Fabnîmes
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je pense en tout cas l'autre le dématte grâve.... -
Installation et réglages Apexi AVC-R
Fabnîmes a répondu à un(e) sujet de gerald01 dans Turbo/boost/IC
Propre et sans détour Klr nico..... -
Installation et réglages Apexi AVC-R
Fabnîmes a répondu à un(e) sujet de gerald01 dans Turbo/boost/IC
Gerald, tu crois que je devrais ecrire une doc de desinstalation de l'avcr en 10 seconde..... ?? -
pas de perte de couple si bien reglés.... Apres ça depend si tu map ou pas ??? En tout cas moi je trouve ça top en 76 mm -
Ca c'est du vrai matos !!!!!! bien joué -
Arrete de te prendre la tête, met du 76 mm, y a que ça de vrai sinon apres tu vas le regretter, et en plus certains vont te dire Non sans rire tu le regretteras pas, renseigne toi bien mais sur le forum tu trouvera des gens qui te ferons la modif creep pour pas chere (= 100 euros)
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Pour ce qui est des perfs, moi je connais une STI noire 400 + (je sais pas si vous voyez laquelle ), qui avez cette ligne et franchement elle sort vraiment des watts....
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Catasport invidia + Catback invidia = Bruit démoniaque, perf en hausse, et normalement pas de probleme de voyant et de boost creep....
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le banc on lui fait dire se qu on veux aussi +1 franck... avec les bancs on peu faire 800 hp avec une sti stock... -
Oh ivrogne il cherche une STI8 ou 9 alors Bon les Gays vous aller arreter de vous renifler les fesses, et pourrir les postes -
Pour le gay, tu parle de BOBO???? Sinon no soucis pour ta caisse, les bloc de sti resiste sans probleme jusqu'a 1,4 bar d'origine, donc avec une ligne groupe N tu les prendra jamais... achete la les yeux fermé....
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Mon ex protégée en photos..la tite sti8
Fabnîmes a répondu à un(e) sujet de nicosti81111 dans La galerie
mais le probleme c'est que je n'ai pas encore reçu la walbro et il y a du boulot quand meme.. mais bon du gros calibre on montrera autre chose C'est claire qu'avec un zoom X 1000 on pourrai presque croire qu'elle est grosse....... -
plus pres de 360.... mais c'est plutôt la répartition et le couple qui sont sympas..... franchement faut pas hésiter
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C'est hallucinant.... Allé agron arrette de trainer avec c'est cons, vend la mitsu et rachette une STI... -
Qu'est ce qui c'est passé exactement il t'a viré ???
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Si c'est que sur un rapport affine tes start duty à la main.... -
Faut vraiment etre un putain de barbare pour faire ça à une sub... Mais dans quel monde on vie mes amis....??? -
Il faut vraiment que je me mette à trainer avec toi, t'as toujours des bon plans.... T'as ruiné de la ferrari un peu ??? si tu as des vidéo, n'hésite pas...
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Oui, je connais un mappeur justement : je vais lui demander la même chose pour ma GT ! J'aime bien quand ca tracte Pas de problème, je suis sure qu'avec un bon baratin il acceptera de te remaper toi aussi
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Qu'elle frimeur ce Gabo, moi perso aujourd'hui j'ai moi aussi essayé une italienne, mais c'été une tipo
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Et c'est toi qui me dis ça avec ta mitsu!!!
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Ca y est c'est officiel, depuis ce matin je suis remapé, donc voilà mes sensations : - en mode A, un couple de camion, ensuite la voiture tiens le boost beaucoup plus haut, déjà ce mode marche beaucoup plus fort et est plus démonstratif que sans la remap en mode B - Le mode B, alors là c'est hallucinant, ça tracte tres fort des 3000 tours et c'est l'orgit jusqu'au shift light situé à 6500 tours... il y a des endroit ou je passe 30 km plus fort qu'avec mon avcr seul Conclusion, si vous connaissez un bon mappeur, faut pas hésiter, on a l'impression de changer de voiture, elle deviens plus pleine et beaucoup plus homogène.... A bon entendeur...
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Cool on a trouvé un poete.... Ca vas nous changer -
machintosh power les enfants..... -
Franchement, elle tue en 3 portes, dommage qu'il n'ai pas fait pareil avec la sti 8.... Sinon j'hallucine la petite taille de l'echangeur pour une tel puissance. Côté mecanique elle à quoi de plus qu'une GT normal à part la puissance???