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Tout ce qui a été posté par 2NI1
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boites sous pare choc ar et dans le coffre... c'est quoi ?
2NI1 a répondu à un(e) sujet de ribeiro1 dans Moteur/faisceau/ECU
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Mouais. Pour moi rien d'extra-ordinaire là dedans vu qu'à part à l'avant dernier run (ou la bizarement il le bouffe direct... ) le reste du tps il accélère même pas et part de TRES bas ds les tours! Bref, aucune valeur ce test. Et qd bien même pour ma part entre rouler en M5 e39 et en 205 le choix (si on peux appeler çà un choix! ) est sans appel! Peace.
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Il n'est jamais trop tard pour apprendre... Mais bon c la vérité alors elle est bonne à dire. Et puis ce n'est qu'un seul parmis des dizaines d'autres alors voilà quoi... Je pense qu'à la vue des autos qu'il sort (les tiennes par exemple) et de son partenariat officiel avec Subaru Allemagne (Allrad Daewel) avec des prépas "TUV approved" à la clef, il a un poil évolué depuis! Enfin j'espère pour eux...
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Eheh, en vla une question quelle est bonne ! Peut étre pasque ils ne savent pas faire ? Mmmm? Ou pasque ca leur permet de te vendre un motec ? Ou pasque leur "prépas" ne sont peut étre pas aussi aboutie qu'on peut le croire ? G vaguement entendu dire (je ne sais plus ou ni par qui bien sur) que les reprog venant de la bas n'étaient pas tellement plus sophistiquées qu'un robinet de fuite. Mais j'ai du mal comprendre, ou on m'a menti, va savoir..... Le seul truc que je me permettrai de dire sur ce monsieur c qu'effectivement il a été lui aussi formé à l'école Gardena! Et que qq blocs y sont restés (si, si... Y a qu'à demander à la personne qui c tapé le boulot après... )
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Sur ma 1ère GT: soléno me semble (pris en garantie) puis le nouvel acquéreur a fait une belle salade de pignons de 2 & 3 comme d'hab... En dehors de çà: RAS. Elle doit avoir 80000 bornes à ce jour (pour une 97 c collector! ) Sur la 2ème: rien, RAS (pourtant avec tout ce qu'on a magouillé dessus on aurait pu s'attendre au pire... Comme quoi pour des bricolos du Dimanche on devait pas être si mal... ).
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