SEB THE FURIOUS
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apres les wrx, wrx sti, wrx sti club : la WRX tuned by STI
SEB THE FURIOUS a répondu à un(e) sujet de 2.0GT TURBO dans Le club
Ok Ils se sont plantés alors dans le mag Pourtant ca paraissait crédible sauf que c'était en couleur black. Moi c'est la T25 que j'aime -
apres les wrx, wrx sti, wrx sti club : la WRX tuned by STI
SEB THE FURIOUS a répondu à un(e) sujet de 2.0GT TURBO dans Le club
Le mag MODIFY dit sur cette caisse (photo à l'appuie): SUBARU a annoncé la production d'une série spéciale de l'Impreza WRX STI en hommage au pilote de rallye Richard Burns qui est décédé en novembre dernier à l'age de 32 ans. Appelé RB320, cette version comprends des jantes en 18 pouces ,des amortisseur Bilstein avec des ressourts courts , et sourtout une prépa moteur qui augmente la puissance à 320 CV, la SUB avalant le 0 à 100 en désormais 4,8 seconde. On notera la présence de quelques modifs intérieurs : pommeau et tapis de sol spécifiques. CETTE FINITION BLACK STEALTH est simplement magnifique. Cf revu MODIFY # 14 (fevrier 2007) -
Oui je parle du DP qui est sur Ebay, le lien que xAv a donné ( 2fast2cool2): http://stores.ebay.fr/2fast2cool2_Subaru_W0QQcolZ2QQdirZQ2d1QQfsubZ9QQftidZ2QQtZkm -
Ils disent qu'ils ont 2 types en stock dont: 1) 2.5"Outlet Same as Original Est ce que c'est un DP 76 bellmouth en entrée et 63 en sortie où il ya un adaptateur? Quelqu'un a déjà commander chez eux ? Car ca m'interesse.
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combinés filetés sur sti ?
SEB THE FURIOUS a répondu à un(e) sujet de DD SUB dans Chassis/freins/transmission
Quelqu'un aurait déjà essayé les TEIN Basic Damper ? Car la description à l' air par mal: Le kit de suspension BASIC DAMPER de TEIN convient aux conducteurs recherchant des performances élevées à un prix raisonnable. Comparé aux amortisseurs de type standard , le BASIC DAMPER est d'une conception exclusive pour un meilleur équilibrage des suspensions et de la force d'amortissement . (Autrement les KAYABA AGX peut être pour remplacer ceux d'origines quand ils sont à remplacer car sur GT ils sont bien .) -
Là on voit un peu l'équiment de la voiture de T. PASTRANA: http://fr.video.yahoo.com/video/play?vid=c860df3ccf66c83fb61bb2ffd934330b.996151 (Je cherche la vidéo de la course en vain ) -
Voila ce que PASTRANA est capable de faire au même X game:
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Je dirais l'inverse. Mac Ray finit 2ème avec 1 seconde de retard, en faisant un tonneau !!! Donc super chrono et fessée pour le 1er si y'avait pas eu cette figure. Il a perdu c'est tout avec des si .... il n' a pas géré En plus contre un pilote moto PASTRANA Le but du jeu c'est gagner bravo Travis
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Il me semble que RENAULT n'est pas actionnaire majoritaire donc NISSAN est toujours JAPONAIS Nissan pourrait racheter de l'action Renault si tu vas au bout des choses comme NISSAN marche fort en ce moment La SKYLINE comme la Z est bien du soleil levant Ca se voit bien niveau design -
solution pour le bruit de vitres à haute vitesse?
SEB THE FURIOUS a répondu à un(e) sujet de pouiki621 dans Problèmes et pannes
Il y a deux sortes de bruit . Un bruit de corne muse qui se produit généralement à une vitesse bien précise à plus de 200 KM/ H . Et le bruit de vent qu'on entend au niveau de la vitre qui peut se produire à partir de 80 KM/H généralement côté conducteur : utiliser la fonction recherche sur le WCS : Ce n'est pas un problème de joint de vitre , c'est les vis de fixation de lèvre vitre et autres mécanismes qu'il faut resserrer. -
La fiabilité de Subaru remise en question !
SEB THE FURIOUS a répondu à un(e) sujet de La subariste dans Les championnats WRC
Moi je la trouve splendide cette 2006 comme beaucoup Je pense que c'est un passage à vide, mais il aurait pu choisir un autre pilote que SARAZZIN au moment des transferts -
Apparement ca passerait à la pollution en la présentant chaude d'après SAUER. Avec DP et silencieux changés. (Sur un post il me semble sur l'utilité des cata sur le WCS que certains ont même des lignes full décat et que sa passe au CT ) -
vi comme moi quoi... sauf que là je vais virer quand même le 2ème cata par un tube (cat-pipe)... histoire de gagner un ti peu de tout Pour gagner un p'tit peu , justement le concessionnaire que t'avais vu au ring m'a conseillé de faire l'inverse de changer le DP et le silencieux.
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Durée de vie moyenne des amortos sur STI ?
SEB THE FURIOUS a répondu à un sujet dans Chassis/freins/transmission
Si tu le dis ca doit être vrai. Mais c'est quand même halucinant qu'ils faillent les changer à des kilomètrages si faible Sur ma STI ils ont 45 000 KMS et pas de problème Ma Pigeot 205 à 250 000 KMS et au CT pas de soucaille .( je sais c'est exeptionnel) Je rejoins l'avis de Mackie07 . A mons avis les mecs qui font du circuit les changeront beaucoup plus tôt. -
[400+] Ma STi8... devenue celle d'Airfab !
SEB THE FURIOUS a répondu à un(e) sujet de gerald01 dans La galerie
Elle suscite l'admiration cette "méchante " SUB. Elle commence a être "célèbre" Ca a du couter un sacré budget? -
Marcus cartonne avec sa focus , pour un finlandais ,il avait collé 11 secondes à LOEB sur trois spéciales avant que son turbo cafouille sur de l'ASPHALTE. Cela annonce de très bon résultat à l'avenir pour Marcus.... -
Heureusement que c' est large Sympa pour apprendre à glisser dans une épingle -
Moi ca ne marche pas . Apparement période d'éssaie dépassée sur rapide share. Mais je crois l'avoir déjà vu -
Dans le magazine EVO ils en parlaient , apparement 600 exemplaires. A mon avis comme la 22 B conduite à droite donc la majorité pour le Japon et l'Angleterre comme dab. -
Félicitation. Tu t'es fait plaisir -
2000 euro pour la rapatrier c'est honnête , vu le prix que tu touches les caisses là bas. Faudrai créer un post avec toutes les démarches à effectuer pour faire venir une voiture de là bas. Y a surement quelqu'un qui l'a déjà fait. J'ai déjà fait un post sur le WCS mais personne n'a fait la démarche. -
+ 1 voir la 2006 avec du recul -
Belle comme une STI -
Beau post , et sacré travail. Elle fera des courses ? Sinon y a des exhibition prévu en france? . J'irai bien voir