STI2003
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Controle technique avec ligne inox,çà passe?
STI2003 a répondu à un(e) sujet de Meuh-Meuh1 dans Echappement
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c'est à dire ? +/- 340 ch avec le kit PPP pour 3500 € qu'il m'avait annoncé le vendeur mais rien sur le site Subaru Belgique, ce qui est étrange Voici le lien pris sur scoobynet : http://www.xjsr1.co.uk/2006STiPPP.pdf Ok merci. Donc 320 ch et 0,2 sec de gagné sur un 0 à 60 mph et 1/4 mile soit pas grand chose je trouve pour 40 ch de gain et pour le prix surtout.
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refroidissement du compartiment moteur!
STI2003 a répondu à un(e) sujet de dadam dans Moteur/faisceau/ECU
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refroidissement du compartiment moteur!
STI2003 a répondu à un(e) sujet de dadam dans Moteur/faisceau/ECU
Lol on se comprend pas ma parole, tu roules avec le capot fermé et donc suivant tes flêches, l'air rentre donc bien comme je dis entre le capot et la calandre (et non via le PC et la calandre qui sont plus bas, je parle d'entrée pour la boîte à air, hein ! car c'est un fait que l'air rentre par le PC et la calandre pour refroidir moteur et radiateur) soit où se trouve justement le joint en question que certains ont viré. Sommes-nous enfin d'accord ? -
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Discussions diverses
STI2003 a répondu à un(e) sujet de agron-subaru-sti-passion dans Forum admins et modos
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STI2003 a répondu à un(e) sujet de agron-subaru-sti-passion dans Forum admins et modos
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STI2003 a répondu à un(e) sujet de agron-subaru-sti-passion dans Forum admins et modos
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refroidissement du compartiment moteur!
STI2003 a répondu à un(e) sujet de dadam dans Moteur/faisceau/ECU
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refroidissement du compartiment moteur!
STI2003 a répondu à un(e) sujet de dadam dans Moteur/faisceau/ECU
tu n'as pas une STi et tu ne peux pas comprendre peut-être ??? ... le premier joint de capot sur STi se positionne juste devant la prise d'air des STi et donc très très peu d'air y rentre contrairement aux GT ou l'air est prise via la calandre. Même si le gain est 0, cela ne peut pas être mauvais bien au contraire. L'air n'est pas forcée toutefois ! -
refroidissement du compartiment moteur!
STI2003 a répondu à un(e) sujet de dadam dans Moteur/faisceau/ECU
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J'en suis sur sans ouvrir... Ils ont tout ré-uniformisé dans le monde chez Subaru (les specs STi sont internationales, hors JDM), alors ils ne vont pas se faire ch... sur les WRX à produire un bloc spécifique, moins solide oui c est clair ca fait chere la STI quand meme la ? Oui leur logique à ce niveau est pas contre curieuse car comment justifier dorénavant + 10 000 euros d'écart ? Réponse page 2 Oui j'ai vu mais même si les pièces valent ce prix, le fait que le bloc soit le même va à mon avis changer la donne des ventes. clair et d'ailleurs si je dois changer demain, je pense de + en + prendre une EVO IX T'es si désespéré ? Non non, content de la mienne, une 2003 mais si je devais reprendre une 2006, là c'est autre chose...
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J'en suis sur sans ouvrir... Ils ont tout ré-uniformisé dans le monde chez Subaru (les specs STi sont internationales, hors JDM), alors ils ne vont pas se faire ch... sur les WRX à produire un bloc spécifique, moins solide oui c est clair ca fait chere la STI quand meme la ? Oui leur logique à ce niveau est pas contre curieuse car comment justifier dorénavant + 10 000 euros d'écart ? Réponse page 2 Oui j'ai vu mais même si les pièces valent ce prix, le fait que le bloc soit le même va à mon avis changer la donne des ventes. clair et d'ailleurs si je dois changer demain, je pense de + en + prendre une EVO IX
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J'en suis sur sans ouvrir... Ils ont tout ré-uniformisé dans le monde chez Subaru (les specs STi sont internationales, hors JDM), alors ils ne vont pas se faire ch... sur les WRX à produire un bloc spécifique, moins solide oui c est clair ca fait chere la STI quand meme la ? Oui leur logique à ce niveau est pas contre curieuse car comment justifier dorénavant + 10 000 euros d'écart ? Réponse page 2
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