Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

STI2003

Membres
  • Compteur de contenus

    4 610
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par STI2003

  1. STI2003

    WRX ou GT?

    Une WRX 2003 je prendrais à ta place pour ce prix là ou alors tu as des STi 2002 pour +/- 18000 €.
  2. Oui à ta place je ferais comme Bobo, remettre l'inter d'origine qui contient un cata sur les GT ainsi que le silencieux d'origine, ça fera plus "full stock" ainsi.
  3. c'est à dire ? +/- 340 ch avec le kit PPP pour 3500 € qu'il m'avait annoncé le vendeur mais rien sur le site Subaru Belgique, ce qui est étrange Voici le lien pris sur scoobynet : http://www.xjsr1.co.uk/2006STiPPP.pdf Ok merci. Donc 320 ch et 0,2 sec de gagné sur un 0 à 60 mph et 1/4 mile soit pas grand chose je trouve pour 40 ch de gain et pour le prix surtout.
  4. Ahhh ouf je suis pas le seul et j'en connais bien d'autre dont certains qui sont ici. Ok OLM, je comprends ton entrée d'air via le cercle jaune mais en virant le joint ou le coupant comme Simbad, tu augmentes les entrées d'air
  5. Lol on se comprend pas ma parole, tu roules avec le capot fermé et donc suivant tes flêches, l'air rentre donc bien comme je dis entre le capot et la calandre (et non via le PC et la calandre qui sont plus bas, je parle d'entrée pour la boîte à air, hein ! car c'est un fait que l'air rentre par le PC et la calandre pour refroidir moteur et radiateur) soit où se trouve justement le joint en question que certains ont viré. Sommes-nous enfin d'accord ?
  6. STI2003

    vvl63

    non connais pas moi.
  7. oui j'ai déjà aussi édité qqs posts mais je lui avais proposé de mettre cette phrase justement pour lui éviter des remarques DAISAGREHABLES get pah conprhis le dairniet maux de tha fraz! si j'ecrivais le portugais comme lui le francais je serais deja content kler, je me maukai pa
  8. oui j'ai déjà aussi édité qqs posts mais je lui avais proposé de mettre cette phrase justement pour lui éviter des remarques DAISAGREHABLES
  9. STI2003

    prix des Subaru

    tu es certain du prix pour la Suisse
  10. le concernant, c'est qui, qui a mis une phrase dans sa signature ? car je lui avais demandé de le faire vu les remarques qu'il se prennait et je constate qu'il l'a enfin mise depuis qqs jours.
  11. chassis freins boite 6 ect............. ... carrosserie (PC, bas de caisse, aileron), 40 ch de plus, ...
  12. Oui l'air rentre par là (et non par le PC et la calandre mais entre le capot et la calandre) et un joint se trouve entre 2.
  13. tu n'as pas une STi et tu ne peux pas comprendre peut-être ??? ... le premier joint de capot sur STi se positionne juste devant la prise d'air des STi et donc très très peu d'air y rentre contrairement aux GT ou l'air est prise via la calandre. Même si le gain est 0, cela ne peut pas être mauvais bien au contraire. L'air n'est pas forcée toutefois !
  14. Comme ça maintenant en plus de l'air ,tu as l'eau quand il pleut si subaru la mit s'est pas pour faire jolie leur admission son très bien conçu j'ai toujours le résonnateur donc l'eau va dedans... et tu serais surpris des noms (que tu connais) de ceux qui ont viré ce joint...
  15. J'en suis sur sans ouvrir... Ils ont tout ré-uniformisé dans le monde chez Subaru (les specs STi sont internationales, hors JDM), alors ils ne vont pas se faire ch... sur les WRX à produire un bloc spécifique, moins solide oui c est clair ca fait chere la STI quand meme la ? Oui leur logique à ce niveau est pas contre curieuse car comment justifier dorénavant + 10 000 euros d'écart ? Réponse page 2 Oui j'ai vu mais même si les pièces valent ce prix, le fait que le bloc soit le même va à mon avis changer la donne des ventes. clair et d'ailleurs si je dois changer demain, je pense de + en + prendre une EVO IX T'es si désespéré ? Non non, content de la mienne, une 2003 mais si je devais reprendre une 2006, là c'est autre chose...
  16. J'en suis sur sans ouvrir... Ils ont tout ré-uniformisé dans le monde chez Subaru (les specs STi sont internationales, hors JDM), alors ils ne vont pas se faire ch... sur les WRX à produire un bloc spécifique, moins solide oui c est clair ca fait chere la STI quand meme la ? Oui leur logique à ce niveau est pas contre curieuse car comment justifier dorénavant + 10 000 euros d'écart ? Réponse page 2 Oui j'ai vu mais même si les pièces valent ce prix, le fait que le bloc soit le même va à mon avis changer la donne des ventes. clair et d'ailleurs si je dois changer demain, je pense de + en + prendre une EVO IX
  17. Belle 5 portes, cette teinte lui va bien.
  18. STI2003

    ma gt de 99

    Elle ressemble à celle de Lolotazoun avec ce capot
  19. STI2003

    Ma RED gt 2000

    ça dépend... si tu ne mets pas trop d'huile, ça va sinon Il faut mettre de l'huile sur les filtres type origine??? (purflux) Je pensé que c'etait que pour KetN , BMC, etc... non? ah ok, je croyais que tu mettais celui de droite sur la photo qui ressemble à un K&N.
  20. J'en suis sur sans ouvrir... Ils ont tout ré-uniformisé dans le monde chez Subaru (les specs STi sont internationales, hors JDM), alors ils ne vont pas se faire ch... sur les WRX à produire un bloc spécifique, moins solide oui c est clair ca fait chere la STI quand meme la ? Oui leur logique à ce niveau est pas contre curieuse car comment justifier dorénavant + 10 000 euros d'écart ? Réponse page 2
  21. pas de pb. Une WRX 2001 c'est déjà bien, une 2003 (225 ch) c'est mieux, voilà tout. Sinon il suffit d'un peu préparer la 2001....
  22. STI2003

    Gonflage à l'azote ?

    Solutions ? Soit tu déménages et tu habites près du Norauto en question. Soit tu roules à 2 km/h Soit tu mets ta caisse sur un plateau. Soit tu fais comme tout le monde et tu mets de l'air qui contient 78 % d'Azote ce qui est déjà pas mal. Soit...
  23. Oh non, pas ici en tout cas, on ne fera pas 45000 pages ici pour finalement locker puis de toute on n'a pas Mallo ici.
×
×
  • Créer...