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BLAY80

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Messages posté(e)s par BLAY80


  1. ca doit arracher, jolie prepa!!! good
    c'est vrai qu'il faut une sacrée bonne route par rapport au rabaissement de ta caisse...
    Du coté de chez les nouz' autres tout volerait en eclat affraid

    ha!! je viens juste de voir tu es carrossier...tout s'explique lol!
    Bon j'arrete, tu dois l'utiliser surtout sur circuit....
    Bonne continuation!!!!!!!!


  2. Salut sub75,
    Oui, il y a des gars qui doivent avoir ecuteck en NC,mais malheureusement je ne les connais pas...
    le turbo stock restera en place de toute facon encore un bon moment...et quand ca saturera coté boite ou turbo je verrais...ca coute vite tres cher c'est conneries Exclamation mais c'est tellement bon!!!! Twisted Evil
    Effectivement mon boitier ce doit etre un "trompeur", et j'aimerais bien savoir quels parametres il intercepte!!
    quand tu me dis" un logiciel développé à titre perso qui permet de le faire." de quel logiciel il s'agit si c'est pas indiscret? pirat
    merci!!!


  3. merci pour ta réponse,mais j'aurais aimé passer plus simplement par une remap. je vois que tu sors tout de suite le grand jeu....en fait je voudrais me caler dans la limite que pourrait supporte la boite de vitesse et donc si j'ai bien compris coté perf un vf 35 ou 34 + remap+walbro avec les injecteurs d'origines(440cc) devrait suffir pour cet objectif (300/350 cv) apres coté fiabilité embrayage renforcé,freins,tmic plus gros....

    damien m'a deja pas mal aidé et a passé ma titine au wpsm pour voir deja si tout tourné rond.
    si pour la remap c'est mort, bon, j'y mettrais les moyens!!!
    encore merci pour ton aide!!
    à + good


  4. Salut john,
    Alors presque d'origine:
    -AVCR
    -filtre de remplacement
    -silencieux changé, (tjrs catalysée,la ligne complete devrait pas tarder à arriver...)
    -radiateur changé
    et bien sur le boitier additionnel.

    En fait mon but serait de mettre un turbo plus performant,
    mais bon si la configuration de l'ecu ne me permet pas de l'exploiter....
    bonne journée à toi aussi!!

  5. Bonjour, j'ai une GT de 99 et biensur pour la remap crise!!!
    Est t'il possible de débloquer l'ecu sans que ce soit trop cher No ??
    En sachant que je suis calédonien...et à part internet qui nous débride un poil
    Pour le reste dur dur!!! Enfin on peu pas tout avoir non plus!!!
    voila, merci d'avance pour vos réponses!


  6. Salut, je crois avoir le méme probleme sur ma GT, au controle tech. les suspenssions sont pourtant encore bonnes et du coup je ne les ai pas changées.., ne les changes pas pour autant,en tout cas il doit y avoir une solution moins onéreuse je pense. je sais que je ne réponds pas à ta question...mais j'aimerai savoir aussi d'où viennent ces petits claquements qui apparaissent comme tu dis a petite vitesse à la moindre déformation de la chaussée!!!
    Et aussi est ce que ca vient bien des amortos???
    On m'a dit aussi que c'était peu etre la ligne qui cognait....mur


  7. SavoieSub a écrit:
    Comme tu dis les goûts et les couleurs...
    Moi ma GT je veux qu'elle se raproche le plus de celle de rallye, voir wrc
    donc se sont les sti Wink
    et certainnement pas des feux tuning....mrgreen

    Bien sur, je comprends tout à fais!!!Razz
    Sinon, en passant elle est super ta GT, la couleur est trés sympa!!!
    respect Rien à dire...

  8. Bon, j'ai vu vos feux STI et je n'aime pas du tout,on dirait vraiment ceux d'origine....désolé, je n'ai pas les même gouts que vous!!!
    Ensuite, si vous avez tous mis les mêmes sur vos GT alors il faut changer un peu,j'admets que ceux que je possèdes ne sont pas très originaux non plus,mais il y a d'autres models beaucoup plus sympa que vos models STI ....Comme on dit les gouts et les couleurs...
    Essayez d'imaginer qu'elle n'a pas ces feux là!!!elle n'est pas si mal quand même...enfin je crois....
    aller à +++++++

  9. salut,respect
    Damien, quand tu repasseras dans Tina et qu'il a la polo et la sub, c'est que je suis chez moi....Alors, arrétes toi 2 secondes, le chien va sonner l'alarme et je sortirais!!!!

    Sinon, Shocked les gars, je ne comprends pas ce que vous avez contre les feux cristal.... ils sont toujours mieux que ceux d'origine!!!,si vous avez d'autres suggestions allez s'y...j'étudierais vos propositions!!!Wink

    Merci et bonne journée/soirée à tous!


  10. Salut à tous !!!
    Enfin, j’ai un peu de temps pour vous présenter ma petite GT…
    Alors, la voici, après un petit nettoyage de printemps, vu que dernièrement il y a rarement eu plus de deux jours de beau temps !!!…et elle est plus souvent crade….Surtout avec cette couleur ….








    Bon voila, pour les présentations …

    Les quelques photos du moteur ne sont pas très impressionnantes mais bon…
    Je vous fais quand même un petit descriptif de mes premières modifs :

    Alors,
    Gestion électronique FGA Motorsport,
    Apexi AVCR,
    Filtre à air de remplacement Green,
    Sonde lambda modifiée,
    Dump valve double piston du type forge changé très récemment, celui en place sur les photos c’est un Racepro simple piston réglable…
    Radiateur sport,
    Echappement inox RPS,
    Barre anti-rapprochement avant et arrière,
    Déflecteurs d’air,
    Clignotants cristal,
    Feux lexus,
    feux xenon 12000L
    Alarme Fusion,
    Turbo timer Greddy,
    Vitres teintées,
    Paupières,

    Pour les modifs à venir coté moteur,
    Une walbro,
    Régulateur de pression,
    Rails,
    Durites de couleur…,
    Je recherche un TMIC de STI…
    Je dois aussi dé-catalyser ma ligne,
    Je recherche aussi un capot carbone pour GT bien sûr !!

    Voila, je vous ai tout dit !!! Donc quand vous me croisez avec vos STI laissez-moi une chance … maiseuh ……SVP

    Tal toul !!!!

    PS: merci à tous ceux qui m'ont souhaité la bienvenue et désolé pour le retard !!!
    merci
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