fredlux1
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Tout ce qui a été posté par fredlux1
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y'a des mauvaises langues ? j'aurais pas cru ça a fait bien plaisir de retourner avec quelques potes, et l'auto va pas trop mal pour un 1er jet ! merci pour les photos Lolo -
la couleur des chandelles s accorde pas avec la caisse aussi t'es jalouse, hein -
j'aime pas les sms
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Ah pas du tout !! Au contraire ! J'avais dit "si tu veux nous montrer une GT 500+ qui marche, tu sais ou et quand !" Alors c'est l'occasion ! En plus bruno vient ! Comme ca cette fois ci on pourra se saluer ! (private joke aussi) Rome ne s'est pas fait en 1 jour, ma machine n'ayant pas encore démarré, si je viens avec, elle sera à peine roder... donc de là à marcher :rolleyes: Idem pour celle de Bruno, elle est loin d'être mise au point pour le moment Je préviens, on sait jamais... ça évitera les blablas par dérrière mal venue Et puis on pourra se saluer (le private joke n'était pas pour toi)
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quand tu veux, mais déjà faut que tu viennes avec le monstre en France, je ne me déplace pas pour les chars d'assaults -
je n'ai pas été invité vassim n'a certainement pas envi de me voir moi, j'ai pas envi de voir certains boulards mais j'irais bien voir certaines connaissances status quo
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non! c'est le même fonctionnement que sur les chars d'assaults! tu as une carto main et une carto correction: les 2 sont additionnés, et ce que tu vois au monitoring est pour le calage d'allumage (wpsm) la main+(iam/16)*correction+[facteurs divers de correction] et pour la correction de cliquetis (wpsm) seulement les corrections négatives si IAM=16... bonne chasse ! pourquoi tu t'intéresses à ces machines, ça vaut rien...
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je peux reprendre ta place?! (private joke laurent comprendra)
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Oui, tu as comme sur les plus récentes (dont le code est directement inspiré) une carto main + correction Les corrections cliquetis que tu lis ne dépassent pas le 0° (tu ne verras que du négatif si jamais) sauf si l'IAM est en dessous de 16 ou que tu es sur une AE780 Les avances que tu lis sont les avances réels appliqués comme sur les chars d'assaults que tu connais mieux
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ah ben c'est sur, ca serait surement mieux que de tirer sur une route communale entre 2 champs ! c'est sûr, je fais jamais de circuit reste une place alors? -
zut, alors, c'est bête si y'a plus de place! j'aurais pu roder un peu ma machine et jouer les chicanes mobiles comme à mon habitude
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j'suis underground now bj à tous (et plus spécialement à ceux que je connais de visu) le temps, le nerf de la guerre -
t'as une grande bouche pour un fils à papa toi! -
Je ne te connais pas Neuneu, mais c'est sûr que le sentier est long et semé d'embuches... Pour le reste, désolé, mon temps est précieux et les fights stériles ne m'intéressent pas...
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non vraiment rien à prouver, j'éviterais à l'avenir de parler de quoi que ce soit ici, apparemment ça dérange ;-) si l'on ne peut pas dire qu'une 500+ ça roule (y'a une petite vidéo plus haut d'une gt noire qui roule, c'est pour çà que je suis passé car on m'a dit que l'on avait placé un lien) sans se prendre une remarque mal placée, je passerais mon chemin à l'avenir !
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hi! bac à sable, sac de sable, ça rime... tu jugeras quand tu seras dedans très bientôt ;-) a+ mon jacky!
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on ne se connait pas assez pour se permettre ce genre de petites phrases, je crois... j'ai rien à prouver non plus... et surtout pas à toi ! au plaisir
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On se tripotte un peu les filles Nan, des GT à 500+, c'est bien connu, ça ne roule pas... j'en ai fait seulement 3 en 2 ans (sans compter la mienne qui passera la barre des 600 que je termine en ce moment...) C'est sûr, c'est un peu plus de travail que d'entasser des pièces sur une STI Le juge de paix dans tous çà, le chrono au tour...
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t'inquiètes, ça avance -
tu as la réponse dans ta question ;-)
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je ne sais pas où tu as vu que je ne jurais que par UR ou un truc du genre ?! désolé, mais tu dois confondre avec quelqu'un d'autre ;-) mon interrogation se limitait à poser un flex sur le up, c'est tout!
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UR? ça donne quoi non abrégé? xav: montage sans flex, bridage du turbo sur le bloc/culasse et fixation du down sur la bv
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ça va bien... pas de soucis de tenue dans le temps, pas de fissures, c'est de la bonne came! feu vert pour l'achat si jamais y'en a qui hésite encore ;-)
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recherche liens pour un bon bloc
fredlux1 a répondu à un(e) sujet de pouiki621 dans Moteur/faisceau/ECU
projet à +- 30K€ suivant l'équipement existant sur la voiture à ce jour... pour le reste, il faut essayer pour savoir et beaucoup lire! (et calculer quelques trucs au passage) on atteint pas 600 bourrins en entassant des pièces et en demandant sur un forum comment faire... -
Vrai ou faux : alternateur : avis des pros... merci.
fredlux1 a répondu à un(e) sujet de STI2003 dans Moteur/faisceau/ECU
ça, le math, faut pas le chercher oui, mais quand tu mets les veilleuses, ça charge même au ralenti... la tension passe à 14V env et là, c'est pas lié au régime moteur