Hatchback
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Tout ce qui a été posté par Hatchback
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Je crois que je vais pas trop me poser de questions, de toute façon, ça ne pourra être que mieux. Merci. -
Sur la STI X, la sono n'est pas trop mauvaise, c'est clair qu'on ne peut pas faire des concours avec... Pour faire bref, elle manque un peu ( pas mal! ) de basses alors je pensais rajouter le caisson de basse qui est dans le catalogue accessoires histoire que la sono fasse un peu plus boom boom pour madame ! Du coup, j'aurai la paix pour acheter de nouvelles jantes...
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Je vois que vous avez de l'humour, mais je ne suis pas le seul à conduire et vous savez sûrement comme sont les femmes quand elles n'ont pas ce quelles veulent ! Moi j'ai ma ligne complète inox et elle, elle veut améliorer la sono alors...
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Est ce que quelqu'un a déjà monté un subwoofer subaru ? Si oui, qu'en pensez-vous ?
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dump valve sur sti prodrive de 2001 pour quel bénéfice ?
Hatchback a répondu à un(e) sujet de franck77 dans Turbo/boost/IC
Une dump valve sert essentiellement à éviter une contre-pression sur ton turbo lors d'un changement de vitesse à pleine charge par exemple. Ta turbine de turbo sera par conséquent moins sollicitée limitant ainsi les risques de casse. -
D'après ce que j'ai pu lire sur des sites spécialisés, pas sûr que ce soit dispo pour l'Europe. En Suisse, pour le moment aucune concessions est au courant du nouveau modèle ( celui avec le coffre ). -
c'est bien ce que je pensais mais je dois être aveugle, je n'arrive pas à mettre la main dessus ! -
Poulie de vilebrequin Perrin
Hatchback a répondu à un(e) sujet de Hatchback dans Moteur/faisceau/ECU
Merci Dadam, je vais y réfléchir. -
Bonsoir à tous, J'ai une durite d'induction "Perrin" à monter sur ma STI X, J'ai lu le mode d'emplois enfin déchiffré le mode d'emplois plutôt et je suis tombé sur un os, je ne trouve pas le " PCV diagnosis connector ". Apparement, il ne doit pas être situé au même endroit sur les STI Américaines . Quelqu'un peut-il me renseigner ?
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Bonsoir à tous, Je me demandais si il n'y avait pas un risque pour la mécanique ( usure ou casse de certaines pièces ) en conséquence d'un changement de poulie d'origine pour une "PERRIN" ? Je me dis que si la poulie d'origine fait 2 kilos de plus, c'est sûrement pas pour rien ! Quels sont vos avis à ce sujet ?