Fabnîmes

Ben il l'a changer pour en mettre un plus gros Par contre tu as fais les périphériques comme les rails d'injections parallèles, le radiateur d'huile, la durites d'induction qui vas bien etc.... ou c'est en cours.... ???

Celle des sti se monte sur gt... mais de toutes façon si tu vas sur Z1auto par exemple ton model sera dispo je pense...

ok merci

c'est ce que j'ai sur ma sti9, Hervé a du t'en parler d'ailleurs Oui ils m'en ont parlé, c'est du bon matos... Par contre est ce qu'il t'a fallut mettre des spacers à la pieuvre pour que ça passe ou c'est passé sans ???

prend plutot la APS ou la Agency power qui sont en faite deux copy conforme....

oui et il y a mieux que la perrin à mon avis, c'est l'aps en alu (donc vraiment indéformable), elle fait 3" ce qui commence à etre pas trop mal... La notament sur une prépa un peu évoluer le gain parrait sympas des qu'il y a du boost... Du coup j'en ai commandé une pour ma sti.... Merci à Hervé et Gazzz pour le conseil d'ailleurs

Oui c'est les premier à avoir employé la vision tête haute... la C6 en est équipé aussi, avec toutes les donné, température, vitesse, RPM etc....

Ben dejà la C6 à ses débuts avait était comparé à la M3 E46, le bilan avait était sans appel, la C6 marché plus fort et tenait mieux le pavé.... C'est pas moi qui le dis c'est James Rufier de l'émission Turbo... Donc celle ci qui est beaucoup plus évolué au niveau du chassis ça doit pas etre trop mal, il faut arreter de croire que les américains ne savent pas faire de sportives, jusqu'a présent ils faisaient des voitures adapté à leurs routes (toute droite), mais la corvette c'est leurs vitrine technologique, et ils l'ont bien soigné et elle à rien à envier aux européennes....

Alors là chevrolet a fait fort, la ZR1, qui est le nom de la nouvelle evolution hypersportive de la corvette C6, donne 646 ch, plus de 810 Nm de couple, depasse les 330 km/h abat le 0-100 en 3,7 s.... La belle et son V8 propose 108 ch/l, enfin les américains sortent des bourins de leurs énormes moteurs. Les freins arrières sont en 15" soit l'équivalent des freins avant de l'Enzo et à l'avant 15,5" Ferrari, porsche, audi, lamborgini et j'en passe n'ont qu'a bien se tenir, car ils se pourrait bien que la belle américaine, qui une des rare sportive d'une marque non prestigieuse à avoir une image digne de ses perfs, leurs fasse vraiment de l'ombre... Et bien sure j'oublie, 70000 euros clés en mains.... pas chère.... http://news.caradisiac.com/Corvette-ZR1-elle-est-la-44-photos-HD-805

c'est un 5 cylindres avec un turbo basse pression ,qu'est-ce qu'il te faut? Des perfs, je crois que c'esr ce qu'il veut dire car effectivement, cette voiture est belle, en orange j'avais failli craquer, vendue 25000 € en Belgique.... mais les perfs sont moyennes je trouve. Voilà pas plus.. Cette voiture a des perfs plus que moyennes, décevantes enfin tout ce que tu veux, les performances ne sont pas dignes d'une sportive. Que veux tu que je te dise de plus? la sti d'origine n'est pas terrible non plus d'origine mais si tu vas sur les sites anglais tu verras qu'il y a des preparations top niveaux tout comme nos subaru(ou evo ) Le prend pas mal, c'est une excellente voiture, mais je pense que ford n'a pas poussé assez loin le concept, ils sont des pilliers du WRC, ils ont le savoir faire, la capacité de production, et les soults pour dévolloper une caisse qui aurait rien a envier a une sti, avec un big turbo donnant les sensations necessaire et une chasis perfectionné avec la transmission intégrale, seulement ils ne le font pas et je trouve ça dommage, car à faire une voiture de ce type, je pense qu'il faut pas lézinner....

C'est clair un taf de fou, !!!! Par contre c'est quoi la compétitions dont tu parles??

et un vrai chassis avec 4X4 aussi........

Ben ils font du bruit, stile glong-glong a basse vitesse, c'est tres désagreable, aprés pour la suspension en elle même, c'est pas si mal que ça mais faut tres bien les reglers....

ta caisse risque de ne pas tourner rond et de marcher moins bien...

wé, a te regarder non il passé les outils.... et il remonter les phares

pas besoin, c'est la pression qui la ferme, en gros plus il y a de pression plus elle se ferme, c'est l'avantage de cette dump..... pas de fuite

Ps je confirme nico m'avait bien aidé ce jour là...

j ai vue ca j attend le virement dans l aprem sinon je la colle Bande d'enflure.... : : vous ne me lacherez jamais avec cette photo pourri

Les problèmes sont diagnostiqué et en cours de résolutions.... les docteurs du 400 sont à fond dessus... Pour l'evo 7 c'est une super auto, bien plus performante que la 8 à mon avis... et la ligne qui arrive

Moi je l'a rouve bien en tout cas.... J'ai eu 2 evo et celle là je la trouve correct....

Moi je trouve que le prix est correct, bien qu'un poil chére, en meme temps c'est une blanche, c'est magnifique et il y en a trés peu donc ça explique le prix, si tu as les moyens elle est bien, tu l'appel tu lui dis 1000 euros de moins et je viens demain on verra bien ce qu'il répondra....

Noir, car bleu ça fais tunninge....

c'est une des meilleurs lignes pour evo je pense, bon choix, HKS c'est vraiment top !!!

moi non plus....

Ca veut dire : "Merci pour le message, ça devrait nous prendre environ 1 semaine pour avoir le test pipe mais il n'y a aucun soucis, le prix total livré est de 1315 $. Vous pouvez payez par paypal. L'adresse paypal pour le payment est z1sales@z1auto.com. Merci Adam Z1 performance".... Voilou t'as plus qu'a commander.... : : et n'oublis pas de mettre un mot en remarque dans ton payment paypal pour dire ce que tu commande...