SKYNET67

J'ai pas réponse à ta question, j'ai juste trouvé ça rapidement: http://www.camskill.co.uk/brands/kumho_tyres_uk_-_trackday-track_day_-_kumho_v70a_ecsta_kumho_v70_a_.php Par contre j'aurais voulu connaître ton sentiment concernant les R888 en usage routier? J'imagine que c'est bruyant et qu'on récupère toutes les merdes (gravillons et autres) mais ça on s'en fout un peu. Même si ça peut être très variable, combien peut-on penser faire de km avec les R888 sur routes? 1000,2000,5000km, plus?

c'était pas assez large...

Pas eu de douane non.Ca viendra peut être à Noël

J'ai attendu l'EVC 4 semaines.

Moi chez Greenline, 143 euros livré. http://www.greenline.jp/catalogue/bblist.php?brand=APEXERA

en voilà une super nouvelle belle auto

Quelqu'un aurait-il ce catback? http://www.istoreparts.com/invidia-titanium-exhaust-system-subaru-p-1813.html Où le trouver par ailleurs? Car chez Istore le port n'est pas comme partout élevé, c'est démentiel. Merci d'avance.

dire que ça existe une caisse pareille pour ceux qui peuvent, si vous avez les ronds, et qui ne font que de la piste, foncez Et ramenez-la via Monaco...

1200km A/R pour la première Un peu plus de 500 A/R pour la seconde et la troisième

Ce que je pensais aussi, mais pas du tout d'après Patrick Gengler, avec qui on en a parlé.Me demande pas pourquoi ça casserait pas, je reste sceptique et j'ai oublié son explication.

Déjà posté ailleurs Ca a l'air pas mal quand même. Faut aller sous product information, ici: http://www.ikeya-f.co.jp/en/index.html et le premier lien: SEQUEN SHIFTER Ca peut être sympa pour ceux qui font du rallye, forcément, et même pour la piste. Y a 3 vidéos au bas de la page, la deuxième (sur STI7?)est significative, surtout quand le type s'énerve sur les rapports après 1min47 . 168000 yens pour WRX 18000 l'affichage du rapport engagé 9000 le soufflet

C'est pas JUN, c'est (le) TGV

T'as bien fait ça fait 2 votes à présent.

Y en a un à vendre sur ce forum: http://forum.webclub-subaru.com/viewtopic.php?t=69131

Merci C'est du frontal ça

Belle vidéo. Même pas peur de déjanter à la longue

c'est lamentable

J'aurais souhaité savoir si c'était d'une réelle utilité de changer son TMIC STI pour un plus gros.Ma config' à venir puisque je termine le rodage, est classique pour optimiser le rendement: -ligne 3 pouces -remap (+Walbro) Pourquoi monter un tel TMIC? Pour plus de fiabilité...et? Est-il nécessaire de le monter avant remap, ou n'engendre-t-il aucunement le besoin d'affiner la gestion par la suite? Je me pose ces questions, car c'est pas forcément simple à installer à la perfection (que ça cogne nullepart): http://www.scoobymods.com/forums/showthread.php?t=6898&pp=15 Enfin, ces 2 kits complets vous paraissent-ils valables? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/02-06-SUBARU-WRX-STI-TMIC-Top-mount-Intercooler-Kit_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33742QQihZ016QQitemZ260034542880QQtcZphoto et ici tout en bas de la page: http://www.ssautochrome.com/level.itml/icOid/1437 S'il y en a d'autres réputés, des liens svp Merci pour l'aide

Très belle.Beaux optiques, belles jantes, belle lame, belle sortie...

2,4/2,5 devant, 2,1/2,2 derrière. Faut dégonfler un peu à l'arrière après une première session circuit non? quand on la termine bien

la prochaine fois je délocalise pas!

http://forum.webclub-subaru.com/viewforum.php?f=63 je délocalise

Vraiment belle photo, belle auto. Les pneus sont des Toyo R888? Ou pas du tout?

Superbe également

Punaise, la prochaine fois c'est bien toi qui roule alors Je