glubux

Si mais la quantité de matiere limite tres fortement, même fretter le porte moyeux est tres risqué. En pratique il faut refaire un porte moyeu. Des plans se vendent pour le rally mais c'est cher les sous.

Attenton à ceux qui veulent baguer. N'enlevez pas trop de matiere au moyeu mais suffisament quand même. Pour information une frete d'environ 3,5 mm au diametre est un bon compromis. Pensez à augmenter le serrage egalement

ouais c'est vrai que c'était un peu le bordel ces journées sont victimes de leur succes l'apres midi il ya quand meme un type assez enragé pour venir se sortir sous drapeau jaune et tamponner la 205 a l'origine du drapeau ainsi que le 4x4 d'assistance... mais autrement ca m'a fait plaisir de revoir tout le monde,l'ambiance était a la déconne,du bonheur

c'est celui de Guillaume,vincent

j'ai trouvé ce petit panorama http://www.caraudiovideo.com/index.php/content/view/120/39/

je vais faire un point sur le changement des haut parleur qui a mon avis n'est pas indispensable les hp d'origine ne sont pas fabuleux mais c'est loin d'etre des merdes musicalement parlant leur principal avantage a mon avis étant d'etre facile a driver par un autoradio en effet la membrane est plutot légere et le rendement est plutot interessant meme si la puissance maximale n'a rien d'extraordinaire un autoradio "musical" puissant et un petit traitement des portes (genre goudron autocolant en rouleau) peuvent arranger les choses sans avoir besoin de sombrer dans l'amplification séparée +le cablage +cordon de signal +fixation + démontage de la moitié de la voiture meme si au bout du compte le son ne s'avere pas convaincant,il ne sera jamais trop tard pour acheter de vrais hp concernant l'autoradio,faut établir le cahier des charges le mien était -GPS -MP3 a volonté (minimum 40 GO) -lecteur dvd -affichage des parametre large bande et autres wpsm donc je me suis tourné vers le pc embarqué il y a des trucs tout pret sur le marché genre ca http://www.cartft.com/catalog/il/512 sinon on peut se le monter soi meme avec un peu de patience et beaucoup de temps... des lors qu'on repasse sur des autoradios,on y gagne en ergonomie mais on perd un peu sur les fonctions... je vais potasser tout ca,je te dis si je trouve un truc qui sort du lot

moi c'est pareil,ca fait deux ans que j'en rate pas une pour vérifier que c'est toujours aussi naze

a regarder juste pour le commentaire de richard sur l'échelle de l'évolution http://www.car2max.com/video/Top%20Gear%20-%20Burnout.wmv

boh il a du mettre un pot ninja carte noire,un del-orto de 19 et un embrayage polini, c'est tout

oh pardon j'avais pas fait la nuance

up,new!

ben moi j'y serai comme je l'ai déja dit ailleur,par contre en touriste ou en pilote,ça je sais pas.... au fait Hades,ca te tente pas une p'tite sortie comme ca?t'es pas trop loin en plus?

si tu n'en a pas les moyens,ne fais rien! c'est pas non plus la honte ultime de rouler dans une subaru de moins de 300cv une sub d'origine depose 90% de la production automobile,mais ca on a tendance a l'oublier quand on est blazé enfin bon si tu as envie de t'endetter encore plus,fais le

tiens c'est marrant je l'aurais pourtant rangée avec la mienne dans les moches

oups j'étais en boulet "on" mais dans ma petite tete je m'étais dit que cétait encore + privé que le privé alors voila pourquoi ca m'a pas géné de parler de l'underground

bon je résume,il y avait mon cul mais comme ca suffisait pas,il va y avoir mon cul dans la zone 51... bientot:vous venez d'etre inscrit dans le backstage de la cave de l'underground du privé du backroom de la salle secrette des douves du chateau de la prison d'alcatraz du sti passion.... voir les membre

ben pour bien jouer les suces-boules ya une sti noire "pas que tuning" qui a un post de 15 pages qui est pas trop dégueu.... en tout cas je suis hors course d'entrée de jeu

tu veux les royalties en plus biker? en tout cas seb,je vois que apparament manu et moi on est pas les seuls a se lacher des ruines dessus

c'est Stephane alias Pshit33 c'est clair qu'il y a quelque chose

ma modeste contribution... d'autres vont venir...

-toyota corolla 1.3 dx 12v 1987 260 000 km -honda prelude 2l16 1991 260 000 km (un peu ma préférée,sublime originale,infatigable,premiers émois sur circuit avec...) -subaru impreza wrx 2001 110 000 km Jap' only

va faloir mettre des kleenex a l'entrée du post tellement elle plait cette 5718

alors moi comme temps au vigeant,bah j'aime bien quand il pleut...