2.0GT TURBO
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C'est le tgv orange qui a fait cette pointe normalement, pas le bleu ! -
http://www.wideo.fr/player/?csig=iLyROoaft8dN&previous_sig=iLyROoaftMXj&action=next_video#a_playlist Pour le delire laisser la page se rechargé, y a un pub sur la visa gti apres -
jveux pas vous casser la baraque, mais elle a un gros cul qd meme... Y a sa poitrine pour compenser -
Ampoules 100w (H1, feux de croisement)
2.0GT TURBO a répondu à un(e) sujet de missyjo111 dans Intérieur/extérieur
Merci pour tes explication, sa va bien m'aider ! -
MDR l'"escort" Tres tres sympa -
Au fait ! Une petit bouchon d'eau 1.3 bars, c'est utile sur du stock egalement? -
Ampoules 100w (H1, feux de croisement)
2.0GT TURBO a répondu à un(e) sujet de missyjo111 dans Intérieur/extérieur
Voila le kit que j'aimerai mettre sur ma GT : http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?ref=2941 Regardez bien la difference entre H4-2,H4-3,H4-4 !!! De 299€ a 549€ ! -
La peinture de ma nouvelle Gt... enfin finie!
2.0GT TURBO a répondu à un(e) sujet de arnaud62 dans La galerie
RRaahh sa va etre jolie tout sa ! Je l'avait vu sur son site, avec des photo accidenté, avant est apres le marbre ! La voici a la fin de sa 1ere vie, puis au debut de sa seconde vie ! -
oh la ganache !!! -
Sur les news photo on la voit bien, et elle est terrible ! -
Tres jolie ! Elle a une bien grande bouche ! WRX? (emplacement longue portées)
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http://video.google.fr/videoplay?docid=-7422706314303580531 -
Ba c'est deja pas mal je trouve -
La sa serait plutot 90B certified ! -
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c'est vraiment bizard, car si tu conecte des fils a l'envers sa ne fonctionne pas donc je ne sais pas ! il donne bien la tension c'est deja sa J'espere que j'aurais une solution a se probleme -
Toujours en galere il ne laisse pas le moteur tournée, pourtant il fonctionne, mais pas comme il faut, une fois les clefs retirées, le TT remet le contact pendant 2 min (tps que j'ai choisi) Si j'arrive a trouver une solution, je te ferais un petit "dossier" pour le montage en t'expliquand les differentes etapes
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Ampoules 100w (H1, feux de croisement)
2.0GT TURBO a répondu à un(e) sujet de missyjo111 dans Intérieur/extérieur
J'ai une petite question concernant les H4, c'est quoi la difference entre H4-2;H4-3 et H4-4 ? -
Oki merci Pour une grosse prepa sa me plairais, mais financierement je pense pas pouvoir suivre malheureusement
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+1, mais il a dis qu'il voulais pas dépenser une fortune et là y en a pour : 750 euros pour le vf35 d'ocaz, 500 euros pour le TMIC d'ocaz, entre 600 et 1200 euros de remap, 100 euro la pompe, 1000 euros pour une bonne ligne complette, ajouté à ça des injecteurs de sti sinon ça vas pas aller (environ 400 euros)... Plus la pose du tout.. ça commence à chiffrer oui ben bonon a rien sans rien aller juste une ligne est sa suffit sur une GT ca envoie deja pas mal aussi surtout une 98 C'est pas une 98
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Merci pour vos reponses les gars Sinon pour la ligne j'ai une madac full décata, c'est simplement le down que je compte changé car il est un peu dans un sal etat le mien Sinon une autre petite question, j'ai une fuite d'echapment au niveau du turbo, mais je n'est pas l'impression que cela vienne du down ou du up, mais de la bride au centre du turbo, qui relie les 2 parties du turbo en fait, que puis-je faire contre cette fuite?
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ma 1ere question: j'ai sur ma GT un downpipe qui me semble etre destiné a la base aux wrx/sti mais qui a ete modifié et qui n'a pas bonne mine Pour un moteur stock, c'est utile la sortie large au turbo? Comme sa? Celui si m'interaisserais bien Maintenant je souhaiterait savoir se qui est possible de faire sur une GT pour ameliorer le rendement moteur sans se ruiner ni detraquer quelque chose! je pense par exemple a un FMIC, est-utile sur moteur stock ou pas du tout? Je souhaterais amelioré le moteur sans faire une "prepa" au sens propre du terme !
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a raccordé le TT sur le faisceaux d'origine sans le couper
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Tres sympa se petit demarage -
turbo timer branché mais moteur s'arrete tout de meme !
2.0GT TURBO a répondu à un(e) sujet de 2.0GT TURBO dans Problèmes et pannes
Je trouve pas d'ou sa peut venir