syl20sub81

Moi je suis à 22.500 km et j'ai environ 50% d'usure... Grandes routes powaaa... oui mais ce n est pas une reference + de 22.000 kms avec des 070 avec 50% d usure je serais toi,je serai loin d etre fier tout ça pour dire que j ai ENFIN reçu les miens lundi commandés depuis....decembre 2006

1'40 Albi 309 gti16

present

la derniere est une PGO

la vache !!!!! ça ne fait que confirmer ce que l on craignait tous.... des photos volées de protos montraient un hayon dejà là,c etait mal engagé mais ça se confirme et c est tres grave

haaaa ok, je comprends mieux maintenant Il parlait des sorties de 997 GT3 RS ....... tu as oublié de dire " ....997 GT3 RS noires à jantes oranges et PCCB en rodage" beau matos mon loulou

ça doit etre le meme auquel nous pensons en ce moment j ai du RE050 A sur la STI et je viens de monter du RE050 sur la Golf en remplacement des pirelli Pzero rosso rien à redire le 050 est superieur au p zero le 050A est tres bien sur STI mais un cran en dessous du 070(flancs plus mous)mais on est dans du pneu top de toute façon ça c est le concret (dejà debatu dans un autre post) pour les autres references, je m en remet aux avis de mes collegues qui,eux ,les ont testé

J'ai vu ça sur une série spéciale en Angleterre. La RB 320 ??? non "si toi chercher bonheur,toi devoir aller là" /Forum-principal-c2/Le-club-f17/Impreza-WRX-STI-spec-C-RA-R-t2419-0.htm c est Gerald qui nous a encore deniché un truc de fou pour ne pas dormir

90 un seul indice de charge existant à priori,d apres Gerald,bridg va le sortir en 18 pouces(que pour le Japon??) et en effet,ils ont des flancs super rigides ,je confirme des monteurs de pneus s en souviennent et c etait au demontage alors au montage je n ose pas imaginer j attends les miens bientot ps. t enerve pas ,Vassim,ça n en vaut pas la peine..... pour aluxzen : le probleme etait forcement dans les pressions Content que tout soit rentré dans l ordre et que tu aies trouvé la reponse à ton interrogation

moi aussi... sur les forums ou les intervenants parlent de ce pneu,on lit toujours des trucs du style "ouais mais sous la pluie,ça n accroche pas un cachou ..." *souvent les gars qui en parlent n ont jamais roulé avec *le 070,pour ma part,m est toujours apparu comme un TRES bon pneu de part son grip un cran au dessus de ce qui se fait aujourd hui en pneumatiques *ses defauts sont un bruit de roulement assez penible il faut l avouer et un effet de surprise quand l auto se met en legere glisse sur revetement humide:le grip etant tellement elevé,on se fait surprendre par le fait que ça arrive à glisser quand meme ATTENTION je ne dis pas que c est le meilleur pneu du marché il doit y avoir d autres pneus plus performants encore sur le mouillé ou le detrempé(j ai entendu parler en bien du GSD3 mais je ne l ai jamais eu donc je ne ne m etendrai pas) sur petites routes de montagne,c est proprement hallucinant de voir l efficacité de ce pneu comme exemple,il y a l ouverture du rallye montagne noire ou la preuve en a encore été faite *ma STI DCCD en re070 *une STi 8 prepa 320 en Pilot Sport2 *une Gt en ....me rappelle plus *une evo 9 en RE050A fin des 2 jours de rallye 11 speciales apres,quels sont ceux qui ont le moins souffert?? les 070 050A et PS2 etaient attaqués sur les flancs,pas les 070 voilà mon experience de ce pneu(vecue pour de vrai dans la vie reelle et pas liée à des on-dit ou des suputations)

de retour chez moi,je peux completer au v de v(vassim days 2005),j avais commencé à 2 bar à froid pour me rendre compte au bout de 3-4 tours que ça se barrait en sucette(sous virage ) j ai tombé les pressions 0.1 par 0.1 je suis arrivé à 1.8/1.9 à chaud le lendemain matin,à froid j avais 1.5 et ça allait tres bien sur toutes les sessions que j ai fait la bande de gomme qui s etait crée au milieu sur le pneu s est decalée au fur et a mesure que je me rapprochait de la bonne pression j avais été aidé à l epoque par un certain Pascal,sorte d ingenieur en pneu et commercial de surcroit qui m a permis d avoir une pression pneus au top pour avoir une auto saine là,je viens de changer les 070 pour des 050A mais des 070 sont à nouveau en commande je mettrais les 050A neufs sur une autre auto

en utilisation route,je mettais 2.2 et ça allait tres bien si je savais que j allais arsouiller,je mettais moins genre 2.0 en ouverture de rallye(montagne noire donc ça tourne),j etais à 1.7 1.8 à froid sur circuit,je crois etre descendu à 1.5 à froid pour avoir un grip optimal je me le suis noté dans un coin,il faudrait que je recherche j ai rarement mis en defaut le grip de ce pneu en usage "sportif" sauf sous la pluie en provoquant la chose sinon pas mieux que ce qu a dit Gerald muni toi d un mano et verifie par toi meme apres une bonne arsouille n oublie pas que l on peut degonfler à chaud mais pas regonfler

je te pensais plus rapide au Vigeant pour les autres,je savais ou te situer

j y serai,je vous raconterai

ben oui forcement,les gars se mettent à rever en te voyant oeuvrer si bien sur un circuit

au fait, Delecour y etait pour tourner ou juste pour mater un peu et se distraire???

je vais me laisser tenter pour cette sortie "pas loin de chez moi" auto indeterminée à ce jour edit:j ai 15 euros les 20 minutes comme info,pas 10 euros et en effet coupe de france le lendemain mais attention essais coupe de france le 10 mars au soir donc journée portes ouvertes ecourtée plus d'infos : 8h30 Mise en place du dispositif de sécurité 9h00 Berlines 20' 15€ 9h25 Berlines 20' 15€ 9h50 Monoplaces 20' 15€ 10h15 SUPERKART – Essais Libres 20' 10h40 Berlines 20' 15€ 11h05 Berlines 20' 15€ 11h30 Monoplaces 20' 15€ Pause REPAS 13h30 SUPERKART – Essais Chronométrés 1 15' 13h55 Berlines 20' 15€ 14h20 Monoplaces 20' 15€ 14h45 Berlines 20' 15€ 15h10 Berlines 20' 15€ 15h35 Monoplaces 20' 15€ 16h00 Berlines 20' 15€ 16h15 SUPERKART - Essais Chronométrés 2 15' Séries réservées aux engagés de la Coupe de France des Circuits 16h40 Groupe A/FA – N/FN 30' 20€ 17h15 Groupe C/F 30' 20€ 17h50 Groupe E/D 30' 20€

je me suis fais la meme reflexion en voyant la photo tu y as dejà mangé,Kartman???

Tu saignes encore du nez Bon, sinon je rejoins alex au dessus pour la B7 : idéal pour les blondasses, moyen pour tout le reste, tarif mis à part (là, on atteint des sommets ). euh....pas d accord pour la blondasse y a la gamme Sline qui peut faire ressembler l auto de base avec un pseudo moteur sous le capot à une auto sportive non,pour la blondasse,pas d accord avec vous pour le reste,ok mais vous oubliez le son quelle symphonie!!!!!.... mais je vous rassure ,elle n est pas dans la liste de mes prochains achats ps.pour le freinage,je ne sais pas si c est fragile ni le budget qu il faut compter(j ai bien lu vos remarques)mais ça freine TRES TRES fort

j ai pris le temps de vous mettre quelques photos mais j ai aussi des videos avec le son du V8 en pleine accel dans une ligne droite,filmé de l exterieur j en ai une autre au demarrage si ça vous dit mais dans ce cas,il faut que quelqu un se devoue pour les mettre en ligne je les lui enverrai par mail

detrompez vous.... certaines sont rincées mais pas toutes j ai une copine qui pilote en rallye qui s en est acheté une l année derniere suite à la vente d evo 6 de reco de chez peugeot sport un ami de chez peugeot sport l a prevenue de la vente de plusieurs exemplaires elle a mis la main sur une à pas tres cher et est loin detre deçue donc y a des affaires certainement à faire ....mais pas sur toutes les autos en vente

jamais essayé mais les connaissances"fiables"qui ont eu l occasion d avoir le volant d une RS6 entre les mains ont tous dit *trop lourd *freins peu endurants *avare en sensations sportives *boite auto imposée bref,que pour de la ligne droite donc un bon gros TDI fait la meme chose la RS4 en 19 pouces est vraiment tres stable ce n est pas une sportive à la japonaise brute de decoffrage mais plutot une sportive raffinée qui doit etre tres agreable sur de longs parcours, tres polyvalente...allez j arrete de fantasmer je n ai pas les sous et je suis trop jeune pour sauter le pas lors des essais,une personne parmi nous a signé le bon de commande il a dejà un Q7 TDI pour la semaine,le mossieur et prend un RS4 break noir jantes noires 19" freins ceramiques pour le week end(idem modele d essai) je n ai pas les photos ici au boulot mais je tacherai de vous les mettre des que possible

niveau comportement tu en as pensé quoi???

je ne savais pas !!! en tout cas l effet est vraiment sympa ni trop present,ni inaudible juste là pour te rappeler à chaque accel que tu disposes d un bon V8 bien melodieux perso , j ai adoré niveau finition,forcement,ça fait reference donc pas de surprise niveau freinage,je n ai pas reussi à le prendre en defaut car le modele d essai disposait des freins ceramique dont je ne me rappelle plus le prix de l option d ailleurs mais on s en fout car de toute façon,c est trop cher et en effet,on est tout le temps trop vite partout,ce qui est sympa en soi mais terriblement dangereux pour le permis ah oui j oubliais:le poids ne se fait pas tellement sentir et c est ça qui m a bien surpris la RS4 break version precedente stock que j avais essayé prenait pas mal de roulis à cause du poids et là,les 1600 ou 1700 kgs de l engin ne se font pas sentir outre mesure le parcours etait composé entre autre -à ma demande-d un bout de speciale du rallye montagne noire que je fais en ouverture chaque année et bien l equilibre general est bluffant ça passe tres fort sans broncher malgré le poids

j ai eu l occasion de l essayer en essais privés il y a quelques semaines sur une bonne centaine de kilometres ça pousse tres fort sans que l on s en rende compte,ça c est pour le coté piege de l engin et ça rejoint ce que dit Vassim mais le pied total,c est le touche S du volant les baquets se resserrent et la ligne d echappement donne de la voix avec une melodie digne d une grande symphonie Rien que ça ferait signer le bon de commande à beaucoup d entre nous....mais la minute d apres est moins glorieuse.... En France,il y en aura peu en circulation vu la repression actuelle et la decote risque d etre tres mechante niveau conso,ben ça vaut la sub mais en pire je fais 11 à 13 litres avec la STI, 15 en attaquant on a fait dans les 17 litres lors de l essai d apres l ordinateur de bord mais l aiguille du reservoir a quand meme bien chuté.... donc tres belle auto mais porte monnaie qui va bien et permis à 24 points necessaire