bandit120011
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catadiopre modele 2002
bandit120011 a répondu à un(e) sujet de bandit120011 dans Intérieur/extérieur
J'ai déjà acheté, et j'ai pas prècisé merde j'aurais pu gagné 40€ sur ma commande c'est pour la prochaine fois alors -
Personne n'a une bonne occase en 63 pour moi . Allez les montez du 76 c'est mieux et vendez moi vos ligne en 63 Et que ça saute -
Pas trop d'ennui avec le voisinnage et surtout avec les sub aux lanternes bleues (le sflics) ?
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voila j'ai acheté la voiture -
cOMPARER a une ligne d'origine, ca donne quoi Est il possible que je garde le silencieux madac qu e j'ai pour le moment et ne monter que le restant de la ligne (UP pas monté) ?
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catadiopre modele 2002
bandit120011 a répondu à un(e) sujet de bandit120011 dans Intérieur/extérieur
voila le liens http://www.xtrem-parts.ch le gars avec qui j'ai traité est super sympa, de plus il à une boutique en suisse et en france. délias rapide après paiement 3 jours à peine pour la bELGIQUE -
Salut qui connait cet échappement vendu sur ebay ? http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160221063118 j'ai déjà vu les mêmes sur d'autres sites de vente par correspondance, mais pour pour le m^me prix 300€ plus chère
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ok merci je vois à quoi ca ressemble maintenant
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je peux te soumettre la ligne d'échappement sur ce post ?? -
dans l'ordre je comptais faire la dump (fait) la ligne complete déca (vu sur ebay pour +/-500€) admission froide (si cela est necessaire) passage au banc avec remape (si éfficace) La merde c'est qu'en belgique, on ne trouve pas de personne effectuant les passages au banc et une remape correcte J'ai même du allé en France la cherchée ma sub car en belgique y en à pas beaucoup because la TMC fait 5000€ chez nous contre +/-600€ chez vous
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J'ai une STI 2002 depuis +/- 1mois elle à 90000km elle est stock (sauf sortie madac et DV forge) J'aurais aimé la rendre plus vive en bas pour de meilleur reprise que me conseilles tu de faire ( dans l'ordre) Je devrais bientôt avoir le big aileron dont 150à 200ch supplémentaire
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Je me rends compte qu'il faut de la tunne pour rouler en SUB, mais je me renseigne simplement sur ce qu'il faut acheter ou pas. A savoir que pour l'instant le véhicule est stock hormis la dump valve. J'attends avec impatience mon big aileron STI. Puis un mano de pression turbo Puis ce sera au tour de la ligne d'échappement. Peut être un wpsm Puis puis, ...... Le pied sur ce type de moteur, c'est que tu peux y mettre tous ce que tu veux on vends des pieces partout Mais je recherche pas 500ch, ni y mettre tout mon blè, c'est un troisième véhicule pour moi je veux un peu plus avant 3500tr/min et puis ce sera bien (note que c'est déjà bien comme ça)
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merci, et il y à quoi alors pour remplacer ces trucs obsolète ?
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hello est ce que cela vaut la peine d'équiper la voiture d'un AFR et FCD ? Que faut il ajouter en plus de ces deux boitiers
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Si tu peux avoir les dimensions , j'en ferais un moi même (je vais essayer) ppour le launch control, il s'agit alors d'une aide au démarrage (style F1) alors Ma caisse est trop vieille (sti2002) donc j'ai pas ce truc "inutile" au quotidien
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c'est quoi le launch control ?????
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Pour le cell fix électrique, je ne comprends pas trop pourquoi il coute si chère, il n'est composé que d'une résistance et un condo et 40cm de fils mais si tu veux blue devil, à se prix je les fabrique et tu les vends on fera moitié moitié Qu'en est il des dimension du cell fix méca merci
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Aurais tu les dimensions de se déport ? laquelle des deux est le plus éfficace ? Pq ne pas mettre les deux montages ensemble ? merci
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Qui pourrait me donner plus de détails concernant le cell fix ? On en voit des électrique (résistance et condo pour faire un filtre ) Et des "mécanique" ce dernier sert il seulement d'entretoise pour éviter la surchauffe de la sonde ???? merci
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Voila des nouvelles de mon problème /: J'ai effectué le remplacement des bougies, ainsi qu'un entretien avec tout les filtres. Mon ralenti est maintenant un rien au dessus des 500tr, je dirais plutôt vers les 650tr. J'ai vérifier les durites d'admission, et resserer celle ci J'ai pas encore eu le temps de démonter le volet des gaz, pour le nettoyer. Merci pour vos reùarques -
Si je veux réaliser un reset, y aurait il une interface obd autre que le wpsm ? Car sur ebay on en voit beaucoup, dont une avec un puce ELM 327 ?????? AVis aux spécialistes
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Merci pour vos conseils, mais comment faire un reset de l'ECU sans WPSM ? merci
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Hello merci pour vos conseil, Je n'ai pas fait de reset de l'ECU, car le CE n'était pas allumé donc j'ai pensé que cela n'était pas necessaire. J'ai remplacé le MAF car j'avais lu dans le forum qu'il s'agissait bien souvent de lui et comme le véhicule à 90000km (sic 222€ qd même) Pourriez vous par contre me détailler un peu plus les endroits à contrôler (je me doute que c'est après le turbo, mais faut il aller jusqu'au collecteur d'admissionh sur la culasse ?) Comment fait on pour nettoyer l'actuateur de ralenti ? Je voudrais acheter une interface qui me permettrait de lire les codes défaut sur ma SUB, et mes Citroen que me conseillez vous Merci beaucoup J'oubliais PAR FOIS LE RALENTI REVIENT A NOUVEAU vers les 1100tr/mn
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Hello Je rencontre des problèmes de ralenti avec mon impreza STI 2002 Dès que le moteur est chaud, le ralenti descend vers les 500tr. Il me semble que parfois, les gaz ne redescendent pas lors je relache la pédale. Les reprises à bas régime, sont parfois avec des petites secouses. J'ai remplavé mon débimètre, mais le problème est le même. la voiture est stock, sauf TT et Dump. mais le problème était déjà là avant. Qui aurait une idée ?? merci d"avance les gars
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catadiopre modele 2002
bandit120011 a répondu à un(e) sujet de bandit120011 dans Intérieur/extérieur
merci j'ai trouvé