gerald01

En fait, le post date un peu... Aujourd'hui, on implémente l'anti-lag et le launch control dans certains Ecu de série d'Impreza STi GrN (et pas des moins rapides !). Ce n'est pas supérieur à de l'Autronic ou du Motec, mais c'est tout à fait comparable en performances pour un cout inférieur puisque l'on utilise aucun matériel supplémentaire.

Tu as fondu une calotte de piston, ne cherche pas plus loin... A mon avis, ton MAF n'est pas vraiment au top et comme ton boost est sensiblement au dessus de ce que l'Ecu de série sait gérer... cela n'a pas fait long feu sur une longue charge. Du classique, en quelque sorte...

En fait, je n'en attends pas une mais deux ! Deux amis à qui je n'ai pas voulu vendre mon Evo mais à qui j'ai promis mieux Je suis impatient quelles arrivent car j'ai quelques belles pièces titane qui sont déja arrivées, elles

Je viens d'avoir des news, les premières autos F sont arrivées sur le port de Barcelone !

Bien évidement, la Monster Car marche toujours aussi fort, même un peu plus pour être précis Mais je ne vous apprend rien si vous êtes du genre à lâcher un peu le clavier pour venir tâter le bitume de nos beaux circuits La fiabilité est désormais difficile à prendre en défaut, avec seulement un collecteur d'échappement fissuré et quelques vidanges depuis près de 24 mois !!! Et comme je l'ai lu au dessus, ce n'est pas une auto qui fait des sessions de 400m ou un tour de circuit au taquet avant de laisser refroidir 3... Notre Hervé est classé dans le top 5 en catégorie boucher

Personne n'habite près de chez Power System, par hasard ?

Beau projet Xav

Si, sous 1.00b, c'est largement plus pour ces AFR. Plus de 75%, à la louche...

Pour les duty c'est peu... mais si elle est corrigée en AFR autour de 11.2-11.5 sous 1b, c'est dans ces eaux là... de mémoire. Avec les avances stock, les 2000 encaissent pas mal de correction AFR avec du SP98 (en 95 je ne pense pas, par contre).

Les 99 moins que les 00 quand même ! je crois que c'est plutôt un problème d'avances agressives sur les 99 Non, la différence provient surtout de la richesse corrigée "à la louche" sur les 00 dès qu'il y a de la charge

Absolument magnifique, bravo !

Oui, rien de tel qu'une IX blanche... à part deux blanches !!!

A l'époque ou les Impreza sont presque aussi belles que des Mazda et se préparent à rouler au mazout, c'est pas gentil de se moquer de la Corvette

Je ne sais pas d'ou vous sortez ces infos mais ce ne sont pas les chiffres officieux (rien n'est encore officiel, mais cela devient de plus en plus précis) : le tarif estimé par CG est autour de 78000-80000€ pour la version de base.

Tu peux pas m'en trouver une ? Pour le moment non, il a deja d'autres commandes en cours ! Tu attends ton tour, ok