Mitch021

Du lourd par ici O_o Superbe

La motivation !!! arf déjà à la salle j'ai du mal à en avoir, alors chez moi tout seul, j'en doute fortement lool !!

Superbe Ju !!!! Bel achat, bravo !

C'est vrai, entre les pipelettes, quand la salle est blindé tu peux pas bossé comme tu veux, les mecs qui se prennent pour Schwarzy etc... Enfin un truc à la maison c'est pas donné quand même, mais c'est sur que si je pouvais, j'aimerais autant en faire chez un pote qui a tout le matos...sauf point négatif pour moi, je pourrais plus me renseigner l'oeil entre 2 séries loool

Ah oui si par le futur tu envisages d'ouvrir, la oui c'est un investissement à faire !

2500 € la machine juste pour les épaules, sauf si tu veux ouvrir une salle c'est juste inutile loool ! Si les machines te manquent, pourquoi ne retourne tu pas en salle ? manque de temps ? Perso j'ivais tout les jours, et je n'ai jamais envisagé l'achat d'haltère et encore moins d'une machine !! Après si t'as envi pourquoi pas... j'ai quasi la même à ma salle, c'est pas trop mal mais c'est clair que même si c'est moins chiant, ça vaut pas les haltères !

Il y a de l'ambiance par ici !! Ju sympa ta P1 !!! Nico tu vas mettre ton topic à jour, un jour Lol ? Je suis curieux de voir tout ça

Looool t'es con !!! Mais il ne m'a jamais vraiment énervé, 2 3 trucs qui m'ont soulé mais ça ne va pas plus loin

Je suis tout d'acord avec toi Ju Mais je n'ai pas tout à fait la même vision des choses que toi ! Pour moi ma Gt replica ou même l'Evo à Ludo sont des autos d'exceptions, de par ce qu'elles sont devenus, car il est rare de trouvé des autos, avec un tél niveau de prépa et dans un état clinique... c'est pour moi des autos rares car on en trouve pas des milles et des cents.... Pour moi la 22b, ou la M3 e30 Cecotto, la 205 T16, une R5 alpine turbo, je ne ferais même pas de modifs, pas même des clignos blancs pour remplacer les oranges car pour moi ca va plus loin que la rareté de la voiture, ce sont des voitures mythiques, tout comme une R34 GTR... ( quoi que je serais tenté au vice d'en faire un bolide de celle ci lool ) Ce que je veux dire c'est que la GT, même tuné comme tu dis, je trouve ça bien plus exclusif qu'une sti, qu'une RS4 ou meme que ma ZO6 car même si de série c'est une auto banale, les modifications effectués dessus en font quelques choses de rares surtout quand tu sais le nombre de kit posé par Cilti sport , surtout dans un état clinique, avec si peu de km et avec un passif rigoureux !!! Je ne la comparerais jamais à une 22B, c'est inconcevable.... Je sais pas trop si tu vois ou je veux en venir, mais bon pour moi si j'avais une auto à retenir parmis toutes celles que j'ai eu, c'est bien celle ci....

Une gt2000 avec un vrai kit posé par Cilti, une prépa comme il y avait dessus, et 30000 km, dans cet état, je trouve ça rare.... je voudrais bien en voir une autre si t'en voit une comme ça !! Et je n'ai jamais vu aucun dossier avec un tél suivi de la voiture et pourtant j'en ai eu des voiture !! Je l'ai vendu QUE 30000 euros pour une Gt qui n'avait rien d'exceptionnel..

Bah écoute vu comment ma GT etait affuté, je pense que 500 cv dedans, ca aurait été autre chose que dans ma STI, qui fesait un peu plus de 440 cv, avec de la bonne pièces à tout niveau !! Maintenant la rareté de la voiture a fait que je me voyais mal l'exploser sur circuit....

C'est à moi que tu parles Ju ? Si non, bah tampis loool ! Si oui, ca serait avec plaisir !! Ma GT aurait du être en 500+, mais j'ai du faire le choix de la vendre.... Si à coté de la RS4, je pouvais avoir cette GT que j'ai beaucoup regretter d'avoir vendu, je serais bien content ! C'est vrai que j'ai jamais testé de sub 500+ mais une evo 600+, ca arrache mais ca ne correspond plus a ce que je cherche ! Si je voulais un truc qui soude a bloc, j'aurais gardé ma Corvette ZO6..

Picardie lool

Ah oui effectivement, tu n'habites pas à coté lool !! Bah écoute, j'en prend bonnes notes

Ce n'est pas pour te la vendre mais pour te donner une idée !

J'ai eu 3 sub dont 2 400+, et j'en suis à ma deuxième RS4 V8 ! A la base c'est clair que c'est une voiture d'autoroute, avec les pièces qu'il faut la ou il faut, c'est plus trop la même histoire ! Perso je ne roule qu'au Nurburgring, des sub préparées il y en a la pelle, je n'ai pas le souvenir qu'une seule m'ait deja doubler !!! Apres pour faire des petits circuits avec la RS4 absolument aucun interet à mon sens... Sinon c'est sur qu'une sti bien préparée, à l'appuyer, grace au turbo passera devant, mais bon la RS4, avec ses vrais chevaux car le soucis des pertes de puissances se regle depuis quelques temps maintenant ! Apres la RS4, c'est classe, ca a une bonne gueule, le V8 fait un beau bruit, il y a des freins et un vrai chassis d'origine ! Pour la conso, c'est la sub qui consmme le plus ... Tu es de ou ? je peux eventuellement te faire un tour de la mienne, qui est deja pas mal affuté et peut etre en vente bientot !!

Arf, je t'en mettrais bientot des photos loool

superbe cette X !!

Oui pis bon, il y en a pas beaucoup des comme ça, surtout avec un historique limpide, une pile de facture de fou, et la caisse en elle même a 35000 ! BREF, j'ai fais une boulette lool

Je regrette déjà de l'avoir vendue....

Non non il n'est sur aucun forum !! Franck ca y est ele est vers chez toi :-(

Pas de soucis, ca sera ma 2eme, j'en ai deja eu une il y a un an et demi

J'ai repris une rs4 v8 pour rouler tout les jours

Non en faite c'est le tout premier proprio qui la reprend, il a toujours était nostalgique de l'avoir vendu, du coup elle repart dans le 25 près de chez Franck et de mon ex sti8 Sur les photos on dirait pas, mais elle était vraiment sale mais je sais bien que ça peut être pire loool !