Ludo221
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Tout ce qui a été posté par Ludo221
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Du nouveau mais pour les freins ce coup ci looool -
Bah pour ne pas faire de bruit et pour ne pas tromper mon debimetre
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Merci d'etre la pour mon topic looool Non,pas encore monté car je ne sais pas quoi choisir concretement comme dump valve,une chose est sur je veux a recirculation mais apres j'hesite... Je vais peut etre me laisser aller pour une Forge Motorsport Sinon j'ai aussi terminer mon installation final du solénoides,capteur de pression de l'avcr et un bouchon de vase d'expansion 1.3bar avec l'autocollant rose STI (Merci Cricri )
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Aller hop petite mise a jour de l'evolution de mon auto Montage d'une pompe a essence Walbro Et de ma barre anti rap arriere Montage de ma ligne Xs Power Voila
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Voici ce que j'ai recu tout a l'heure Un kit fmic XS-POWER complet de chez ss-autochrome. Maintenant j'aurais le droit de pointer un peu a la Bebeu Style
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Merci Gérald pour tes infos,sinon Agron je suis partant moi -
Superbe en noir! C'est une comme ca que j'aurais voulu a la base -
Pas mal la petite -
Pom Pom! La barre superieur avant est monté -
Moi Nada!!!
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Il nous dit sa facon de penser c'est klere -
Tres jolie ta sub comme j'ai dis sur un autre forum,par contre pour les manos il existe pas plus discret? -
Bah si elle est encore stock je te conseil d'attendre apres la garantie pour la modifier -
pas mal pour une VERIX Merci le VF34! Oh!!! faut qu'on test mon petit car je dois pas avoir bcp plus de cheveaux que toi
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Eh!Eh! LA poste ma livrer ca aujourd'hui!!!! Bon c'est pas du perfo mais faut bien commencer par modifier un peu le chassis Bon j'avoue rose c'est pas top mais c'est "Style STI" voila
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C'est pas indiscret, tout le monde en a profité J'avais 1.40 de 3000 à 5500, 1.30 à 6000 et 1.10 à 8000. Ce n'est pas encore le maxi supportable par le bloc : sur les STi stock que je remappe, j'applique un poil plus de boost en bas (1.45 de 3500 à 5500), ce qui permet de gagner encore un peu de couple... mais cela n'est possible qu'en remap car cela impose de remonter le fuel cut de série. Avec une bonne pompe à essence et de la bonne huile, cela passe sans souci sur un bloc STi. Tiens, au fait, MDR : j'ai recu le mag Subaru France... Devinez quoi... 3 ans après la bagarre Ils préconisent de la Motul 300V 15w50 pour les Sub Ahhh... ca me rappelle le bon vieux temps En parlant de baggare avec Subaru France je suis en plein dedans pour ma BV
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Faire une remap sur un banc est pas a 100% fiable ni top... Tout simplement que sur un banc tu represente jamais la realité de la route,le vent etc...
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Tu vois Ric avant ta dump tu as la wallbro a acheté -
Ce soir j'ai remplacer la premiere Lambda et le Filtre a essence J'vais lui redonner le moral a cette petite
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Bah je pense que Gérald serait au top poue te repondre a ta question.
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au WPSM? Euh oui... Enfin voir plus d'apres mon ami qui a le WPSM... -
Voter aussi! 315ch
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Avec une reprog tu refais pas le monde! Et loin de la! -
Je pense que c un bon debut oui car je trouve le TMIC de ma STI pas mal kan meme
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Lut! Alors pour l'avcr le pro du pro c'est Gerald Pour le montage est explication voici une doc de lui: http://tlc77.free.fr/Impreza_by_tlc77/pages/bricolages/AVCR_TheDoc.pdf Pour le branchement prends celui qui y a ds la doc APEXI Sinon pour un Apexi faut compter entre 400/450€ a cause des ports et de la douane. Pour le turbo j'ai un VF35,les injecteurs de sti a vendre si tu veux tu pourra souffler a 1.2bar pour avoir autant de volume que ton turbo actuel si je me trompe pas.(pour les injecteurs faut une modif pour les monter sur une GT) PAreil pour l'echangeur le frontale est vraiment mieux que le TMIC mais faut prentre une dump aussi Sinon demande a Bebeu il est balaise aussi lol!