s14.67
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ici un 4 cylindres de 318is portée a 2l de 290 ch environ (moteur s43) sachant que tout le circuit d'eau est monté en raccort rapide ainssi que le circuit d'huile depuit la pompe il n'y a plus qu'a s'asseoire enfin prèsque:mrgreen: -
encore un problème de frein les gars ?? des arceaux il y en a aussi a l'intérrieur
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a defaut de m3 e30
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suite au corps-filtée je vend mes amortisseurs 82650 kms prix 200 euros -
:salut: merci -
-ou alors ça salut a plus :salut: :salut: -
salut -tu a peut etre déjà ça, par contre je ne sais pas ce que c est comme diamètre ??
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:salut: parti pour rouge a plus -
:scratch: :scratch: :scratch: :scratch: désolé -
top ça avance -petite question . faut t'il un outil spécial pour enlever l arbre a came ? -peux tu nous donnée quelque expliquations sur la façon de procédé ou une photo . merci a plus
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:salut: merci -éffectivement 5 cm cest l épaisseur de planche au sol et au niveaux des cloches je dirais a tout cassée ( pour vu que rien ne casse ) 2mm
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petite contrainte de 5 cm coté droite pour le montage
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je voudrait votres avis : - le tout en rouge,( boite air plus cahe ) ou tout alu sans couleur :scratch: :scratch:
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elle est arrivée je pence que ses boulons sont pas mal ( non fourni)
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Plus on est de fou,plus on rit +1 -
bravo et félicitations bien venue Eva -
:salut: bienvenue :nikel: -
super merci :study: :study:
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:salut: :salut: merci merci trés belle pièce -
:scratch: :scratch:
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:salut: règlement posté mercredi :nikel:
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stefplus -
c est peut ètre les deux pièce qui relie les tubes qui font office de x pipe :scratch: :scratch: que pence tu de sa stephplus
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pas de x pipe :scratch: :scratch: :scratch: il n y a pas de x pipe sur le collecteur non plus :study: :study: