bluewrx1

va falloir que je prenne le temps de monter tout ca ! pour le diffuseur je le trouve magnifique, bon il est un peu cher certes ... mais bon au point au j'en suis autant faire la totale !

ok c'est un stage 1 ? quel prix ?

faut-il désactiver le mode learn quand on va sur circuit ?

super ! bon choix pour la couleur des jantes

http://www.advancedclutch.com/1435935/0/0/0/2007_SUBARU_IMPREZA_WRX_STI_H4_2.5L_T_FI_.html c'est celui là ? SB4-HDSS

un peu de nouveauté depuis le temps ?

on m'a dit clé 6 pans allen de 1.5mm je vais chercher çà

Suppression pompe à air http://www.kstech.biz/servlet/the-Air-Pump-Delete/Categories?sfs=a557151c https://secure.buschurracing.com/catalog/product_info.php?products_id=1055&osCsid=60bba160f8c0f996e8a31617ce71e681 http://www.rallysportdirect.com/shop/cosworth-air-pump-delete-kit-p-3753.html apparemment que sur les 06+ et je sais pas trop encore ce que ca donnes de l'enlever ... ni d'ailleurs à quoi ca sert d'origine

non, les monoflex sont inversés la molette est en bas

barre anti-roulis cusco 22mm monté c'est bien sympa l'arrière se place mieux, et meilleur motricité un bon achat sinon ca y es TEIN MonoFlex Diffuseur APR noir brillant ma console centrale carbone avec le nouveau mano AEM AFR à gauche la pression d'huile en Iresa LED et à droite viendra mon Iresa LED EGT bougies NGK LFR7AIX Panneau de portes Avant sti bleu ma petite sub commence à prendre forme

J'ai reçu mes Teins MonoFlex avec EDFC... les monoflex sont inversés et les moteurs se placent sur la bas de l'amorto pour le montage, il faut que j'enlève la molette grise, mais la vis est toute petite je n'ai pas ce qu'il faut .. quelqu'un en a déjà monté

superbe !

C'est quoi cette dump valve

pas mal, mais traction 300cv ... c'est pas top quand même ca fait beaucoup

super merci pour les fotos il y avait combien de sub en tout ??

très jolie ta ps, prends des combinés !!

moi j'ai des links Perrin Av/arr et des barres Cusco 22mm Av/Arr et pas de soucis

du nouveau

oui tu auras une différence notable la luge 4 points sert à rigidifier le dessous un genre de barre anti rapprochement inférieur Tein monoflex Stef design en a pour 1950€ mais tu peux trouver moins cher en cherchant

pas pour le moment ... mais rabaissé ca risque d'être chaud ... pas moyen de le mettre dans l'autre sens, ca touche completement les par chaleur et tout ... faudra surement que je trouve une solution

ben avant l'arrière cherchais un peu la route quoi.. faut dire que sur ma wrx j'avais une barre arr en 17mm... alors que normalement c'est 19mm ... va savoir pourquoi ?? là l'arrière suis le mouvement, ca glisse moins, ca se lève moins de l'arrière, il y a moins de roulis quoi ! les barres je les ai eu par un group buy endlinks c'est çà : arriere avant plus rigide, car d'origine c'est du caoutchouc dur ou je sais pas quoi, l'autre c'est en métal ... j'ai pas monté la barre anti-rapprochement avant parce que j'ai un vis de pété sur mon amorto et avec la vis de remplacement que j'ai mis en attendant, elle est pas assez longue pour que la barre puisse être monté et la luge, bah j'ai pas eu l'occasion de le faire ... pour les amorto, c'est des combinés filetées Tein Monoflex

lol, non mais on vois pas assez pour voir la crasse, c'est surtout au niveau des portes ! bon je te la lave quand

belle brochette ! sympa cette gt jaune mais je rêve ou la voiture de Dadam est propre

pour le moment j'ai barre anti roulis avant en 21mm cusco + endlinks perrin barre anti roulis arrière en 22mm cusco + endlinks perrin et barre anti-rapprochement arrière gtspec petite amélioration du train avant, plus précis par contre grosse différence de l'arrière, train beaucoup plus précis qui reste bien collé à la route et suit la trajectoire meilleur motricité en sortie de courbe, avec l'arrière qui reste bien à plat j'attends mes suspensions pour monter la barre anti rapprochement avant et la luge 4 points

merci