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forrest621

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Tout ce qui a été posté par forrest621

  1. forrest621

    Soleno sti

    oui j'ai une partie des durites avec le restricteur que je peux remettre. Il me manque l'emplacement sur le soléno pour les remettre. Merci de votre aide
  2. forrest621

    Soleno sti

    Salut, Je voudrais rebrancher mon soleno d'origine sur ma sti de 2004. Auriez vous des photos des branchement ou des infos. Je suis actuellement avec un avcr apexi. Merci
  3. Ou sinon dans cette liste de magasin USA http://www.helix-power.com/dealers.htm un avis
  4. j'ai trouvé cela mais non flex http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Helix-Uppipe-for-Subaru-WRX-STI-brand-name-NEW_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp3286Q2em20Q2el1116QQitemZ360123729320QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories
  5. Je remonte le post. Je vais commander un up pipe pour ma sti de 2004. Que pensez vous du invidia ? Le diamètre est il correct , je ne voudrais pas perdre en spool. http://www.stef-design.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=uppipeinvidia_copie&type=38&code_lg=lg_fr&num=3 je cherchez un helix en 2,25" et pas moyen de trouvrer un lien. Merci
  6. forrest621

    On en fait quoi de l'E10 ?

    Très intéressé sur le sujet aussi pour ma sti 8
  7. forrest621

    Montage durite induction

    La mienne a était cassé et rebouché (découvert cela il y a pas longtemps d'ailleurs). Je pense que cela va être assez simple a enlever Mais bon un petit tuto reportage sa sert toujours et cela aide a se lancer seul.
  8. forrest621

    Montage durite induction

    Sa m'intéresse aussi Vais bientôt commander une perrin
  9. Merci pour le blaireaux de service que je suis pourquoi tu veux que je vire ma dump ?
  10. non l'avcr est bien reglé il fait bien ce que je lui demande quand je veux
  11. Sti de mars 04 34000 km moteur : Dump hks avcr carto PPP dump pipe helix 76 catback blitz avec evc soudé sur le milieu du catback pompe gros debit walbro inovate lc1 divers mano (pression turbo temp huille pression d'huille) je passe sur le chassis Voila
  12. Si tu as des idées ou chercher je suis preneur J'en ai un peu beaucoup marre de passer mes journée a claquer des pleins dans le vent pour faire des log etc...
  13. c'est ce que je pense cette caisse et pas nette du tout J'ai les boules je pense a la revendre
  14. J'ai une sonde inovate lc-1 pour les AFR. Je vous tient au courant
  15. donc tout va bien Il me reste juste a vérifier si il y a pas de fuite
  16. merci de vos réponses la durite qui va normalement sur la durite d'induction est branché via un T sur une autre durite qui se durige aussi sur la durite d'induction. Sa ressemble fortement au montage de STI04 .
  17. voila des photos d'une vue plus général http://yann.tourneur.free.fr/moteursti001.JPG http://yann.tourneur.free.fr/moteursti004.JPG http://yann.tourneur.free.fr/moteursti005.JPG
  18. moi sa me fait flipper en tous cas j'ai des problèmes d'afr pas stable Sa peut être une cause de fuite non ?
  19. Je vais de découverte en decouverte sur ma sub. Aprés la decouverte de fil coupé et ressoudé sur l'ecu, la decouverte d'une remap et je passe sur d'autre chose ... Je vient de decouvrire que ma durite d'induction d'origine a etait rafistolé La preuve en images http://yann.tourneur.free.fr/14012009019.jpg Quelle sont les conséquence de ce bricolage ? A quoi la durite qui est branché la normalement est elle relié et a quoi sert elle ? Merci
  20. OK merci Ça va causé sévère après lol
  21. forrest621

    ma titine !

    Elle est sublime ta sub J'adore
  22. tu est un fou pouik mdr C'est quoi KSF
  23. ben non j'ai laisser tomber Je tourne en manu
  24. forrest621

    Turbo cassé ?

    ah c'est bon a savoir
  25. forrest621

    Probléme de pression

    non aucune modif de boost creep sur le turbo je pense que l'on va commencer par la
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