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Tout ce qui a été posté par forrest621
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Bon on a démonter le par chaleur passé un coup de wd40 sur la tige de la wastegate . On la actionner manuellement elle prend tout sa course ..... Ensuite on a tester en OFF on a des pique a 1,62b et on arrive a 1,3B au rupteur. Alors boost creep de fou a cause de l'injen possible ou wastegate HS . Petite question une wastegate se change t"elle ? Merci
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Pour avoir vu la sub cette après midi et connaissant bien la voiture a dams la je ne comprend pas. Bon il a un peu de creep mais sa rester soft avec le froid a 0 2 °le phénomène s'amplifier . Maintenant les température ont augmenté a peu prés 12° cette apres midi Il prend 1,30b au rupteur affraid pour résumer il prend a peu prés 1,35b a 3500 avec quelques petit pique mais sa reste stable et sa se fini a 1,30B au rupteur. Soleno nettoyer, durite vérifier Il y a un truc qui va pas mais quoi ?
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Mon Chariot es Arrivé !!
forrest621 a répondu à un(e) sujet de seb s2000 dans Galerie/labo des sportives non subaru
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Mon Chariot es Arrivé !!
forrest621 a répondu à un(e) sujet de seb s2000 dans Galerie/labo des sportives non subaru
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La Pression de mon turbo ???????? est elle bonne
forrest621 a répondu à un(e) sujet de bandit120011 dans Turbo/boost/IC
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le CARBURANT DU FUTUR !!!!!!!!!!!!!!!!
forrest621 a répondu à un(e) sujet de Scooby11 dans Le cinéma
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oui c'est bien cela pour la ville Moi j'ai fait par paypal mais c'est un peu bizarre le système. Pour payer par paypal tu fini la commande et plus rien ... Tu reçois un mail de confirmation de ta commande et dedans en cherchant bien il t'indique que si tu paye par paypal tu dois entrer leur mail de contact et la somme directement dans paypal et leur envoyer ainsi qu'un mail avec le numéro de suivit qu'il fournit via paypal
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Comment on le voit au wpsm qu'il est HS c'est pas si facile que ça de voir si il est HS au WPSM, la dérive de tension débitmètre est quand même faible... reste a voir si l'IAM est au beau fixe ! La methode la plus fiable a mes yeux reste la large bande ! Il suffit de comparer ce qu'il y a dans la carto avec la valeur lu a la large bande, si l'écart en open loop est supérieur de 0,5pt d'AFR (+ pauvre a la large bande), c'est que le MAF est fatigué... Je suis plus tôt plus riche que la large bande moi je suis a 10,2 a full trotlle vers 7000 tr/min Par contre par moment j'ai des alerte tension debimetre faible au wpsm ?
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voila les photos de ma sti peter solberg... news page 3
forrest621 a répondu à un(e) sujet de tonino74 dans La galerie
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