duband1

Pour moi, je ne vois pas comment une solénoïde peut être plus réactive qu'un hallman.

Bonjour

Si si il est en Fmic...

pour tes injecteurs tu les montent avec ton mappeur.

oui mais si tu fais cette modif, tu es obligé de repasser par la case remap

j'ai envi de te dire c'est incassable, si c'est bien entretenu, niveau entretiens tu fais la vidange moteur régulièrement ensuite moins souvent boite et pont sinon respecte bien les temps de chauffe et tu peux taper dedans. Il y a beacoup de sub qui ont 300000Km avec plus de 300Cv pour ce qui est des soupapes, tu n'as pas y toucher. sinon pour le reste, silent block etc... pas plus souvent qu'une renault le seul default on vas dire ce sont les roulement + moyeux et encore sur ton modèle il y a eu beaucoup d'amélioration suite au changement d'entraxe de roue voila

pour ton accident tu reviend de loin... alors pour les disques rainures certes ils sont pas chère mais le soucis c'est qu'ils on tendance a ce fendre, ce qui n'est pas le cas avec des disques pleins. Pour ce qui est de la remap Ecutek elle t'apportera rien par rapport a une bonne remap faite par un gourou , mais le gros soucis avec l'ecutek c'est qu'il te lock ton ECU et ensuite tu ne pourra te le faire modifier que par quelqu'un qui a une licence ecutek ,donc en gros c'est la merde

elle est vraiment belle cet PS Jerem , va falloir qu'on se revoie vite que tu me montre tous ça quand même les laitues vont bien?

Si c'est un un TD04 pas de boost creep

Bon on est tous des petite bite je pense par rapport a toi sinon tu as fais combien de borne dans cet config?

a oui et quoi parce que moi aussi ca m'interesse

non en euro ça fait 2465 E

http://www.xtrem-parts.ch/store/product_info.php?cPath=1_70_33&products_id=573 voila ce qu'il te faut

non si tu veux un bas moteur de STI il y a aucune modif c'est comme le bas moteur de GT

oui c'est ca qu'il te faudrai sinon par sur un bas moteur STI ça ce monte PNP enfin après c'est une question de budget