Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

airfab

Membres
  • Compteur de contenus

    96
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par airfab

  1. airfab

    demontage dump HKS SSQV

    y a pas à dire c plus simple quand on a le bon outil une pince à circlip interieur coudée a fait l'affaire mais une plate l'aurait fait aussi je pense voila le resultat: merci pour les infos
  2. airfab

    demontage dump HKS SSQV

    ok je me suis mal exprimé alors (ça reproduit la platine du TMIC) mais oui tu as compris je n'ai pas de pince qui corresponde et je voulais la confirmation que ct bien la bonne methode
  3. airfab

    demontage dump HKS SSQV

    ben oui directement (à la place de la platine noire sur la 1ere photo)
  4. airfab

    demontage dump HKS SSQV

    hmmm cool ma louloute ! de toute façon je ne vois pas d'autre moyen je v aller acheter la pince coudée qui va bien (je parlais de virer la partie avant pour acceder plus facilement)
  5. airfab

    demontage dump HKS SSQV

    ouais c du 6 pans creux j'ai ce qu'il faut mais j'essais de savoir si tout va me sauter à la gueule tu vois j'ai essayé aussi de la faire tourner sur son support mais je ne vois pas un endroit ou positionner le tout pour demonter ... sinon oui j'appelle JYB30'
  6. j'ai acheté un adaptateur pour monter ma dump HKS SSQV directement sur la platine de FMIC (donc comme si je voulais l'installer directement sur une TMIC d'origine). actuellement j'ai ça: voila le topo: il me semble qu'il y a une sorte de bague ou rondelle qui maintient la dump sur son support/adaptateur et je vois deux oeillets qu'il faudrait serrer pour liberer la dump .... vu la faible accessibilité je me demande s'il y a moyen de demonter une partie de la dump c'est à dire la partie avant (celle où il est écrit HKS) ? sinon est-ce que quelqu'un sait comment la demonter de son support ? HELP
  7. cool c super c vraiment LE truc à faire d'office !!! bien joué pas trop galéré ?
  8. ouah !!!!! belle caisse, beau decor, beau silencieux et on te voit bien dans le reflet du coffre héhéhé mais dis moi les phares, la lame ... tu as un but precis ?
  9. voila donc vérifié avec mon garagiste et voici les specs (pour confirmer): Specifications Voltage - 12V Capacity - 60Ah CCA(EN) - 420A Dimensions(mm) 232 x 173 x 225 et le modele que j'ai pris: http://www.tayna.co.uk/item/3210/0/Type-005L-Varta-Asia-Car-Battery-12V-60Ah-Short-Code-D47-Varta-DIN-560-162-042-page1.html il semble que la reference DIN (donc que l'on retrouve chez tous les fabricants) est 560 162 042.
  10. merci pour les infos !!! clair que je passerai par un reglage pour mettre toutes les chances de mon coté
  11. bon sang vous me faites un marquage sur tous les forums ou koi ? non mais mon probleme c quand je passe des bi-xenon aux chandelles de la Sub je me dis qu'il faut faire quelque chose tu vois merci pour ton aide en tout cas
  12. héhé c encore moi désolé mais j'ai pas la doc donc la reponse est balaise à trouver !! quelles sont les ampoules qui équipent les feux avant de STI8 ? j'ai entendu 9005 ou HIR9011 .... un petit résumé serait bien utile
  13. Fo bien y passer un jour n'est-ce pas ? Bref pour moi c le moment alors j'aimerais connaitre les specs de celle d'origine pour voir ce que je peux trouver comme correspondance dans le commerce. Voire meme les dimensions ... Certains ont deja dû y passer donc je pense que vous devez avoir ces infos de coté merci
  14. airfab

    Subaru Impreza STDi ... ( diesel )

    d'apres ce que j'ai lu il n'est pas prevu d'equiper le tribeca d'un mazout, ça doit etre dans un des liens que j'ai mis
  15. airfab

    Subaru Impreza STDi ... ( diesel )

    ok c une transmission par chaine excusez-moi c bientot le week-end sinon en parcourant quelques sites on parle de perfs pour le 2L similaires au BMW x20D donc deja pas mal (340Nm).
  16. airfab

    Subaru Impreza STDi ... ( diesel )

    quelques infos supplementaires ici: http://news.caradisiac.com/La-premiere-Subaru-diesel-commercialisee-debut-2008-437 et surtout ici: http://www.autoblog.com/2006/09/30/subarus-diesel-boxer/ où l'on apprend que: - le turbo se retrouve à la cave - "the new DOHC diesel will be outfitted with a timing chain" je sais pas trop ce que c'est mais ça en jette
  17. airfab

    Subaru Impreza STDi ... ( diesel )

    oui oui j'avais posé la question pour la Testarossa pour en revenir à la future Impreza là ça fait mal je reconnais que c censé être la familliale de la gamme mais une 5p ct le dernier truc à faire (meilleures ventes pour les berlines en plus) surtout si c pour resembler à une Stilo j'ose esperer qu'ils ne vont pas se tirer une balle dans le pied en sortant ça mais à l'epoque on savait longtemps à l'avance comment allait être la WRX et elle etait fidele aux totoshop
  18. airfab

    Durée d'un tour sur circuit ?

    euh ben pareil il fait 21km le bestiau
  19. oui à se prendre la tete dans le pare-brise non mais sans dec fo être habitué car les premiers essais sont folkloriques
  20. des disques sur bol ? c super mais j'ai lu que ça dissipait encore plus de chaleur vers le moyeu justement
  21. j'ai plus grand chose sur le net, juste ça: les deux là le jour où je l'ai eu: bon ok on voit pas trop la voiture mais elle me plait cette tof à Spa en 2004 avec Jacky en passager et en fouillant c moi qui avait pris la photo de celle de mon pote luxembourgeois
  22. c toujours super impressionant et dans ce cas précis en plus c pas le plus rapide
  23. euh ben j'attends de tes news moé
  24. elle n'est pas française celle-ci: elle appartient à un pote, Yves, qui est luxembourgeois. La mienne est désormais celle de alex205 qui est sur ce forum: http://img244.imageshack.us/img244/4067/gt6pq1.png Il y a aussi remix du WCS ...
×
×
  • Créer...