cgt.77

y'a du lourd cette année

oups, j'ai raté ce topic.......est il encore temps de s'ajouter ??

virtualcup vaut a peu pres 30 €, c'est pas bien cher, ma fois....et il est bcp plus complet que chronogps.....tu as du simplement voir la version d'evaluation

virtualcup, a 200 %

pti compte rendu, çà vaut le coup: beau temps sur la route jusqu'a 2kms du ring, où d'un coup: c'est le grand noir et tempete de neige !!!!! bref, apres m'etre perdu en cherchant la station service que je ne trouvas que plus tard (dingue, j'étais sur la route principale, et je ne voyais rien a 3 metres), je decida de rejoindre l'hotel et de ne surtout pas telephoner au groupe qui me rejoignait plus tard : j'avais pas envie de passer le week end tout seul.........mais bon, l'experience montra que çà n'aurait rien changer a leur motivation (çà c'est des potes ) bref, le samedi matin, on decide donc d'aller se promener a pied sur le ring, et voici les photos: j'ai pas pu resister: bon, ce qui frappe, c'est l'incroyable denivelé, et l'impressionnante inclinaison des pentes.......on n'en a chier a faire 4/5 kms :shaking: ensuite direction le chateau de nurburg, un truc q'uon aurait jamais fait, et çà vaut le coup, on monter meme dans le donjon. On est egalement etonné d'apprendre que c'est un chateau fortifié remarquable, l'un des plus beau d'allemagne (de cette époque -12 ème siecle), et des plus aboutis stratégiquement puis on est descendu a Adenau pour voir la piste a son point le plus bas, et la, encore une surprise, c'est un vrai village, avec commerces . Nous qui pensions qu'il n'y avait rien a 100 bornes à la ronde.......là, pas d'image !!! raz le bol, il faisait trop froid pour se sortir les doigts du pantalon retour a l'hotel, puis apéro à 19H00, pour passer a table à 20H00, pour passer au lit à 22h30......c'est que çà creve de marcher dans le froid retour le lendemain sous la neige. mention speciale à: - Olivier et sa maserati, incapable d'avancer dans la neige malgré la position neige de la boite de vitesse automatique.... - Patrick pour nous avoir gratifier d'un joli spectacle avec son Z4M sous la neige, à minuit, et qq grammes d'alcool dans le sang - idem pour "Bebert" et sa 911 3.2 (meme grammage que Patrick ) - Tierry et la mercos de son père (cause 635 en panne) dont le tableau de bord clignotait de partout la video des exploits de PAtrick est ici: un grand week end entre potes, en fait

il vient de chez quaife mais il ne faut pas passer pas par quaife...ils doublent le prix avec le port. voici le lien pour acheter a prix correct: http://www.demon-tweeks.co.uk/products/ProductDetail.asp?cls=MSPORT&pcode=Q/EQMGK10 y'a un chouille de boulot pour l'adapter (en gros 3 ou 4 mn avec un peu de debroullardise)..... c'est fait pour du ford (en général, du coup il se visse)....faut prendre celui qui a un filetage en 12 mm et degager l'insert acier (celui qui a un filetage en 12 mm - il tient par une btr en inox sur le dessus)......le tube de levier fait 14 mm de diametre et le trou de l'insert fait autour des 15 mm.....il faut mettre du scoch/gaffer sur le levier pour augmenter le diametre et ensuite enfiler le pommeau sur le levier. Pour stopper tout risque d'arrachement, on peut tarauder dans le trou du pommeau (en position sur le levier) en M6 ou M8, je sais plus le diametre de la btr. en fait, il faut tarrauder legerement et suffisament la fente du levier pour que çà tienne. Et voilà, c'est fait !!! on peut meme faire varier la hauteur desirée. maintenant, on peut faire une serie par un tourneur, au bon diametre, ce serait presque plus simple.......faut juste voir au niveau du prix, parcequ'a 150 balles Ht, c'est pô cher

je croyais que c'était un DJ, moi, Laurent Molle .........en tout cas, pas un acteur du genre "pour nous".............mais visiblement qq'un qui aime le spectacle

oups, je mets le lien ce soir

renforcement traverse au programme, modification train avant groupe A avec montage/soudage d'un support specifique pour que çà tienne les coups de trottoir sans bouger histoire d'aller a auto passion sans arrière pensée

ben pourquoi, ilm parait que les corses sont chaleureux, ils amenent meme les merguez quand ils squattent chez les autres

alléluia - merci David, faut juste que je trouve le temps de passer.....a moins que, Roland....????.....si tu passes das le coin

je reponds dans la journée: le prix de mon pommeau: env 20 euros

ben là c'est moi qui capte plus :scratch: , encore une histoire belge

voilà, tout est dans le titre.....une traverse (non tordue svp) de M3 E30, c'est pour bricoler dessus

ils y en a plusieurs de differents sur audi rs2 , les plus gros etait les memes que les 993 biturbo Ah j'ignorais ! Deux modèles de RS2 alors ?? Oui, Montage avant de série 308 X 32 avec étriers de 968 CS (pour le diamètre à 2 ou 3 mm je suis plus certain... ) Montage avant option "gros freins" 332 x 32 et pinces de 993 Bi PS : ben oui j'ai roulé en Audi par rigolotte avant de gouter aux joies des voitures avec une répartition des masses 50/50... :bmw: @+ raté, c'était 322 mm et non 332....les memes disques que les 993 bi/RS , 10 mm c'est du plaisir en plus comme dirai Madame

oui, et d'apres le vendeur, c'était fait expres pour faire passer un collecteur d'echappement . ......elle s'est simplement, comme il le dit lui meme, arreté sur un poteau, en travers

putain j'est du mal a croire que c'est la meme caisse :scratch: , c'est dingue, m'enfin on voit bien que c'est pas vraiment soudé comme il faudrait (au niveau caisse)......et quand je vois l'interieur :scratch: c'est incroyable j'avais pris l'appareil photo, mais je ne l'ai meme sorti tellement j'étais dégouté

un mec honnète et droit comme dirai gainsbourg.......son nom: grégory M. lui n'a rien a voir dans l'histoire, il est carrossier, donc il peut y passer des heures pour la rendre meilleure......mais quand on voit la groupe N.....on se dit qu'il s'en fou de l'état general, tant que çà roule

8) va voir mon post sur la super merguez......et la groupe N n'a pas l'air extra.....mais vu le prix

Si c'est celle à laquelle je pense, j'ai failli aller la voir en Belgique l'année dernière quand je cherchais une caisse pour refaire la mienne. Si on parle de la même, regarde l'avatar de ludoMpower sur le forum, je suis sûr que çà va te dire quelque chose... @+ j'avais bien vu effectivement et je pene que ces photos (dont l'avatar) sont assez anciennes .

Attention avec la MORTEAU, pas de plaisanterie avec le produit sacré de ma ville !!! sinon les membres de la confrérie te fond un procès... dingue, je suis passé par morteau vendredi dernier

ah oui, j'oublie le compteur de M3 E 30 qui affiche fierement 300.000 kms et j'oublie le meilleur pour la fin: un royal repas dans un bouge de concarneau, pour 10 € avec entrée, plat et dessert avec le picheto de pinard à 1,20 €......mémorable

dans la rubrique bon plan, parcequ'elle est en vente officiellement !!!! j'ai decerné ma merguez d'or.....et meme la super merguez d'or.......et j'irai meme jusqu'a le MORTEAU d'or je reviens d'un periple de 1300 kms dans la journée pour aller voir l'affaire du moment !!! un projet piste me trottant dans le crane depuis qq temps, j'étais en relation et je devais meme acheter une merveille (sans la voir, c'était pas une premiere pour moi ): une authentiqe caisse groupe A qui devait en plus etre repeinte (et à la couleur de mon choix).... Attention: je précise quand meme que le vendeur est un type qui parait honnete (vraiment, c'est pas une blague), et sympa....je ne veux donc pas lui nuire. je suis tombé, comme d'autre sur cette annonce mikado/rallyeforez/leboncoin, d'un type qui vendait une groupe n et une caisse de groupe A, arceau groupeA quasi neuf. Je lui demand des photos (tres nombreuses) et voit vite qu'elle est tres belle, juste 2 ou 3 points de rouilles !!! je negocie le truc avec des pieces (trains groupe A/jantes 18) Et je me dis que ce serait bien de jeter un oeil avant d'aller la chercher courant decembre.....a pres tout, ce n'est qu'a 650 borne de chez moi !! et j'en ai fait d'autres je pars à 6h00 du mat, et à 11h15, me voici rendu.....j'arrive dans un atelier perso (genre grand garage) et il ouvre la porte....Et là.......et là.........le premier regard, celui du coup de foudre ou celui qui fait mal au crane :shaking: ......Et ben c'est celui qui fait mal au crane: je fait tres vite le tour (quand meme le tour, histoire de trouver un truc bien)........rien ne va: - la caisse est juste soudée sur la partie avant, et a priori par des as de la soudure.....juste de tres jolis minuscule cordons de soudures déposés (et juste déposé) sur les toles........un petit cordon de 2cms tous les 10 cms... - un renfort de tourelle d'amortisseur avant (droit) est écrasé: parait il parceqe le precedent proprio voulait rentrer un six cylindres.....tiens, sur la mienne, c'est pas tapé et en plus il y a des kilometres d'espace :study: - la caisse chie des coulures de rouille de partout - le belle arceau n'est pas vraiment tres bien posé, on voit meme les trous du précedent 6 points boulonné........des eclaboussures de soudures innondent le plancher, et ont meme peintes tel quel - et je gare le meilleur pour la fin: tout le coté droit a du mechament tapé.....puisque une bonne epaisseur de sinto recouvre l'aile arrière droite, et que pour rattraper le travail d'un precedent sagouin, notre carrossier de metier (et vendeur) est obligé de l'enduire sur une vingtaine de centimetre de haut et sur toute la longeur.....et pour couronner le tout, le pavillon est egalement enduit......histoire de le remettre bien a plat.....dans le coffre, le passage de roue droit est ecrasé.......donc vilain choc à droite !!!!! d'apres le proprio actuel, elle a du taper un poteau lors d'un rallye voilà, je passe egalement sur la tole dechirée au niveau du raccord pavilon/haut de portiere.....et sur 2 endroits des 2 cotés en discutant avec le gars sur l'historique, elle a fait environ 10 saisons de rallye en temps que groupeN (tiens, c'est pas une groupe A ?????? ah oui, la différence, c'est juste l'arceau ). et au niveau des vendeurs, on remonte juste avant dans le nord de la france, et , juste avant, à un spécialiste de la pieces/revendeur/acheteur d'épaves BELGE (dont je terrai le nom, tant il récure dans le milieu du grand banditisme belge de la M3 E30 )............et non, c'est pas stefplus , j'ai parlé d'un bandit !!! donc je resume: je rachète une bagnole de rallye a l'état d'épave......je retape, lui fait un coup de frais, un bel arceau histoire qu'elle plaise.....Et hop, voilà une groupe A.....puis je trouve un premier pigeon, qui trouve lui meme un second pigeon, qui lui cherche un troisieme pigeon (sans le chercher, il sait qu'elle est pas belle et ne cache rien, si ce n'est une belle peinture en perspective)..... demain les photos de "belle de tres tres tres loin et en petite definition", c'est son nom voilà, je vais me piotter....j'ai quelques heures de vol dans les pattes

çà n' pas marché pour thierry lhermitte....mais bon, en cochant partout "je ne sais pas", çà doit etre normal