songosub
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Tout ce qui a été posté par songosub
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J'attend d'ammortir un peu ma WRX,ça me ferait mal de payer 10.000 € de taxes de mise en circulation en 1 an !!!! Vive la belgique -
Super recit,ça donne envie d'avoir une STI !!!
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J'espère -
C'est sur qu'elle va aller beaucoup moin bien maintenant ! -
Un nouveau concurrent en WRC :)
songosub a répondu à un(e) sujet de STI2003 dans Les championnats WRC
Elle me plait bien cette suzuk !!! -
Essayer une 2006 sur circuit,je me répette,Agron... t'es un chanceux!!! -
Pour moi ce serait la 2006 avec enfin une console trois mano d'origine,un turbo aussi plein en bas qu'en haut,unFmic,des roulements de moyeux et des end-link de barres plus costeaux,des barres de 22/24,des internes forgés,plus de débimètre,un bon 250/300 kg en moin et surtout une première bien longue Et tout ça pour 35.000€ bien sûr -
Vive les sub PS:Le mec avec la Galardo il démarre comme une m... -
Est-ce que tu as eu cette config ? Si oui, tu as fait la modif "boost creep" ? Sur un vf35 ? Oui justement sur VF35 il faut souvent faire la modif et je pense qu'il l'a fait. Sur le vf35 d'origine sur la STI ? Je savais pour le vf34, je l'ignorais pour le 35. Donc pour tous les turbos sur sti il faut faire la modif ? Il faut faire la modif sur pratiquement tous les VF34 et VF35 si ligne full décata,STI ou pas. -
Excellent !!! -
Moi non plus -
Oh la belle bleue !!!! -
Tout bon !
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Très instructif en effet,c'est étonnant de voir que c'est l'Apexi qui filtre le mieux tout en procurent le meilleur gain de puissance Et en plus c'est un filtre sec !!! A retenir ce matos. Je serai curieux aussi de voir ce que donne l'APS. -
je pense qu'un bon FMIC doit suffire s'il veut rester discret, sinon d'accord su le reste. Damdam,j'imagine que tu voulais dire TMIC Oui, je pense aussi Oui c'etait bien sur un TMIC dont je voulias parler... il etait tard chez moi quand j'ai poste ca ça va alors,on te pardonne !!! -
Et alors,ça rode ??? -
AAAAAHHHH le noir,vraiment la plus belle couleur pour une voiture !!!! -
Gerald t'es trop balèse,il va me falloir encore quelques années sur les forums pour comprendre tout ce que tu écris !!!
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C'est un fait que dans les épingles sur route bosselée et/ou sur route humide,il faut l'aider un peut à rentrer dans le virage. Sinon sur le sec,c'est que du bonheure,surtout dans les courbes rapides. Le problème c'est que mes pneus d'origine n'on pas de flans renforcés et qu'en dessous de 2.6 bar à l'avant le pneu s'ecrase trop d'ou tenue de route médiocre et destruction du pneu(sur le flan j'ettend). -
je pense qu'un bon FMIC doit suffire s'il veut rester discret, sinon d'accord su le reste. Damdam,j'imagine que tu voulais dire TMIC
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2.6 et 2.4 mais toujours en monte d'origine,pas encore essayé de pneus avec flans renforcés.
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Tout à fait d'accord,chez nous c'est exactement pareil ! -
Alors moi,ça serait une Porsche turbo préparée chez Ruff pour la semaine et une Mclaren F1 pour le week-end -
Il a pas l'air mal du tout ! En plus,même si tu roules en échappement libre,tu dois pas faire chier grand monde!!! -
Moi non plus