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Tout ce qui a été posté par fab6211
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j'ai décidé d'équiper totalement la voiture donc j'ai commencé à tout démonter. Là j'étais arrivé aux injecteurs mais je ne sais pas où ils se trouvent. Je n'ai plus que les injecteurs à démonter et après vais attaquer le remontage avec les pièces qui vont arriver. Pour les freins, je pense mettre des wilwood 6 pistons.
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Pour les bagnoles la liste est très longue : (j'ai du en oublier qqs une supercinq série saga 2 clio 1.9d 205 1.4i zx 1.4i 205 cti 1 alpha 156 2.4 jtd 306 s16 1 golf VR6 1 seat leon top sport 1.9tdi 1 laguna 2.0 16V (ancien modèle) 1 espace 3 2.2 dci 1 laguna 1.9 dci berline 1 laguna 2.2 dci break 1 vel satis 2.2 dci 1 clio 16V 1 clio RS2 1 Mégane RS 1 M3 de 94 1 M3 GT 1 lancia delta évo2 2 audi 2.5 v6 tdi pack sport, pack plus 1 330D 1 focus RS 1 mondéo st220 1 évo8 4 subaru gt (98-2*99-00) 2 rouges, 1 verte, 1 bleue 2 wrx noire(2003-2004) 1 sti prodrive 1 sti8 Les motos : 1 gsxr 97 1 gsxr 98 2 kawa zx9R 2 TL1000R 2 ducati 916 1 ducati 996 1 R1 de 2002 2 aprilia rsv1000r (1 ancien - 1 nouveau modèle)
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Bon lez fadas de la prépa, ce messsage vous est destiné... Comme je me traine la "bite" avec mon wrx, je voudrais connaitre les pièces à changer obligatoirement afin d'avoir une vraie voiture qui se rapprocherait de mon ancienne sti. J'avais pensé à l'intercooler, les injecteurs sti, une ligne complète (collecteur, up, down, catback), turbo, remap... Est ce suffisant? Quel turbo dois-je choisir? Quel est le coût d'un remap? A quelle puissance puis je arriver ainsi préparé? Merci d'avance messieurs les chirurgiens.
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