitre pour des questions de securité). Au programme: un inter pour le contact et un inter pour la pompe a essence......un bouton pression pour le demarreur voilà pour les news a venir également, les jantes et le plancher( )

y'en a qui en seront ???? http://www.weea-organisation.com/ je pense y faire un saut dimanche matin/midi

le seul grand prix que j'ai regardé (cause tres beaux paysages )....................et j'ai pas été décu, quel retournement...........par contre j'ai toujours pas compris comment BOURDAIS 3ème avant les derniers virages; s'est retrouvé 7ème devant la ligne d'arrivée. mais bon, j'ai pas creuser le truc......juste entendu également Lafitte qu'a rien compris non plus :scratch:

ah oui, le montant fissuré, c'est pas bien beau

elles sont terminées, faut que j'aille les chercher

où trouver un pommeau de vitesse en nylon ???

tu peux mettre le lien des ecuyers, stp, j'irai bien y faire un tour

coalition du gai travers du 77 une asso de potes en propulsion attention, j'ai pas dis gay travers merci de ne pas en rajouter :silent:

j'ai vu les photos par le ien, mais j'ai une question ?? est ce normal que les dessous soitent blancs, que la peinture autour de la roue de secours soit d'un joli blanc ??? je croyais que les dessous étaient blaxonnés et noir :scratch:

çà n'irait pas sur ma caisse çà ??? avec les jantes en doré ?? va y avoir du photoshop ce soir

hier soir, grosse séance grattage et décollage et poncage de carbone (j'en ai plein la gueule.....mais c'est une pourssiere noble) photo a venir

plage arrière jetée a la poubelle il y a belle lurette cause plage artisanale en bois (pour les boomer ) je pense degager l'insonorisant au pistolet "sechoir" thermique, il parait que çà fonctionne bien

kézako ???? le debut d'une nouvelle radicalisation......mes vieux demons me reprennent la moquette était mouillée depuis un certain, donc, pas de surprise pour moi et une jolie vue sur mer a travers le vasistas c'est le boulon du repose pied qui a mal tourné le reste du plancher est propre en fait, à quoi sert les trous trous bouchés par une tole ronde ?? peut on les supprimer et souder unje tole par dessus ???? mais comme on ne se refait pas.......petite modif maison et oui, je sais, c'est du déjà vu, mais là, je vais aller plus loin voilà pour les réjouissances

le site est mort et j'ai perdu l'email d'un des gars suite au crash de mon pc......qq'un aurait il conservé celui ci ??

les debattments voiture sur roues sont ok....c'est juste quand on la leve sur cric...........il suffit de regarder la gueule de vos roues arrières une fois la voiture levée pour comprendre ce que je veux dire je vais faire qq recherches la dessus

merci, mais c'est l'inverse que je veux.....ces cales permettent de diminuer le debattement en compression, mais pas l'inverse merci quand meme

5 kms de chez moi......si çà interesse qq'un

hello, comment faire pour reduire la detente des amortisseurs ??? je veux dire pas au niveau des valeurs hydrauliques, mais juste au niveau de la hauteur de debattement. je me souviens avoir vu en superproduction, des cables metalliques passer au travers des coupelles des ressorts (haut et bas) qui permettaient d'arreter le travail des suspension suer la hauteur des debattement. Pensez vous que ce soit judicieux ou existe t il un moyen d'arreter la detente au niveau de l'interieur de l'amortisseur lui meme ?

çà y est, j'ai attaqué le train avant.......1ere surprise, çà n'a pas l'air de se monter comme çà: le bras est descendu d'un pouce (25.4 mm) plus bas que l'origine, du coup, à cause des angles des rotules, çà passe pas: les angles sont trop importants. j'ai donc fait des montages a blanc et il semblerait que çà passe en diminuant la hauteur de 12 mm, il faut donc faire retourner les axes 2ème surprise: j'ai 2 bras droits !!!! le probleme, c'est que dans ce cas, la rotule coté pivot n'est plus retenue que par le criclip. bonjour le danger j'ai donc envoyé un mail a AKG qui m'a répondu dans l'heure et me disant qu'un nouveau bras part demain et que je leur renvoi l'autre (ils me remboursent les frais). J'ai dis que les frais de port je m'en foutais et ils m'ont répondu que je n'avais qsu'a garder le bras pour de la pièce détachée je dis bravo et je recommande pour le serieux de la boite plus chiant ils me conseille de ne pas modifier l'axe...............en fait, çà monte sans probleme, voiture sur ses roues............mais quand je leve au cric, çà se met en butée de rotule..........j'ai peur de casser qq chose si je décolle les roues du bitume (je pense au ring)......A SUIVRE et en photo

........que nos M3 seront homologuées pour des courses de voitures anciennes, genre monte carlo classique ?

C'est open pour ceux du 78? :bounce: seulement si tu sais causer agriculture et betterave

:rambo: chapeau bas !!!!

ayé, elles sont à l'epoxy .........couleur dépot de "plaquettes"

bon, j'ai l'explication de l'éclatement !!!! j'ai vu çà en déposant l'autre roue arrière: les pneus ont chauffé suite à mon serrage de frein a main d'urgence à 180 km.h......çà a provoqué un décollement de la gomme de l'exterieur et aussi de l'interieur du pneu ......donc l'autre allait suivre rapidement et dire que j'ai dfais le ring avec ces gommes