picolo
-
Compteur de contenus
51 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par picolo
-
Quelques news -
Le dimanche c'était bondé. Le samedi avec la pluie clair que c'était calme. -
-
Une photo sous la pluie
-
Week-end au Nurburgring pour ma part. Samedi pluie et dimanche pas mal d'accident sur piste sèche.
-
-2 cm c'est pas non plus le réglage pour toucher à chaque dos d'âne. C'est surtout a cause des bas de caisse et de la lame STI avec sa gomme que ça semble bas. D’ailleurs je suis resté avec la hauteur préconisé sur la doc Tein.
-
Merci. J'ai aussi fait mettre les durites aviation + motul 600 et fait faire la géométrie.
-
Les dernières modif.
-
Bonjour, J'ai une question pour ceux qui ont des amortisseurs Tein. Le réglage de dureté part depuis ou. Faut compter les 16 click depuis la positions ou la visse est complétement vissée ou dévissée. Je m'explique La doc dit de ne pas tourner plus loin que 16 sous peine de dommage. Mais comme la plage de réglage compte bien 25 click. En prenant la mauvaise position on risque de se retrouver continuellement à 25 click. Si quelqu'un pourrait m’éclairer ça m’éviterait de casser un truc. Merci pour vos réponse. -
Selon la mesure recommandée, avec mes jantes, ça donne à -20 mm. Ce sera le max pour moi. Car j'ai la lame STI avec la lèvre de gomme et les bas de caisse STI.
-
Une nouveauté pour ma sti. + barres antiroulis Whiteline.
-
Très joli. Pourrais-tu mettre une photo des barres antiroulis installées, car je vais bientôt mettre aussi des whitline. Ce qui m'intéresse est de voir, comment elles donnent verni en noir. Par rapport aux barres stock. Pour me donner une idée de l'aspect pour le contrôle technique. Merci.
-
Slt dans le même genre vous connaissez ça. Torque Torque Google play Un capteur OBD-II bluetooth comme liaison sur la prise Un phone ou tablette android avec le programme torque. C’est modulable graphiquement, ça vous affiche les données repiqué sur l'ecu. Vous donne les codes erreur. Ça vous enregistre même votre trajet avec vitesse et distance avec le gps et le tout dans google map. -
Ok merci je vais rouler avec les courts, je les changerais pour les longs, si une chauffe au niveau du plastique du spoiler arrière est visible. En tous cas quel bruit se pot, j'en suis très content. Il y a un rassemblement Subaru se dimanche sur La Chaux-de-Fonds, les Suisse vous y faite un tour ?
-
Slt, dit moi les supports uréthane tu as pris les longs ou les courts. Je viens de faire installer un Q300 avec support uréthane longueur standart. Mais j'ai aussi les longs au cas ou. Je trouve que 1cm entre le pot et le plastique est peut. Ou y a aucun risque que le plastique fonde sous la forte température du pot.
-
Pour une jante, l'importateur ou distributeur te fournit un document officiel attestant que se modèle est compatible avec la sti par exemple. Ce document en l'état doit être présenté à l'autorité compétente qui est le service des expertises. Ce service pour une modique somme, t'y mettras un joli tampon attestant leur homologation... En fait, juste un truc pour que l'état sans met pleins les poches selon moi.
-
Non, juste l’homologation des jantes. J'ai pris moi-même rendez-vous pour le faire. Mauvaise expérience sur m'en ancienne voiture. Au premier contrôle mes jantes n'étant pas homologuées le fonctionnaires du contrôle technique m'a dit et bien vous reprenez rendez-vous pour faire l'homologation, alors que j' était sur place pour le contrôle technique. Donc j'ai du revenir une deuxième fois rien que pour les jantes. Certains fonctionnaires sont très sympa ici en Suisse.
-
Parce que on est en suisse et ils aiment bien chipoter. Encore heureux je vais pas à Bienne chez nos amis à la langue étrange faire le contrôle. Si tu vois ce que je veut dire.
-
Question pour les suisses du forum. Les bavettes Rally Armor à enlever pour l'homologation des jantes au Contrôle technique. Ou ça passe avec ?
-
Alors 18x9 avec les pneus d'origines.
-
Aucune idée pour le feux arrière, faut demander à subaru.
-
Non c'est les normaux, mi cuir mi alcantara. vitres c'est prévu. En plus j'ai installé une barre avant cusco. filtre à air KN. Bouchon 1.3bar STI Je viens de mettre le GRIMMSPEED maitre cylindre. Une horreur j'ai les avant bras tous rappés. Bougie NGK iridium à installé Choisir un nouveau pot, etc ,etc.
-
Bonsoir, Voilà après ma présentation, voici celle de ma STI. Peu de modifications pour le moment mais ça devrait se faire petit à petit. A+ Picolo