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pcleoni1

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Messages posté(e)s par pcleoni1

  2. Posté(e)

    bonjour

    pensez vous qu'en montant une ligne d' Echappement invidia G350 avec catasport invidia en 76 sur sti 9 full stock (en dehors d'une walbroo, d'un filtre pipercross,suppression résonateur,et dump hks) il y ait un risq de CE ou boost creep?

    ps:je suis ds 1 region ou il n'existe pas de possibilité de mapper

    merci de vos reponses

  3. Posté(e)

    bonjour

    sur une sti 9 j'ai monté une ligne greddy evo2 avec raccord en 63 et sortie en 76 mm (intermediaire et silencieux arr) et plutot que de monter un catasport (800€) ,on va tenter de decatalyser le cata d'origine en l'ouvrant et en retirant le elts internes
    quelqu'un a t'il deja realisé ce montage?

    y a t'il un risque de CE ou de boost creep sachant que l'on reste en 63

    merci de vos reponses

  4. Posté(e)

    bonjour

    j'ai lu sur le forum que l'intercooler de sti 8 etait plus volumineux que celui de sti 9

    y a t'il interet donc d'un monter un echangeur de sti 8 sur sti 9 (gain de puissance ,gain de fiablité du turbo ?) et le montage est il possible plug and play?

    merci d'avance de vos reponses

  6. Posté(e)

    interet des carbonne lorraine : pedale plus dure ,absence de fading a chaud,mordant incomparable et surtout ne s'epuise pas apres plusieurs gros freinages sur route de montagne notamment a plus de 120/130 km-h

    du coup l' abs se met en fonction plus souvent sur les freinages tres appuyés

    quand au bruit: petit sifflement (mas je n'ai pas mis les toles antibruit au remontage) tres supportable

    bref transfiguré % ferodo 2500 etje ne parle pas des plaq d'origine :nulles

  8. Posté(e)

    bonjour

    petit probleme en remplacant les plaq avant (sub sti 9) : la plaque antivibration a percé le joint cache poussiere d'un des pistons d'etrier
    (dechirure du joint en surface mais pas sur le fond du joint qui reste intact)

    y a t'il risque de fuite de liquide de frein?

    existe t'il un kit pour remplacer le joint ?

    merci de vos reponses

  11. Posté(e)

    eprouvant car sur routes très bosselées les ressorts entrainent un comportement genant pour les passagers surtout en detente (point dur en fin d'amortissement) bref inconfort notamment aux places arrieres malgre tenue de route bonifiée (vire a plat++)

  16. Posté(e)

    je viens de monter des hr -3.5 cms depuis 48 h sur sti 9

    tenue de route bonifiée (vire a plat+++) par contre ca tressaute (pompage dur)beaucoup plus sur routes bosselées d'ou confort altéré mais bon.. sport et confort ne sont pas cousins meme si ça rime

    le freinage semble meme amélioré (pique moins de l'avant sur freinages appuyés)

    donc plutot positif

  20. Posté(e)

    j'zi bien repére les 2 bouchons effectivement celui du radiateur est a 1.3 bar..

    tout est d'origine sur la voiture et il est etonnant que le joint de culasse ou le plan de culasse soit defectueux apres 15000 kms

    faut il changer le bouchon à 1.37 bar et en installer un à 1.08 sur le radiateur?

    de toute façon je vais faire un saut chez le concessionnaire sub mais il se trouve à 100 kms de chez moi et en bossant çe n'est pas facile en semaine ... c'est pour cela que vos avis me sont precieux afin de voir si je peux regler ce probleme seul merci encore pour vos reponses

  23. Posté(e)

    bonjour

    j'ai un probleme de reflux du liquide de refroidissement (subaru sti 280 de 15 000 kms)
    au niveau du bocal de réserve situé a droite du radiateur

    en roulant tranquille le niveau est normal entre mini et maxi et il n'y a pas de fuite notable

    en tirant sur le moteur le niveau monte et le liquide ressort par l'orifice de remplissage (simple bouchon en plastique)


    qu'en pensez vous? air ds le circuit , joint de culasse ,ou culasse félée?

    pas de chauffe moteur par contre ni d'eau a l'echappement ni de mayonnaise dans l'huile


    merci de vos reponses

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