menteur

la derniere est a pisser de rire!!

la 7 est une tres tres bonne auto!

dans tout les cas ça vaut le coup pour 4000 ke je prend de suite!!

ah vivivi!!

en esperant que ça change quelque chose car il y en a mare!

cela depand pour les autoc des portes,sur la mienne il n'y avais pas de verni,du coup il y a plus rien dessus!

j'ai essayer sur la sti de juls! apres les pneu joue enormement aussi,c'est certain!

c'est ok pour moi! enfin quelqu'un qui agi pour faire bouger les chose!

avec mes ressort coup court,lorsque je prend gros appuis,l'arriere fais un peu le bateau,les suspension s'ecrase puis se detendent"dons l'arriere se decale de la trajectoire"puis la suspension s'acrase a nouveau! les sensation sont tres desagrable et si je force un peu + je vais finir dans un mur! j'ais pu essayer les helix,et cela n'a rien a voir,la voiture vire bien comme il faut! si elle commance a glisser,l'arriere travail bien mieu! l'ensemble tien mieu la route et pour un confort similaire suivant le reglage de la dureté! et pour un prix d'environ 800 a 900 ke! en tout cas c'est ce que j'ai pu constater! apres,je pense que mes ressort sont mort! donc ça doit jouer aussi!

moi je passe de ressort court H&R au combiné helix! perso je trouve que c'est le jour et la nuit!

il parlait pas de 480cv d'origine?

tu connais nico!! pour etre monter dans sont evo 7,je peut te dire que c'est la sub qui se trainne!

ok je savais pas ! merci dadam

le ik,c'est qu'il faut avoir les yeux rivé dessus car il enregistre pas le valeur max! c'est + facile avec l'avc-r