yves_rogne

Dommage que tu puisses pas la garder, a ce prix elle devrait vite partir

les jantes en noir et des cales de roues, elle sera au top

Dis le pas, il dormira pas ce soir lol

J'espere quand meme, qu'en posant une telle question, tu t'attendais a une reponse comme celle de Ju, sinon te lance pas dans la prepa de ton moteur, car c'est pas juste de l'assemblage un moteur

letsteyr a mappé celui de subchol avec un 2.5L, et il a peiné a sortir 400 vrai chevaux au bio, vois avec lui ( ou eux)

Le sc38 va etre a l'agonie

Je suis a frejus a partir de demain, envoies un mandat cash a la concession et je te remonte ta BRZ lol

Hummm it's magnifiiiiiique ! Et apres on vient critiquer la X....

Fais chier, je descend le matin a Frejus, mais si je dis a la blonde qu'on passe par le rasso, elle va me tuer !!! Cruel dilemme, passez un moment entres subistes ou avoir droit a la tronche sur la plage pendant 3 jours....

Dans 4 mois, y'aura + de monde vous verrez lol

Vous etes qd meme rentres ? Ou rester a la barriere ?

Pas du tout mais tout ce qui faut pour bien faire ce qu'il faut a mon boulot ( atelier mecanique tp )

Non ca passait pas sous la pieuvre.... mais tu es pas loin ! on a mis un bouchon de bouteille de ricard, pile au bon diametre sur le raccord alu de l'induction !!! ps: bouchon provisoire je precise, demain, je me fais un bouchon sur mesure a mon taff

Pfff me v'la parti a 13h apres une semaine en deplacement, a attaquer de demonter les bougies... je demonte les perifs ( boite a air et bocal lave glace) en attendant un pote subariste qui m'amene sa clé a bougie.... Quitte a attendre, j'inspecte un peu tout et ohhhhh tiens le retour de dump sur l'induction n'est pas bouché !!! Pas moyen de remettre la main sur ce fichu bouchon, il a du tombé en roulant.... Verdict, quand on aura lachés nos bieres pour changer les bougies et boucher cette induction.... EDIT: ben c'etait bien ca probleme reglé !

Option brasier tu veux dire ?

Non dsl subasto je suis en deplacement pour la semaine et pas de photos sous la main... Pour d'eventuelles fuites, j'ai bien controlé partout... Si j'accelere a peine, elle tourne nikel, c'est vraiment au ralenti qu'elle ratatouille cette garce

Non j'ai nettoyé que la partie rotative en alu, ce que tu montres c'est carrement la partie electronique, je n'y touche pas a ca Pour mon soucy, je pense que mon debimetre etait en fin de vie, mais la panne originelle ne vient pas de lui, je reste sur la piste des bougies et dans tous les cas, n'ayant pas leur kilometrage, je serai tranquille deja de ce coté!

Ok car j'ai un soucy de ralenti egalement, enfin pour resumer la chose, y'a 1 semaine en rentrant 1 soir, je dis a un collegue, iens j'ai perdu un poil de pression , regardes ! (1.3b au lieu de 1.65) et de legers accoups... on arrive au feu d'apres, ralenti instable, limite a caler.. ensuite en 10 kms de temps, le phenomene s'est amplifié, la voiture donnait de vrais accoups.. Donc 1ere idee, logique vous me direz, debimetre... un pote me prete un debimetre de secours ( 4.10 a 6000 d'apres lui ), resultat la caisse eprend sa pression habituelle, donne plus un seul accoup mais ralenti pourrave, limite de caler, avec un filet de gazz, RAS... Donc de la, j'ai pars dans le nettoyage de l'actuateur de ralenti, debranchage lambda, reset ecu ( roulage pour initialiser) , controle 0/1 capteur point mort mais toujours pareil... Ne sachant plus quoi faire, je prends contact avec Mathieu, me dit de lui emmener mais j'hesites un peu a rouler 30 bornes.. puis on me parle des bougies ( 83000 kms et aucune trace dans l'historique de la bagnole malgré 200 factures depuis achat neuve) ... Donc voila ou j'en suis, j'ai commandé les bougies ( a clermont rien en stock ) donc je les changerai ce week end et si rien de mieux, j'ai pas d'idee ( et pas de competences surtout) donc ca sera direction Math et Twinscroll

Qu'est ce que tu as changé comme capteur ? et qu'appelles tu TPS ? ps: je suis emmerdé avec la mienne depuis 1 semaine et je veux etre sur de tout verifié avant de l'emmener a Math

ben voila, cherches pas, bleu avec la deco wrc, faut vraiment tomber sur le gars qui a soit le coup de coeur, soit qui recherche vaimment ca ...

Ben la gueule qu'ell e a , lespieces et l'entretien qu'elle a etccc et aussi deja remarqué qu'une bleue se vend moins bien qu'une noir ou blanche Les gens sont lassés du cliché de la sub bleue ( moi le 1er j'ai vendu ma bleu pour reprendre une noir, plus discrete et moins " rallyman" )

Petit up, la fameuse sti 11 qu'on parlait, a été achetée la semaine derniere par un collegue ( scooby-doo pour ceux qui le connaissent ) et apparement est tres saine....

Oui donc c'est pour ca que quand je l'ai mise en vente y'a 3 mois , affichée a 19, j'avais 3 gars qui l'a voulait , dont 1 qui me faisait faire le cheque de banque a 19 pour venir la recup... mais je n'ai pu me resigner a la vendre

une 8 a ce prix, c'est deja beau.. perso si je devasi vendre la mienne, du haut de ses 80 000 kms, je la vendrais entre 17 et 18

Oui bien sur, je suis pas fan des smileys a outrance sur les forums.