titisub26

vous faite ça au frein à main ?

il m'a fait le même cout pour les mêmes jantes ,je lui demande le prix qu'il les vends il me donne une reponse par mp ,je lui repond pas trop cher donc je te les prend et 1h apres il monte le prix de 100€ dans la section boutique et apres plus de reponse !! bref pas trop reglo comme attitude ,c'est la dure lois du comerce et le forum sti passion n'y echape pas.

bravo tres belle achat.et surtout il ne faut pas regarder la décôte de l'auto .la vie est tres courte alors quand on a les moyens autant en profiter.

aucun gain de cv à attendre avec juste un silencieux juste un jolie bruit bien grave ,il faut changer le dp si tu veux gagner quelque cv.

j'ai fait le stage 3a competition avec ma sub sur deux jours et avec du recul je ne le conseil pas ,on apprend juste les bases du pilotage sans les mêtre assez en pratique on n'utilise pas le circuit en entier juste une petite portion avec 1 seul virage que l'on prend a 30km/h maxi donc pas de recherche de trajectoire ou tres peut .pas de correction des defauts juste la position des mains sur le volant et la position de conduite . l'anbiance par contre et tres sympa mes 98% des participants sont là car il ont eu un cadeau donc ils sont pas là pour aprendre à piloter mais pour faire joujou sur de la terre . ceci reste juste un avis personnel j'ai un pote qui a fait le stage 2 semaines avant moi et qui en a tiré les mêmes conclusions.

je confirme qu'il y a des tres bon mappeur sur le forum ,j'ai fait une sortie sur les routes de l'ardeche ce week end et ma sti7 fraichement remappé ce comporte à merveille. encore merci au gourou qui a fait un tres bon travail,d'ailleur les sti devraient sortir du concessionaire comme ça.

je confirme pour le MAF j'ai une sti7 avec juste une ligne et un filtre à air d'origine avec seulement 23000km et bien mon debimetre etait hs.sur les conseils de mon mappeur je vais changer mon maf tous les 2ans .

video tres sympa et il est tres claire que la monstercar ne joue pas sur le meme tableau que les autres.j'espere avoir la chance de la voir tourner sur circuit un jour.

j'ai debranché l'abs pendant un stage de conduite sur terre avec ma sti7 et je confirme il n'y a plus de repartiteur de freinage .sinon je trouve que l'abs meme sur route humide ne ce declenche pas rapidement.

quand tu fais le meme trajet tous les jours il est facile de lever le pied devant les radars ,mais quand tu parcours les belles routes de la region PACA si il n'y à plus de panneaux dans un an j'ai plus de permis .car meme avec beaucoup d'attention on est vite 7km/h au dessus de la vitesse legal. j'espere que c'est juste un bruit de couloir car sinon je pense que meme les avertisseurs de radar ne seront plus autorisé .il restera plus que les gps.

250cv sur une gt on peut dire qu'elle est presque stock.apres ce n'est pas forcement les cv qui vont tuer un moteur mais plutôt la façon dont la voiture est conduite ,temps de chauffe moteur ,coupure turbo ,vidange,etat du debimetre.

encore une belle voiture qui part en fumée , desolé pour toi car ce n'est que de la tôle ces voitures mais on si attache tres vite.elles nous donnent telement de plaisir.

encore une wrx qui veux se faire plus grosse qu'une sti. dans tous les cas legaulois j'espere que ta reprog ecutek sera à la hauteur de ta prepa.

au putain j'ai vu les deux reportages ils sont vraiment grave les kéké.

. et sinon pour ceux qui en ont une est ce utile ?