simbad

Elle est superbe, j'espère que t'arriveras à la faire homologuée, par contre sur Mulhouse ça ne me dit rien, pas vu encore. Il doit bien la cacher.

là ça fait moche je trouve, plutôt celle-là alors:

Pour ça je suis d'accord. On a d'ailleurs dans le coin une brigade verte qui patrouille souvent à cheval, 4x4 et moto pour s'occuper de ça et qui ne verbalisent pas à tout bout de champs. Et je reconnais aussi qu'il y a des imbéciles parmis les vttistes et les autres randonneurs, c'est clair.

Si on suit cette logique alors on interdit aussi les voitures car il y a des gens qui font des pointes sur nationale ou départementale... Suis pas d'accord, c'est beaucoup plus anarchique (pas toujours heureusement) en forêt que sur route. L'idéal serait que le gouvernement fasse des réunions avec toutes les personnes concernées et qu'il prenne ensuite des décisions.

Je ne vais sûrment pas me faire des amis, mais pour pratiquer souvent le vtt en montagne dans le coin, je me rends compte des dégats occasionnés par les 4x4, les motos et les quads sur les routes et les petits chemins forestiers (terrains labourés, arbustes arrachés...). Il m'est souvent arrivé de tomber nez à nez avec quelques malades qui se piquent des pointes en forêt et qui vous envoient carrément "chi**" quand on râle, tu pars tranquillement pour une ballade et tu rentres énervé avec l'envie de tuer quelqu'un à cause d'idiots... Je sais qu'il y a des brebis gâleuses comme partout, mais c'est franchement très fréquent ici Je peux comprendre qu'on soit contre cette circulaire, mais il faut aussi se mettre à la place des autres et trouver un juste milieu.

Tu as des photos de la bete! Heu oui /viewtopic.forum?t=342

En général tu mets de la paille de fer. Heu sinon, c'est des acheté ou des fabrication maison que vous avez?

C'est vrai qu'il n'y a aucune gestion électronique du bidule, mais chez moi aussi il se vide tout seul..........et pas de fuite, peut être un phénomène d'évaporation puis capillarité dans la durite?

oui, ils viennent sur le circuit pour la "finaliser" avant de la remettre au client

Allez, une chtite Veyron: @+

ça ne risque pas de saturer le débitmètre ce machin? ça me rappelle le même style de truc pour les freins: http://www.pegasusautoracing.com/productdetails.asp?RecId=2771

Encore une petite: http://www.grahamgoode.com/subaru/ déjà commandé chez eux, sérieux et rapide.

C'est bien tentant quand même

Dommage qu'il n'y ait pas le 400 et le 1000 m DA avec vitesse de passage, ça donnerait une bonne idée de la fessé que je prendrai Autre question , c'est homologué finalement ou pas?

meuh non c'est tout bon, mais enlève moi vite tes catas, ce sera quand meme plus prudent Pourquoi il y a un risque avec les catas à cette pression?

J'ai pas trop envie de toucher au reste, d'abord à cause du boost creep (j'ai pas le matos pour modifier le turbo), et puis je veux pas trop être emm**** par nos amis en bleus. En ce moment je vois de + en + les brigades techniques (je sais pas si ça s'appelle comme ça). Et pis qui sait, un jour sur un coup de folie qui sait?

Merci

J'ai commencé au début par améliorer le chassis et faut se rendre à l'évidence, ce n'est jamais assez donc ça donne: Pour le chassis: - combinés filetés PSS9, pour la dureté c'est à fond et le rabaissement je ne sais plus bien, mais je dirais dans les -35 à -40mm, avec l'arrière légèrement plus bas. - barres anti-rapprochement avant (sup/inf) et arrière - les barres anti-roulis j'attends un peu, je trouve le comportement déjà très sain comme ça - une chtite géo. Niveau freinage et pneus: - 4 plaquettes Ferodo ds2500, mais bien tenté d'essayer les CL après - Disques GrN. - 4 durites avia. - les pneus ça va dans pas longtemps être les yoko AVS sport - boa pour refroidir tout ça, mais je me penche sur autre chose Moteur: - dump valve pour le bruit. - filtre itg. - pompe essence Walbro 225l. - catback madac. - WP enfin monté, reste le spool up à fignoler encore un peu. Et un peu allégé puisque j'ai viré la sono et le banquette ar et quelques manos pour surveiller le tout. Plus tard je pense un wpsm. C'est sûr que c'est pas une monster car, mais finalement j'en suis content, le comportement est bon, limite joueur de l'arrière et le moteur monte bien dans les tours. Voilà c'est tout je crois que je n'ai rien oublié

Faut faire gaffe aussi en resserrant les 8 ptites vis qui sont vachement fragiles

Elle est magnifique, j'imagine que niveau sonorité ça doit être pas mal non plus, il n'y a pas de restriction à ce niveau sur les circuits par chez toi? Parce qu'ici certains jours c'est du 95-100db max

Merci

bon si c'est des histoires de famille, cela ne nous regardes pas

Je me demande s'il en a pas assez de la Skoda et des ses problèmes. J'espère qu'il ne va pas arrêter sa carrière en tout cas. "Je ne souhaite plus conduire une Skoda du team Red Bull en rallye", a indiqué Panizzi à l'AFP. "Je ne veux plus prendre des risques pour finir à la 10e place"

Sinon tu peux aussi en acheter chez bps http://commerce.sage.com/bpsrallye/ @+

oui, et après